IAA en Múnich: ¡protestas y restricciones de tráfico en septiembre!

IAA en Múnich: ¡protestas y restricciones de tráfico en septiembre!

¡En septiembre de 2023, los peatones y ciclistas de Múnich tendrán que aceptar desvíos! Durante el Salón Internacional del Automóvil (IAA), que se celebrará del 9 al 14 de septiembre en el corazón de la ciudad y en el recinto ferial de Riem, plazas centrales como Odeonsplatz, Königsplatz y Max-Joseph-Platz se transformarán en espacios abiertos. La ciudadanía deberá esperar restricciones en el tránsito de peatones y ciclistas hasta el 19 de septiembre, que surgirán de la construcción y desmantelamiento de los espacios abiertos. informa el Süddeutsche Zeitung.

En la Königsplatz se creará un espacio abierto entre las colecciones estatales de antigüedades y la gliptoteca. Los ciclistas deberán desviarse hacia el norte de la Gliptoteca, mientras que los peatones seguirán teniendo acceso a esta zona desde el norte y el sur. Los ciclistas de toda la ciudad también deben estar preparados para los desvíos en la Ludwigstrasse, ya que el carril bici del este permanece completamente cerrado durante las obras de renovación y la IAA. La Residenzstraße tampoco será accesible para ciclistas durante la exposición. El transporte público se ve afectado por los desvíos y varias líneas de autobús, incluidas la 58 y la 100, tienen que cambiar de recorrido.

Protestas y opinión pública

La alegría por la IAA no es del todo positiva. Los activistas organizaron la protesta, que está dirigida contra el evento y los espacios abiertos asociados. Grupos como Extinction Rebellion muestran su desaprobación en el ayuntamiento y en Fischbrunnen. Se colocaron catres con temática de automóviles frente al Ayuntamiento y los activistas realizaron un juego de “concejal dormido”. En las pancartas se leía: "¡Silencio, por favor! Al ayuntamiento le falta la transición a la movilidad", como los informes tz.

Las demandas de los manifestantes son claras: exigen más transparencia respecto a la decisión de la IAA, un transporte público eficiente y el fin del dominio de la industria automovilística en la planificación urbana. Especialmente controvertidas son las zonas de exposición de los fabricantes de automóviles en el centro de la ciudad, consideradas un elemento central de la IAA. Las críticas son ruidosas y diversas: desde el lavado verde hasta las cadenas de suministro explotadoras y las malas condiciones laborales. El ayuntamiento de Múnich ha pospuesto por el momento la decisión sobre el futuro a largo plazo de la IAA en Múnich, lo que da más esperanzas a los activistas.

El desafío de la transición del transporte

La discusión sobre la IAA encaja perfectamente en el debate más amplio sobre la transición del transporte, que es esencial en vista de la crisis climática y de recursos, así como el avance de la digitalización. Las ciudades enfrentan el desafío de reducir las emisiones dañinas para el clima y al mismo tiempo mantener espacios urbanos en los que valga la pena vivir. La Agencia Federal para la Educación Cívica señala que conceptos innovadores como la “ciudad habitable” y la “ciudad en 15 minutos” ofrecen enfoques importantes para dar forma a la transición del transporte.

Pero la realidad a menudo muestra un panorama diferente: la sobrecarga de infraestructuras y la presión del transporte motorizado privado tienen efectos negativos sobre el medio ambiente y la calidad de vida. Por tanto, la transición del transporte no es sólo una tarea medioambiental, sino también social, que debe garantizar que la movilidad esté garantizada para todos los grupos sociales. La integración de la bicicleta y alternativas de transporte respetuosas con el medio ambiente es crucial para lograr los objetivos climáticos deseados.

La ciudad de Múnich tiene por delante grandes retos. Es probable que la IAA y las medidas asociadas sigan causando revuelo en los próximos meses y aviven el debate sobre la futura movilidad en la ciudad.