S-Bahn München: Pinseferier bringer massivt trafikkaos!

S-Bahn München: Pinseferier bringer massivt trafikkaos!

I pinseferien står S-Bahn-trafikken i München overfor store utfordringer. Fra 7. juni vil Deutsche Bahn sette en ny elektronisk signalboks i drift ved Münchens Ostbahnhof. Dette har ikke bare betydning for rutetider, men også på mobiliteten til pendlere og reisende i regionen. I følge Kveldsavis Stengingen av hovedruten begynner natt til 6. til 7. juni og varer til 18. juni.

Tiltaket tjener den påtrengende digitaliseringen og moderniseringen av kontroll- og sikkerhetsteknologien. Arbeidet vil bli strukturert i tre faser, med den første fasen som starter natt til 6. juni kl. 22.30. Hovedruten og området rundt Ostbahnhof vil være stengt frem til 7. juni kl. 05.00, og erstatningsbusser vil tilby skytteltjeneste. S-Bahn går ikke mellom Pasing og Riem, Giesing, Trudering og Johanneskirchen i løpet av denne tiden.

Fase av endringer og bussbyttetjeneste

I den andre fasen, som går fra 7. til 13. juni, vil sporene i området til den nye signalboksen ikke være tilgjengelige. Integrert i dette er linjene S1, S2 og S3, som er sterkt berørt av disse stengingene. Passasjerer kan imidlertid bruke erstatningstjenesten mellom Isartor og Ostbahnhof, som går hvert femte minutt. Den vanlige frekvensen til S-Bahn vil bli kraftig redusert i løpet av denne tiden. For eksempel kjører S1 kun til flyplassen hvert 20. minutt, noe som kan føre til høyt belegg, spesielt under Nations League fotballfinalen 8. juni tysk jernbane kommuniserer.

Den tredje fasen fra 13. til 18. juni er avgjørende for idriftsettelse av den nye signalboksen, hvor driften vil fortsette å bli overvåket. Selv da vil S-Bahn-trafikken forbli begrenset da linjene S1 og S5 ikke vil kjøre på hovedruten. Fra 19. juni skal trafikken endelig kjøre normalt igjen etter at en trinnvis gjennomgangsprosess er fullført, som anbefalt av Sørtysk avis er rapportert.

Begrensninger og viktige merknader

Disse omfattende endringene representerer en stor logistisk utfordring. München S-Bahn påpeker at mange linjer avsluttes for tidlig, og de vanlige togene blir kansellert fullstendig. Det vil bli satt opp informasjonsteler på togstasjonene for å informere passasjerene om gjeldende status. Det er også QR-koder og ansatte på stedet for å svare på spørsmål.

Kompleksiteten i prosjektet har vært preget av flere forsinkelser de siste årene, noe Deutsche Bahn internt beskrev som utfordrende. Men den nye elektroniske signalboksen, som erstatter reléteknologi som er over 55 år gammel, har potensial til å effektivisere S-Bahn-trafikken og tilpasse den til moderne krav.

Passasjerer bes planlegge sine reiser nøye og om nødvendig vurdere alternative transportmidler som T-bane eller regionaltog for å unngå ulemper under anleggsarbeidet.