IAA Miunchene: protestai ir eismo apribojimai rugsėjį!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Karaliaučiaus aikštė bus pertvarkyta 2025 m. IAA metu, todėl pėstiesiems ir dviratininkams bus taikomi apribojimai. Renginį lydi protestai.

Königsplatz wird während der IAA 2025 umgestaltet, was zu Einschränkungen für Fußgänger und Radfahrer führt. Proteste begleiten das Event.
Karaliaučiaus aikštė bus pertvarkyta 2025 m. IAA metu, todėl pėstiesiems ir dviratininkams bus taikomi apribojimai. Renginį lydi protestai.

IAA Miunchene: protestai ir eismo apribojimai rugsėjį!

2023 m. rugsėjį Miunchene pėstieji ir dviratininkai turės susitaikyti su aplinkkeliais! Tarptautinės automobilių parodos (IAA) metu, kuri vyks rugsėjo 9–14 dienomis miesto centre ir Riem prekybos mugėje, tokios centrinės aikštės kaip Odeonsplatz, Königsplatz ir Max-Joseph-Platz bus paverstos atviromis erdvėmis. Piliečiai iki rugsėjo 19 d. turi tikėtis pėsčiųjų ir dviratininkų eismo apribojimų, kurie atsiras dėl atvirų erdvių įrengimo ir išmontavimo praneša „Süddeutsche Zeitung“..

Karaliaučiaus aikštėje tarp Valstybės senienų rinkinių ir Glyptotheko bus įrengta atvira erdvė. Dviratininkai turės apvažiuoti į šiaurę nuo Gliptoteko, o pėstieji ir toliau galės patekti į šią zoną iš šiaurės ir pietų. Dviratininkai visame mieste taip pat turi būti pasiruošę apvažiavimams Ludwigstrasse, nes rytinis dviračių takas renovacijos darbų ir IAA metu lieka visiškai uždarytas. Residenzstraße taip pat nėra prieinama dviratininkams parodos metu. Dėl nukrypimų nukenčia viešasis transportas, keli autobusų maršrutai, tarp jų 58 ir 100, turi keisti maršrutus.

Protestai ir viešoji nuomonė

Džiaugsmas dėl IAA nėra visiškai teigiamas. Aktyvistai organizavo protestą, nukreiptą prieš renginį ir su juo susijusias atviras erdves. Tokios grupės kaip Extinction Rebellion rodo savo nepritarimą rotušėje ir Fischbrunnen. Prie Rotušės buvo pastatytos automobilių tematikos vaikiškos lovelės, o aktyvistai suvaidino „miegančio tarybos nario“ žaidimą. Ant reklamjuosčių rašoma: "Prašom tyliai! Miesto tarybai trūksta mobilumo perėjimo", kaip tz praneša.

Protestuotojų reikalavimai aiškūs: jie reikalauja daugiau skaidrumo dėl IAA sprendimo, efektyvaus viešojo transporto ir automobilių pramonės dominavimo miestų planavime pabaigos. Ypač prieštaringos yra automobilių gamintojų parodų zonos miesto centre, kurios laikomos pagrindiniu IAA elementu. Kritika garsi ir įvairi – nuo ​​žalio plovimo iki išnaudojančių tiekimo grandinių iki prastų darbo sąlygų. Miuncheno miesto taryba kol kas atidėjo sprendimą dėl ilgalaikės IAA ateities Miunchene, o tai suteikia aktyvistams papildomų vilčių.

Transporto perėjimo iššūkis

Diskusija apie IAA sklandžiai įsilieja į platesnę diskusiją apie transporto perėjimą, kuris yra būtinas atsižvelgiant į klimato ir išteklių krizę bei skaitmeninimą. Miestai susiduria su iššūkiu sumažinti klimatui žalingus išmetimus ir kartu išlaikyti miesto gyvenamąsias erdves, kuriose verta gyventi. Federalinė pilietinio ugdymo agentūra atkreipia dėmesį į tai, kad naujoviškos koncepcijos, tokios kaip „gyvenamas miestas“ ir „15 minučių miestas“, yra svarbūs būdai formuoti transporto perėjimą.

Tačiau tikrovė dažnai rodo kitokį vaizdą: perkrauta infrastruktūra ir privataus motorinio transporto spaudimas daro neigiamą poveikį aplinkai ir gyvenimo kokybei. Todėl transporto perėjimas yra ne tik aplinkosaugos, bet ir socialinis uždavinys, kuris turi užtikrinti, kad judumas būtų garantuotas visoms socialinėms grupėms. Norint pasiekti norimus klimato tikslus, labai svarbu integruoti dviračių ir aplinkai nekenksmingas transporto alternatyvas.

Miuncheno miesto laukia dideli iššūkiai. Tikėtina, kad IAA ir susijusios priemonės ir toliau kels ažiotažą ateinančiais mėnesiais ir kurs diskusiją apie būsimą mobilumą mieste.