IAA w Monachium: protesty i ograniczenia w ruchu we wrześniu!
Königsplatz zostanie przeprojektowany podczas targów IAA 2025, co spowoduje ograniczenia dla pieszych i rowerzystów. Wydarzeniu towarzyszą protesty.

IAA w Monachium: protesty i ograniczenia w ruchu we wrześniu!
Od września 2023 r. piesi i rowerzyści w Monachium będą musieli zgodzić się na objazdy! Podczas Międzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego (IAA), który odbędzie się w dniach 9-14 września w samym sercu miasta i na terenach targowych w Riem, centralne place, takie jak Odeonsplatz, Königsplatz i Max-Joseph-Platz, zostaną przekształcone w otwarte przestrzenie. Do 19 września obywatele muszą spodziewać się ograniczeń w ruchu pieszym i rowerowym, które wynikną z budowy i demontażu otwartych przestrzeni – podaje „Süddeutsche Zeitung”..
Na Königsplatz pomiędzy Państwowymi Zbiorami Zabytków a Glyptothek powstanie otwarta przestrzeń. Rowerzyści będą musieli objechać północ od Glyptothek, natomiast piesi będą nadal mieli dostęp do tego obszaru od północy i południa. Rowerzyści w całym mieście również muszą przygotować się na objazdy Ludwigstrasse, ponieważ wschodnia ścieżka rowerowa pozostaje całkowicie zamknięta podczas prac remontowych i targów IAA. W czasie trwania wystawy Residenzstraße nie jest dostępna dla rowerzystów. Objazdy dotyczą transportu publicznego, a kilka linii autobusowych, w tym linie 58 i 100, musi zmienić trasę.
Protesty i opinia publiczna
Radość z targów IAA nie jest do końca pozytywna. Aktywiści zorganizowali protest, który jest skierowany przeciwko wydarzeniu i związanym z nim otwartym przestrzeniom. Grupy takie jak Extinction Rebellion wyrażają swoją dezaprobatę w ratuszu i Fischbrunnen. Przed ratuszem ustawiono łóżeczka dziecięce z motywem samochodowym, a aktywiści przeprowadzili zabawę w „śpiącego radnego”. Banery głosiły: „Proszę o ciszę! Radzie miasta brakuje transformacji mobilności”, np donosi tz.
Żądania protestujących są jasne: żądają większej przejrzystości decyzji IAA, sprawnego transportu publicznego i położenia kresu dominacji przemysłu samochodowego w planowaniu urbanistycznym. Szczególnie kontrowersyjne są powierzchnie wystawiennicze dla producentów samochodów w centrum miasta, postrzegane jako centralny element targów IAA. Krytyka jest głośna i różnorodna – od greenwashingu, poprzez wyzysk w łańcuchach dostaw, po złe warunki pracy. Władze miasta Monachium na razie odłożyły decyzję w sprawie długoterminowej przyszłości targów IAA w Monachium, co daje aktywistom dodatkową nadzieję.
Wyzwanie związane z transformacją transportu
Dyskusja na temat targów IAA doskonale wpisuje się w szerszą debatę na temat transformacji transportu, która jest niezbędna w obliczu kryzysu klimatycznego i zasobów, a także postępującej cyfryzacji. Miasta stoją przed wyzwaniem ograniczenia emisji szkodliwych dla klimatu przy jednoczesnym zachowaniu miejskich przestrzeni życiowych, w których warto żyć. Federalna Agencja Edukacji Obywatelskiej Zwraca uwagę, że innowacyjne koncepcje, takie jak „miasto, w którym żyje się” i „miasto 15 minut”, zapewniają ważne podejście do kształtowania transformacji transportu.
Jednak rzeczywistość często pokazuje inny obraz: przeciążona infrastruktura i presja prywatnego transportu zmotoryzowanego prowadzą do negatywnego wpływu na środowisko i jakość życia. Transformacja transportu jest zatem zadaniem nie tylko środowiskowym, ale także społecznym, które musi zapewnić mobilność wszystkim grupom społecznym. Integracja transportu rowerowego i przyjaznych dla środowiska alternatywnych rozwiązań ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia pożądanych celów klimatycznych.
Przed miastem Monachium stoją poważne wyzwania. Targi IAA i związane z nimi działania prawdopodobnie nadal będą wywoływać zamieszanie w nadchodzących miesiącach i podsycać dyskusję na temat przyszłej mobilności w mieście.