IAA Münchenissä: mielenosoituksia ja liikennerajoituksia syyskuussa!
Königsplatz suunnitellaan uudelleen IAA 2025 -tapahtuman aikana, mikä johtaa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden rajoituksiin. Protestit liittyvät tapahtumaan.

IAA Münchenissä: mielenosoituksia ja liikennerajoituksia syyskuussa!
Syyskuussa 2023 Münchenin jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden on hyväksyttävä kiertoteitä! Kansainvälisen autonäyttelyn (IAA) aikana - joka järjestetään 9.-14. syyskuuta kaupungin sydämessä ja Riem-messuilla - keskusaukiot, kuten Odeonsplatz, Königsplatz ja Max-Joseph-Platz, muutetaan avoimina tiloina. Kansalaisten on odotettava 19.9. asti jalankulkija- ja pyöräilijöiden rajoituksia, jotka johtuvat avoalueiden rakentamisesta ja purkamisesta Asiasta kertoo Süddeutsche Zeitung.
Königsplatzille rakennetaan avoin tila valtion muinaismuistokokoelman ja Glyptothekin väliin. Pyöräilijöiden on käännyttävä Glyptothekin pohjoispuolelle, kun taas jalankulkijoilla on edelleen pääsy tälle alueelle pohjoisesta ja etelästä. Pyöräilijöiden ympäri kaupunkia on myös varauduttava Ludwigstrassen kiertokulkuihin, sillä itäinen pyörätie pysyy täysin suljettuna kunnostustöiden ja IAA:n aikana. Residenzstraße ei myöskään ole pyöräilijöille näyttelyn aikana. Poikkeamat vaikuttavat joukkoliikenteeseen, ja useat bussilinjat, mukaan lukien 58 ja 100, joutuvat muuttamaan reittiään.
Protestit ja yleinen mielipide
IAA:n ilo ei ole täysin positiivista. Aktivistit järjestivät mielenosoituksen, joka on suunnattu tapahtumaa ja siihen liittyviä avoimia tiloja vastaan. Extinction Rebellionin kaltaiset ryhmät osoittavat paheksuntaa kaupungintalolla ja Fischbrunnenilla. Autoteemaiset vauvansängyt sijoitettiin kaupungintalon ulkopuolelle, ja aktivistit suorittivat "nukkuvan valtuuston" -pelin. Bannerit lukevat: "Hiljainen kiitos! Kaupunginvaltuusto puuttuu liikkuvuuteen", kuten tz raportoi.
Mielenosoittajien vaatimukset ovat selvät: He vaativat lisää läpinäkyvyyttä IAA:n päätökseen, tehokasta joukkoliikennettä ja autoteollisuuden dominoinnin lopettamista kaupunkisuunnittelussa. Erityisen kiistanalaisia ovat IAA:n keskeisenä elementtinä pidetyt autonvalmistajien messualueet keskustassa. Kritiikki on kovaa ja monipuolista - viherpesusta riistoisiin toimitusketjuihin ja huonoihin työoloihin. Münchenin kaupunginvaltuusto on toistaiseksi lykännyt päätöstä IAA:n pitkän aikavälin tulevaisuudesta Münchenissä, mikä antaa aktivisteille lisää toivoa.
Liikennemuutoksen haaste
Keskustelu IAA:sta sopii saumattomasti laajempaan keskusteluun liikenteen siirtymisestä, mikä on välttämätöntä ilmasto- ja resurssikriisin sekä digitalisaation etenemisen kannalta. Kaupungit kohtaavat haasteen vähentää ilmastoa haitallisia päästöjä ja säilyttää samalla asumisen arvoiset kaupunkitilat. Liittovaltion kansalaiskasvatusvirasto huomauttaa, että innovatiiviset konseptit, kuten "elävä kaupunki" ja "15 minuutin kaupunki", tarjoavat tärkeitä lähestymistapoja liikenteen muutoksen muokkaamiseen.
Todellisuus näyttää kuitenkin usein toisenlaisen kuvan: ylikuormitettu infrastruktuuri ja yksityisen moottoriliikenteen paine johtavat kielteisesti ympäristöön ja elämänlaatuun. Liikennemuutos ei siis ole pelkästään ympäristötehtävä, vaan myös sosiaalinen tehtävä, jonka on varmistettava liikkuvuuden taaminen kaikille yhteiskuntaryhmille. Pyöräilyn ja ympäristöystävällisten liikennevaihtoehtojen yhdistäminen on olennaista haluttujen ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi.
Münchenin kaupungilla on edessään suuria haasteita. IAA ja siihen liittyvät toimenpiteet aiheuttavat todennäköisesti jatkossakin kohua tulevina kuukausina ja ruokkivat keskustelua tulevaisuuden liikkuvuudesta kaupungissa.