S-Bahn München: Pingsthelger medför enormt trafikkaos!

S-Bahn München: Pingsthelger medför enormt trafikkaos!

Under pingsthelgerna står S-Bahn-trafiken i München inför stora utmaningar. Från och med den 7 juni kommer Deutsche Bahn att sätta en ny elektronisk signallåda i drift på Münchens Ostbahnhof. Detta påverkar inte bara tidtabellerna, utan också rörligheten för pendlare och resenärer i regionen. Enligt Kvällstidning Stängningen av huvudvägen börjar natten mellan den 6 och 7 juni och pågår till 18 juni.

Åtgärden tjänar den akut nödvändiga digitaliseringen och moderniseringen av styr- och säkerhetstekniken. Arbetet kommer att struktureras i tre etapper, där den första fasen startar natten till den 6 juni klockan 22:30. Huvudsträckan och området kring Ostbahnhof kommer att vara stängda till den 7 juni kl. 05.00 och ersättningsbussar kommer att erbjuda en pendelservice. S-Bahn går inte mellan Pasing och Riem, Giesing, Trudering och Johanneskirchen under denna tid.

Fas av förändringar och bussbytesservice

I den andra fasen, som pågår från 7 till 13 juni, kommer spåren i området för den nya signallådan inte att vara tillgängliga. Integrerade i detta är linjerna S1, S2 och S3, som är hårt drabbade av dessa stängningar. Passagerare kan dock använda ersättningstjänsten mellan Isartor och Ostbahnhof, som går var femte minut. Den vanliga frekvensen för S-Bahn kommer att minska kraftigt under denna tid. Till exempel kör S1 bara till flygplatsen var 20:e minut, vilket kan leda till hög beläggning, särskilt under Nations League fotbollsfinalen den 8 juni tyska järnvägen kommunicerar.

Den tredje fasen från 13 till 18 juni är avgörande för driftsättningen av den nya signallådan, under vilken driften kommer att fortsätta att övervakas. Även då kommer S-Bahn-trafiken att förbli begränsad eftersom linjerna S1 och S5 inte kommer att köra på huvudsträckan. Från den 19 juni ska trafiken äntligen köras normalt igen efter att en steg-för-steg granskning har slutförts, enligt rekommendationerna av Sydtyska tidningen rapporteras.

Begränsningar och viktiga anteckningar

Dessa omfattande förändringar utgör en stor logistisk utmaning. Münchens S-Bahn påpekar att många linjer slutar i förtid och att de vanliga tågen ställs in helt. Informationsteles kommer att sättas upp vid tågstationerna för att informera passagerare om aktuell status. Det finns även QR-koder och anställda på plats för att svara på frågor.

Komplexiteten i projektet har präglats av flera förseningar de senaste åren, vilket Deutsche Bahn internt beskrev som utmanande. Men den nya elektroniska signallådan, som ersätter reläteknik som är över 55 år gammal, har potential att effektivisera S-Bahn-trafiken och anpassa den till moderna krav.

Passagerarna uppmanas att planera sina resor noggrant och vid behov överväga alternativa transportmedel som tunnelbana eller regionaltåg för att undvika olägenheter under byggarbetet.