IAA in München: protesten en verkeersbeperkingen in september!

IAA in München: protesten en verkeersbeperkingen in september!

Königsplatz, München, Deutschland - In september 2023 zeggen de voetgangers en fietsers in München: neem omwegen! Tijdens de International Automotive Exhibition (IAA)-die plaatsvindt van 9 tot 14 september in het hart van de stad en op de Riem Trade Fair-Central Places zoals Odeonsplatz, Königspplatz en Max-Joseph-Platz worden omgezet in open ruimtes. Tot 19 september zullen beperkingen in voetgangers- en fietsbeheer moeten voortkomen uit de inrichting en demontage van de open spaties, zoals > DieSche Rapporten .

Een open ruimte is opgezet op de Königspplatz tussen de oude collecties en de Glyptothek. Fietsers moeten worden omgeleid ten noorden van de Glyptothek, terwijl voetgangers toegang blijven tot dit gebied vanuit het noorden en zuiden. Radlers moeten zich ook aanpassen aan omleidingen op Ludwigstraße, omdat het oostelijke fietspad volledig gesloten blijft tijdens de conversiemaatregelen en de IAA. De residenzstrasse is ook niet toegankelijk voor fietsers tijdens de tentoonstelling. Het openbaar vervoer wordt beïnvloed door de omleidingen, verschillende buslijnen, waaronder 58 en 100, moeten hun routes wijzigen.

protesten en publieke opinie

De vreugde van de IAA is niet consistent positief. Activisten hebben het protest georganiseerd dat gericht is tegen het evenement en de bijbehorende open ruimtes. In het stadhuis en in de Fischbrunnen tonen groepen zoals uitsterven opstand op hun afkeuring. Voor het stadhuis werden kinderbedden opgezet in auto -ontwerp en activisten voerden een spel uit met "Sleeping City Councils". On banners you can read: "Rest! The city council oversleeps the mobility turn", such as reports .

De eisen van de demonstranten zijn duidelijk: ze vereisen meer transparantie met betrekking tot de beslissing over de IAA, krachtig openbaar vervoer en een einde aan de dominantie van de auto -industrie in stadsplanning. De tentoonstellingsgebieden voor autofabrikanten in het stadscentrum, die worden gezien als het centrale element van de IAA, zijn bijzonder controversieel. De kritiek is luid en divers - van greenwashing tot uitbuitende toeleveringsketens tot slechte werkomstandigheden. De gemeenteraad van München heeft aanvankelijk de beslissing over de toekomst van de IAA in München op de lange termijn uitgesteld, die de activisten voor extra hoop biedt.

De uitdaging van de verkeersturnaround

De discussie over de IAA neemt naadloos deel aan het grotere debat over de beurt van het verkeer, wat essentieel is met het oog op de klimaat- en hulpbronnencrisis en progressieve digitalisering. Steden staan ​​voor de uitdaging om de uitstoot van het klimaat te verminderen en tegelijkertijd de stedelijke leefruimte te behouden. The Federal Center for Political Education indicates that innovative concepts such as the "Livelihood of City" and the "15-minute city" provide important. ontwerp.

Maar de realiteit toont vaak een ander beeld: overbelaste infrastructuren en de druk van gemotoriseerd privétransport leiden tot negatieve effecten op het milieu en de kwaliteit van leven. De omzet van het verkeer is daarom niet alleen een milieu -politieke taak, maar ook een sociaal dat ervoor moet zorgen dat mobiliteit voor alle sociale groepen wordt gegarandeerd. De integratie van fietsverkeer en milieuvriendelijk transport is cruciaal om de gewenste klimaatdoelen te bereiken.

Voor de stad München zijn er grote uitdagingen. De IAA en de bijbehorende maatregelen zullen waarschijnlijk de komende maanden een sensatie blijven veroorzaken en de discussie over de mobiliteit van de toekomst in de stad verwarmen.