IAA i München: protester og trafikkrestriksjoner i september!
Königsplatz vil bli redesignet under IAA 2025, noe som resulterer i restriksjoner for fotgjengere og syklister. Protester følger med arrangementet.

IAA i München: protester og trafikkrestriksjoner i september!
I september 2023 må fotgjengere og syklister i München akseptere omveier! Under International Motor Show (IAA) – som finner sted fra 9. til 14. september i hjertet av byen og på Riem-messen – vil sentrale torg som Odeonsplatz, Königsplatz og Max-Joseph-Platz forvandles til åpne områder. Innbyggerne må forvente restriksjoner i gang- og syklisttrafikken frem til 19. september, som vil oppstå ved bygging og demontering av friarealene Det melder Süddeutsche Zeitung.
Det vil bli satt opp en åpen plass på Königsplatz mellom Statens antikvitetssamlinger og Glyptoteket. Syklister vil ha behov for omkjøring nord for Glyptoteket, mens fotgjengere fortsatt vil ha tilgang til dette området fra nord og sør. Syklister over hele byen må også være forberedt på omveier på Ludwigstrasse, siden den østlige sykkelstien forblir helt stengt under oppussingsarbeidet og IAA. Residenzstraße er heller ikke tilgjengelig for syklister under utstillingen. Kollektivtrafikken blir berørt av omkjøringene, og flere bussruter, blant annet 58 og 100, må legge om rutene.
Protester og opinion
Gleden over IAA er ikke helt positiv. Aktivister organiserte protesten, som er rettet mot arrangementet og de tilhørende åpne områdene. Grupper som Extinction Rebellion viser sin misbilligelse ved rådhuset og Fischbrunnen. Barnesenger med biltema ble plassert utenfor rådhuset, og aktivister spilte en "sovende rådmann". På bannere står det: "Stille vær så snill! Bystyret mangler mobilitetsovergangen," som tz rapporterer.
Kravene fra demonstrantene er klare: De krever mer åpenhet rundt IAA-vedtaket, effektiv kollektivtransport og slutt på bilindustriens dominans i byplanlegging. Utstillingsområdene for bilprodusentene i sentrum, som ses på som et sentralt element i IAA, er spesielt kontroversielle. Kritikken er høylytt og mangfoldig – fra greenwashing til utnyttende forsyningskjeder til dårlige arbeidsforhold. Bystyret i München har foreløpig utsatt beslutningen om den langsiktige fremtiden til IAA i München, noe som gir aktivistene ytterligere håp.
Utfordringen med transportomstillingen
Diskusjonen om IAA føyer seg sømløst inn i den større debatten om transportomstillingen, som er essensiell med tanke på klima- og ressurskrisen samt fremme digitalisering. Byer står overfor utfordringen med å redusere klimaskadelige utslipp og samtidig opprettholde urbane borom som er verdt å leve i. Federal Agency for Civic Education påpeker at innovative konsepter som «den beboelige byen» og «15-minuttersbyen» gir viktige tilnærminger til å forme transportomstillingen.
Men virkeligheten viser ofte et annet bilde: Overbelastet infrastruktur og presset fra privat motorisert transport fører til negative effekter på miljø og livskvalitet. Transportomstillingen er derfor ikke bare en miljøoppgave, men også en sosial, som skal sikre at mobilitet er garantert for alle sosiale grupper. Integrering av sykling og miljøvennlige transportalternativer er avgjørende for å nå de ønskede klimamålene.
Det er store utfordringer fremover for byen München. IAA og de tilknyttede tiltakene vil sannsynligvis fortsette å skape oppsikt i de kommende månedene og gi næring til diskusjonen om fremtidig mobilitet i byen.