S-Bahn München: Sărbătorile de Pentecostă aduc un haos masiv în trafic!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Deutsche Bahn va începe să opereze o nouă casetă de semnalizare la Ostbahnhof pe 6 iunie 2025, ceea ce va duce la modificări drastice ale traficului S-Bahn.

Die Deutsche Bahn startet am 6. Juni 2025 den Betrieb eines neuen Stellwerks am Ostbahnhof, was drastische Änderungen im S-Bahn-Verkehr zur Folge hat.
Deutsche Bahn va începe să opereze o nouă casetă de semnalizare la Ostbahnhof pe 6 iunie 2025, ceea ce va duce la modificări drastice ale traficului S-Bahn.

S-Bahn München: Sărbătorile de Pentecostă aduc un haos masiv în trafic!

În timpul sărbătorilor de Pensiune, traficul S-Bahn din München se confruntă cu provocări majore. Din 7 iunie, Deutsche Bahn va pune în funcțiune o nouă cutie de semnal electronic la Ostbahnhof din München. Acest lucru nu are un impact numai asupra orarelor, ci și asupra mobilității navetiștilor și a călătorilor din regiune. Potrivit Ziarul de seară Închiderea traseului principal începe în noaptea de 6 spre 7 iunie și durează până pe 18 iunie.

Măsura servește digitizării și modernizării urgente a tehnologiei de control și securitate. Lucrarea va fi structurată în trei faze, prima fază începând în noaptea de 6 iunie la ora 22:30. Ruta principală și zona din jurul Ostbahnhof vor fi închise până pe 7 iunie, la ora 5 a.m., iar autobuzele de schimb vor oferi un serviciu de transfer. S-Bahn nu circulă între Pasing și Riem, Giesing, Trudering și Johanneskirchen în această perioadă.

Faza de modificari si servicii de inlocuire autobuz

În a doua fază, care se desfășoară în perioada 7-13 iunie, pistele din zona noii semnalizatoare nu vor fi accesibile. În aceasta sunt integrate liniile S1, S2 și S3, care sunt grav afectate de aceste închideri. Cu toate acestea, pasagerii pot folosi serviciul de înlocuire între Isartor și Ostbahnhof, care circulă la fiecare cinci minute. Frecvența obișnuită a S-Bahn-ului va fi mult redusă în această perioadă. De exemplu, S1 circulă la aeroport doar la fiecare 20 de minute, ceea ce poate duce la o ocupare ridicată, mai ales în timpul finalei de fotbal a Ligii Națiunilor din 8 iunie. calea ferată germană comunică.

A treia fază din 13 până în 18 iunie este crucială pentru punerea în funcțiune a noii cutii de semnalizare, timp în care operațiunile vor fi monitorizate în continuare. Chiar și atunci, traficul S-Bahn va rămâne restricționat, deoarece liniile S1 și S5 nu vor circula pe ruta principală. Din 19 iunie, traficul ar trebui, în sfârșit, să se desfășoare din nou normal după ce a fost finalizat un proces de revizuire pas cu pas, conform recomandărilor Ziarul din Germania de Sud este raportat.

Limitări și note importante

Aceste schimbări cuprinzătoare reprezintă o provocare logistică majoră. S-Bahn-ul München subliniază că multe linii se termină prematur, iar trenurile obișnuite sunt anulate complet. Stele de informare vor fi amenajate în gări pentru a informa pasagerii despre starea actuală. Există, de asemenea, coduri QR și angajați la fața locului pentru a răspunde la întrebări.

Complexitatea proiectului a fost marcată de mai multe întârzieri în ultimii ani, pe care Deutsche Bahn le-a descris pe plan intern ca fiind provocatoare. Dar noua cutie electronică de semnalizare, care înlocuiește tehnologia de relee care are o vechime de peste 55 de ani, are potențialul de a eficientiza traficul S-Bahn și de a-l adapta la cerințele moderne.

Pasagerii sunt rugați să își planifice călătoriile cu atenție și, dacă este necesar, să ia în considerare mijloace alternative de transport, cum ar fi metroul sau trenurile regionale, pentru a evita orice inconvenient în timpul lucrărilor de construcție.