S-Bahn Miunchenas: Sekminių šventės sukelia didžiulį eismo chaosą!

S-Bahn Miunchenas: Sekminių šventės sukelia didžiulį eismo chaosą!

Sekminių švenčių metu S-Bahn eismas Miunchene susiduria su dideliais iššūkiais. Nuo birželio 7 d. „Deutsche Bahn“ pradės veikti nauja elektroninė signalų dėžė Miuncheno „Ostbahnhof“. Tai turi įtakos ne tik tvarkaraščiams, bet ir važiuojančių į darbą ir atgal bei keliautojų judumui regione. Pagal Vakaro laikraštis Pagrindinio maršruto uždarymas prasideda naktį iš birželio 6-osios į 7-ąją ir tęsiasi iki birželio 18-osios.

Priemonė skirta skubiai reikalingam valdymo ir apsaugos technologijų skaitmeninimui ir modernizavimui. Darbas bus struktūrizuotas trimis etapais, pirmasis etapas prasidės birželio 6-osios naktį 22.30 val. Pagrindinis maršrutas ir teritorija aplink Ostbahnhof bus uždaryta iki birželio 7 d. 5 val., o pakaitiniai autobusai siūlys pervežimo paslaugą. Šiuo metu S-Bahn nekursuoja tarp Pasingo ir Riemo, Giesingo, Truderingo ir Johaneskircheno.

Pakeitimų etapas ir autobusų keitimo paslauga

Antrajame etape, kuris vyks nuo birželio 7 iki 13 d., naujosios signalinės dėžutės teritorijoje esančios trasos nebus pasiekiamos. Į tai integruotos linijos S1, S2 ir S3, kurias šie uždarymai labai paveikia. Tačiau keleiviai gali naudotis pakaitine paslauga tarp Isartor ir Ostbahnhof, kuri kursuoja kas penkias minutes. Įprastas S-Bahn dažnis per šį laiką bus labai sumažintas. Pavyzdžiui, S1 į oro uostą kursuoja tik kas 20 minučių, o tai gali sukelti didelį užimtumą, ypač per Tautų lygos futbolo finalą birželio 8 d. Vokietijos geležinkelis bendrauja.

Trečiasis etapas nuo birželio 13 iki 18 d. yra itin svarbus naujosios signalizacijos dėžutės paleidimui, kurio metu veikla bus toliau stebima. Net ir tada S-Bahn eismas bus ribojamas, nes S1 ir S5 linijos nevažiuos pagrindiniu maršrutu. Nuo birželio 19 d., kaip rekomendavo Pietų Vokietijos laikraštis pranešama.

Apribojimai ir svarbios pastabos

Šie visapusiški pokyčiai yra didelis logistikos iššūkis. Miuncheno S-Bahn atkreipia dėmesį, kad daugelis linijų baigiasi anksčiau laiko, o įprasti traukiniai visiškai atšaukiami. Geležinkelio stotyse bus įrengtos informacinės stelelės, kurios informuos keleivius apie esamą būklę. Taip pat yra QR kodai ir darbuotojai, atsakantys į klausimus.

Projekto sudėtingumą pastaraisiais metais paženklino keli vėlavimai, kuriuos „Deutsche Bahn“ viduje apibūdino kaip sudėtingą. Tačiau naujoji elektroninė signalų dėžė, pakeičianti 55 metų senumo relių technologiją, gali efektyvinti S-Bahn eismą ir pritaikyti jį prie šiuolaikinių reikalavimų.

Keleivių prašoma atidžiai planuoti savo keliones ir, jei reikia, apsvarstyti alternatyvias transporto priemones, pavyzdžiui, metro ar regioninius traukinius, kad statybos darbų metu nekiltų nepatogumų.