IAA en Munich: ¡Protestas y restricciones de tráfico en septiembre!

IAA en Munich: ¡Protestas y restricciones de tráfico en septiembre!

Königsplatz, München, Deutschland - En septiembre de 2023, los peatones y ciclistas en Munich dicen: ¡Tome desvíos! Durante la Exposición Automotriz Internacional (IAA), que tiene lugar del 9 al 14 de septiembre en el corazón de la ciudad y en los lugares centrales comerciales de RIEM como Odeonsplatz, Königsplatz y Max-Joseph-Platz se transforman en espacios abiertos. Until September 19, restrictions in pedestrian and cyclist management will have to arise from the establishment and dismantling of the Open Spaces, such as Die Süddeutsche Zeitung reports .

Se establece un espacio abierto en el Königsplatz entre las colecciones antiguas del estado y el Glyptothek. Los ciclistas deben ser redirigidos al norte del Glyptothek, mientras que los peatones continúan teniendo acceso a esta área desde el norte y el sur. Los radlers también tienen que adaptarse a las desviaciones en Ludwigstraße, ya que la ruta de la bicicleta oriental permanece completamente cerrada durante las medidas de conversión y la IAA. El Residenzstrasse tampoco es accesible para los ciclistas durante la exposición. El transporte público se ve afectado por las diversiones, varias líneas de autobuses, incluidas 58 y 100, tienen que cambiar sus rutas.

protestas y opinión pública

La alegría de la IAA no es constantemente positiva. Los activistas han organizado la protesta dirigida contra el evento y los espacios abiertos asociados. En el ayuntamiento y en el Fischbrunnen, grupos como la extinción de rebelión muestran su desaprobación. Frente al Ayuntamiento, se instalaron camas para niños en el diseño de automóviles, y los activistas realizaron un juego con "Ayuntamiento Sleeping". En las pancartas puede leer: "¡REST! ​​El Consejo de la Ciudad se descace el giro de la movilidad", como Las demandas de los manifestantes son claras: requieren más transparencia en relación con la decisión sobre el IAA, el poderoso transporte público y el fin del dominio de la industria automotriz en la planificación urbana. Las áreas de exhibición para los fabricantes de automóviles en el centro de la ciudad, que son vistos como el elemento central de la IAA, son particularmente controvertidas. La crítica es ruidosa y diversa, desde el lavado verde hasta las cadenas de suministro de explotación y las malas condiciones de trabajo. El Consejo de la Ciudad de Munich inicialmente ha pospuesto la decisión sobre el futuro a largo plazo de la IAA en Munich, que proporciona a los activistas para una esperanza adicional.

La discusión sobre la IAA se une a la perfección el debate más amplio sobre el giro del tráfico, lo cual es esencial en vista de la crisis climática y de recursos y la digitalización progresiva. Las ciudades enfrentan el desafío de reducir las emisiones del clima y al mismo tiempo mantener el espacio vital urbano. el Centro Federal para la educación política indica que los conceptos innovadores como el "Liverihood de la ciudad" y los "y los" 15-Minute City ". diseño.

Pero la realidad a menudo muestra una imagen diferente: las infraestructuras sobrecargadas y la presión del transporte privado motorizado conducen a efectos negativos en el medio ambiente y la calidad de vida. Por lo tanto, la facturación del tráfico no es solo una tarea ambientalmente política, sino también una social que debe garantizar que la movilidad esté garantizada para todos los grupos sociales. La integración del tráfico de bicicletas y el transporte ecológico es crucial para lograr los objetivos climáticos deseados.

Para la ciudad de Munich, hay grandes desafíos. Es probable que la IAA y las medidas asociadas continúen causando una sensación en los próximos meses y calenten la discusión sobre la movilidad del futuro en la ciudad.