S-Bahn Monaco: le vacanze in Pentecoste portano un enorme caos traffico!
S-Bahn Monaco: le vacanze in Pentecoste portano un enorme caos traffico!
Laim, Deutschland - Durante le vacanze in Pentecoste, il traffico di S-Bahn a Monaco affronta importanti sfide. Dal 7 giugno, Deutsche Bahn metterà in funzione una nuova casella di segnale elettronica presso l'Ostbahnhof di Monaco. Ciò non solo colpisce gli orari, ma anche sulla mobilità di pendolari e viaggiatori nella regione. According to the evening newspaper The core route begins from June 6th to 7th and lasts until June 18th.
La misura serve a richiedere urgentemente la digitalizzazione e la modernizzazione della tecnologia leader e di sicurezza. Il lavoro è strutturato in tre fasi, la prima fase inizia la notte del 6 giugno alle 22:30. Il percorso principale e l'area intorno all'ostbahnhof saranno bloccate entro il 7 giugno alle 5 del mattino e gli autobus di sostituzione offrono un servizio navetta. Durante questo periodo, gli S-Bahn non si imbattono tra Pasing e Riem, Giesing, Trudering e Johanneskirchen.
Fase delle modifiche e traffico di sostituzione del bus
Nella seconda fase, che va dal 7 al 13 giugno, le tracce nell'area della nuova scatola del segnale non sono navigabili. Le linee S1, S2 e S3 sono integrate, che sono gravemente influenzate da queste chiusure. Tuttavia, i passeggeri possono ricadere sul traffico sostitutivo tra Isartor e Ostbahnhof, che guida ogni cinque minuti. La solita frequenza della S-Bahne è notevolmente ridotta durante questo periodo. Ad esempio, l'S1 corre in aeroporto ogni 20 minuti, il che può portare a un utilizzo ad alta capacità, specialmente alla finale di calcio della Nations League l'8 giugno, come Süddeutsche Zeitung
Questi cambiamenti completi rappresentano una grande sfida logistica. Il Monaco S-Bahn sottolinea che molte linee finiscono prematuramente e i soliti treni vengono completamente eliminati. Gli steli di informazione sono istituiti nelle stazioni ferroviarie per informare i passeggeri sullo stato attuale. Inoltre, ci sono codici QR e dipendenti sul posto che rispondono alle domande. La complessità del progetto è stata modellata negli ultimi anni da diversi ritardi, che sono stati descritti internamente da Deutsche Bahn come impegnativo. Ma la nuova casella di segnale elettronica, che sostituisce la tecnologia di relè che ha più di 55 anni, ha il potenziale per rendere il traffico S-Bahn più efficiente e adattarlo ai requisiti moderni. Ai passeggeri viene chiesto di pianificare attentamente i propri viaggi e, se necessario, di considerare mezzi di trasporto alternativi come metropolitane o treni regionali al fine di evitare eventuali inconvenienti durante i lavori di costruzione. restrizioni e informazioni importanti
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| Ort | Laim, Deutschland |
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