IAA i München: protester och trafikrestriktioner i september!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Königsplatz kommer att göras om under IAA 2025, vilket resulterar i restriktioner för fotgängare och cyklister. Protester åtföljer evenemanget.

Königsplatz wird während der IAA 2025 umgestaltet, was zu Einschränkungen für Fußgänger und Radfahrer führt. Proteste begleiten das Event.
Königsplatz kommer att göras om under IAA 2025, vilket resulterar i restriktioner för fotgängare och cyklister. Protester åtföljer evenemanget.

IAA i München: protester och trafikrestriktioner i september!

I september 2023 måste fotgängare och cyklister i München acceptera omvägar! Under den internationella bilmässan (IAA) – som äger rum den 9-14 september i hjärtat av staden och på Riem-mässan – kommer centrala torg som Odeonsplatz, Königsplatz och Max-Joseph-Platz att förvandlas till öppna ytor. Medborgarna måste förvänta sig restriktioner i gång- och cyklisttrafiken fram till den 19 september, vilket kommer att uppstå vid byggandet och nedmonteringen av de öppna ytorna Det rapporterar Süddeutsche Zeitung.

En öppen plats kommer att inrättas på Königsplatz mellan Statens fornminnessamlingar och Glyptoteket. Cyklister kommer att behöva ta en omväg norr om Glyptoteket medan fotgängare även fortsättningsvis kommer att ha tillgång till detta område från norr och söder. Cyklister över hela staden måste också vara beredda på omvägar på Ludwigstrasse, eftersom den östra cykelvägen förblir helt avstängd under renoveringsarbetet och IAA. Residenzstraße är inte heller tillgänglig för cyklister under utställningen. Kollektivtrafiken påverkas av omläggningarna och flera busslinjer, bland annat 58 och 100, måste ändra sina linjer.

Protester och opinion

Glädjen över IAA är inte helt positiv. Aktivister organiserade protesten, som är riktad mot evenemanget och de tillhörande öppna ytorna. Grupper som Extinction Rebellion visar sitt ogillande vid stadshuset och Fischbrunnen. Barnsängar med biltema placerades utanför stadshuset och aktivister spelade en lek med "sovande rådman". Banderoller läser: "Tyst tack! Kommunfullmäktige saknar mobilitetsövergången", som tz rapporterar.

Demonstranternas krav är tydliga: De kräver mer transparens kring IAA-beslutet, effektiv kollektivtrafik och ett slut på bilindustrins dominans i stadsplaneringen. Utställningsområdena för biltillverkare i stadskärnan, som ses som en central del av IAA, är särskilt kontroversiella. Kritiken är högljudd och mångsidig – från greenwashing till exploaterande leveranskedjor till dåliga arbetsförhållanden. Kommunfullmäktige i München har tills vidare skjutit upp beslutet om den långsiktiga framtiden för IAA i München, vilket ger aktivisterna ytterligare hopp.

Utmaningen med transportomställningen

Diskussionen om IAA passar sömlöst in i den större debatten om transportomställningen, som är väsentlig med tanke på klimat- och resurskrisen samt den framskridande digitaliseringen. Städer står inför utmaningen att minska klimatförstörande utsläpp samtidigt som de behåller urbana livsrum som är värda att leva i. Federal Agency for Civic Education påpekar att innovativa koncept som "den beboeliga staden" och "15-minutersstaden" ger viktiga tillvägagångssätt för att forma transportomställningen.

Men verkligheten visar ofta en annan bild: överbelastad infrastruktur och trycket från privata motoriserade transporter leder till negativa effekter på miljön och livskvaliteten. Transportomställningen är därför inte bara en miljöuppgift, utan också en social sådan, som måste säkerställa att rörligheten garanteras för alla samhällsgrupper. Integreringen av cykling och miljövänliga transportalternativ är avgörande för att uppnå de önskade klimatmålen.

Det finns stora utmaningar framför staden München. IAA och de tillhörande åtgärderna kommer sannolikt att fortsätta att orsaka uppståndelse under de kommande månaderna och underblåsa diskussionen om framtida mobilitet i staden.