IAA la Munchen: Proteste și restricții de trafic în septembrie!

IAA la Munchen: Proteste și restricții de trafic în septembrie!

Königsplatz, München, Deutschland - În septembrie 2023, pietonii și bicicliștii din München spun: luați ocoluri! În timpul Expoziției Internaționale pentru Automobile (IAA)-care are loc în perioada 9-14 septembrie în inima orașului și în locurile din Tair-Central din Riem, precum Odeonsplatz, Königsplatz și Max-Joseph-Platz, sunt transformate în spații deschise. Until September 19, restrictions in pedestrian and cyclist management will have to arise from the establishment and dismantling of the Open Spaces, such as Die Süddeutsche Rapoarte Zeitung .

Un spațiu deschis este configurat pe königsplatz între colecțiile antice de stat și Glyptotek. Ciclistii trebuie să fie redirecționați la nord de Glyptotek, în timp ce pietonii continuă să aibă acces în această zonă din nord și sud. Radlers trebuie, de asemenea, să se adapteze la diversiuni de pe Ludwigstraße, deoarece calea bicicletei estice rămâne complet închisă în timpul măsurilor de conversie și a IAA. Residenzstrasse nu este, de asemenea, accesibil pentru bicicliști în timpul expoziției. Transportul public este afectat de diversiuni, mai multe linii de autobuz, inclusiv 58 și 100, trebuie să își schimbe rutele.

proteste și opinie publică

Bucuria IAA nu este constant pozitivă. Activiștii au organizat protestul care este îndreptat împotriva evenimentului și a spațiilor deschise asociate. La primărie și la Fischbrunnen, grupuri precum Extinction Rebellion își arată dezaprobarea. În fața primăriei, paturile pentru copii au fost înființate în design auto, iar activiștii au efectuat un joc cu „Consiliile orașului adormite”. Pe bannere puteți citi: "Rest! Consiliul municipal depășește transformarea mobilității", cum ar fi Cererile protestatarilor sunt clare: acestea necesită mai multă transparență în raport cu decizia privind IAA, transportul public puternic și încetarea dominanței industriei auto în planificarea urbană. Zonele expoziționale pentru producătorii de mașini din centrul orașului, care sunt privite ca elementul central al IAA, sunt deosebit de controversate. Critica este puternică și diversă - de la spălarea ecologică până la lanțurile de aprovizionare exploatatoare la condiții de muncă precare. Consiliul municipal din Munchen a amânat inițial decizia cu privire la viitorul pe termen lung al IAA la Munchen, care oferă activiștilor pentru speranță suplimentară.

Discuția despre IAA se alătură perfect dezbaterii mai mari despre rândul traficului, ceea ce este esențial având în vedere criza climatică și a resurselor și digitalizarea progresivă. Orașele se confruntă cu provocarea de a reduce emisiile climatice -de a menține în același timp spațiul de locuit urban. Centrul federal pentru educație politică indică faptul că conceptele inovatoare, precum „Livelifitherhow of City” și „15-Minute City”. proiecta.

Dar realitatea arată adesea o imagine diferită: infrastructurile supraîncărcate și presiunea transportului privat motorizat duc la efecte negative asupra mediului și calității vieții. Prin urmare, cifra de afaceri a traficului nu este doar o sarcină politică din punct de vedere ecologic, ci și o socială care trebuie să se asigure că mobilitatea este garantată pentru toate grupurile sociale. Integrarea traficului de biciclete și a transportului ecologic este crucială pentru atingerea obiectivelor climatice dorite.

pentru orașul Munchen, există mari provocări. IAA și măsurile asociate sunt probabil să continue să provoace o senzație în lunile următoare și să încălzească discuțiile despre mobilitatea viitorului în oraș.