IAA din München: proteste și restricții de trafic în septembrie!

IAA din München: proteste și restricții de trafic în septembrie!

În septembrie 2023, pietonii și bicicliștii din München vor trebui să accepte ocoluri! În timpul Salonului Auto Internațional (IAA) - care are loc în perioada 9-14 septembrie în inima orașului și la târgul comercial Riem - piețele centrale precum Odeonsplatz, Königsplatz și Max-Joseph-Platz vor fi transformate în spații deschise. Cetăţenii trebuie să se aştepte la restricţii în circulaţia pietonilor şi bicicliştilor până pe 19 septembrie, care vor decurge din construcţia şi demontarea spaţiilor deschise. rapoartele Süddeutsche Zeitung.

Pe Königsplatz va fi amenajat un spațiu deschis între Colecțiile de Antichități de Stat și Glyptothek. Bicicliștii vor trebui să ocolească nordul Glyptothek, în timp ce pietonii vor continua să aibă acces în această zonă dinspre nord și sud. De asemenea, bicicliștii din oraș trebuie să fie pregătiți pentru ocoliri pe Ludwigstrasse, deoarece pista de biciclete de est rămâne complet închisă în timpul lucrărilor de renovare și IAA. De asemenea, Residenzstraße nu este accesibilă bicicliștilor în timpul expoziției. Transportul public este afectat de diversiuni, iar mai multe rute de autobuz, inclusiv 58 și 100, trebuie să își schimbe rutele.

Protestele și opinia publică

Bucuria despre IAA nu este în totalitate pozitivă. Activiștii au organizat protestul, care este îndreptat împotriva evenimentului și a spațiilor deschise asociate. Grupuri precum Extinction Rebellion își arată dezaprobarea la primărie și la Fischbrunnen. Pătuțurile cu tematică auto au fost amplasate în afara Primăriei, iar activiștii au făcut un joc de „consilier dormit”. Bannerele scriu: „Liniște, vă rog! Consiliul orașului ratează tranziția de mobilitate”, cum ar fi rapoartele tz.

Pretențiile protestatarilor sunt clare: ei cer mai multă transparență în ceea ce privește decizia IAA, transport public eficient și încetarea dominației industriei auto în urbanism. Zonele expoziționale pentru producătorii de automobile din centrul orașului, care sunt văzute ca un element central al IAA, sunt deosebit de controversate. Criticile sunt puternice și diverse - de la spălarea ecologică la lanțurile de aprovizionare care exploatează până la condiții proaste de muncă. Consiliul municipal din München a amânat deocamdată decizia privind viitorul pe termen lung al IAA din München, ceea ce le dă activiștilor speranțe suplimentare.

Provocarea tranziției transporturilor

Discuția despre IAA se încadrează perfect în dezbaterea mai largă despre tranziția transporturilor, care este esențială având în vedere criza climatică și a resurselor, precum și avansarea digitalizării. Orașele se confruntă cu provocarea de a reduce emisiile dăunătoare climei, menținând în același timp spațiile urbane de locuit în care merită să fie locuite. Agenția Federală pentru Educație Civică subliniază că concepte inovatoare precum „orașul locuibil” și „orașul de 15 minute” oferă abordări importante pentru modelarea tranziției transportului.

Dar realitatea arată adesea o imagine diferită: infrastructura supraîncărcată și presiunea transportului privat motorizat duc la efecte negative asupra mediului și calității vieții. Tranziția transportului nu este, așadar, doar o sarcină de mediu, ci și una socială, care trebuie să asigure că mobilitatea este garantată pentru toate grupurile sociale. Integrarea ciclismului și a alternativelor de transport ecologice este crucială pentru atingerea obiectivelor climatice dorite.

Urmează provocări majore pentru orașul München. IAA și măsurile asociate vor continua să provoace furori în lunile următoare și să alimenteze discuția despre mobilitatea viitoare în oraș.