Estación de trenes de Chaos en Pentecostés: ¡Cómo dominar los desafíos S-Bahn!

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Von: NAG Redaktion

Erfahren Sie alles zu den Bauarbeiten im S-Bahn-Verkehr Münchens und den Auswirkungen während der Pfingstferien 2025.
Descubra todo sobre los trabajos de construcción en el tráfico S-Bahn en Munich y los efectos durante las vacaciones de Pentecostés 2025. (Symbolbild/MM)

Münchner Ostbahnhof, München, Deutschland - Las vacaciones de Pentecostés están a la vuelta de la esquina, y eso significa una casa llena en los trenes de Baviera. Como süddeutscheche itengsche itUngsche

Especialmente al principio y al final del fin de semana de Pentecostés podría haber una verdadera carrera en los trenes. Se recomienda bien a los clientes ferroviarios si están en la carretera temprano en la mañana o tarde en la tarde para asegurar tarifas más baratas y los asientos deseados.

Los desafíos en el transporte local

La temporada alta no solo trae placer de viaje, sino también desafíos, especialmente en el transporte local regional. A partir del 15 de junio, se llevarán a cabo trabajos de construcción entre Regensburg y HOF, lo que probablemente durará hasta el 22 de agosto. La ruta entre Regensburg y Schwandorf está completamente bloqueada, por lo que los viajeros deben recurrir a las conexiones de autobuses de reemplazo. También entre Weiden y HOF solo habrá operación de una sola vía desde mediados de junio hasta mediados de julio.

Un tema adicional es el deterioro masivo del S-Bahn en Munich. Como el Deutsche Bahn en su [sitio web] (https://www.deutschebhn.com/de/presse-regional/pre-muenchen-de/aktuell/presseinformations/elektronisches-stellwerk-tbahn-geht-in-betrieb-liche--pfenten-pfenten-pfenten-Bahn-Bahn-Bahn-S-S-S-S-S-S-S-S-S-S-BeHN-BeCos Nuevo cuadro de señal electrónica en el ostbahnhof en funcionamiento, que conduce a cambios de horario extensos.

Cambios de horario integrales

En general, los efectos sobre el tráfico S-Bahn se dividen en tres fases:

  • Fase 1: En la noche del viernes 6 de junio al sábado 7 de junio, se lleva a cabo un cambio de software. Toda la ruta principal, así como el área alrededor del Ostbahnhof a Riem, Giesing, Truding y Johanneskirchen están cerrados. Los autobuses de reemplazo funcionan cada 10 minutos entre Pasing y Ostbahnhof.
  • Fase 2: del 7 al 13 de junio, las pistas S-Bahn en el área de la nueva caja de señal no son navegables. El tráfico de reemplazo de autobuses está listo que se ejecuta regularmente entre Isartor y Ostbahnhof.
  • fase 3: del 13 al 18 de junio, el nuevo cuadro de señal se observa durante la operación. El tráfico S-Bahn se reduce en aproximadamente un cuarto durante este período.

El DB es consciente de los desafíos e implementó las medidas de información sobre cómo la información se aplica a las estaciones de trenes y los códigos QR para una mejor orientación para los pasajeros. Los empleados también estarán en el sitio para proporcionar información si es necesario.

La puesta en marcha de la nueva caja de señal electrónica es un paso importante que debería hacer que el control de Soft y las señales sean más eficientes en el futuro. Un desafío complejo que está bien preparado e implementado gradualmente para asegurar las operaciones ferroviarias. De acuerdo con süddeutschescheschesche

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OrtMünchner Ostbahnhof, München, Deutschland
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