S-Bahn di Monaco: le vacanze di Pentecoste portano un enorme caos nel traffico!

S-Bahn di Monaco: le vacanze di Pentecoste portano un enorme caos nel traffico!

Durante le vacanze di Pentecoste il traffico della S-Bahn a Monaco si trova ad affrontare grandi sfide. Dal 7 giugno la Deutsche Bahn metterà in funzione una nuova cabina di segnalazione elettronica presso la Ostbahnhof di Monaco. Ciò ha un impatto non solo sugli orari, ma anche sulla mobilità dei pendolari e dei viaggiatori nella regione. Secondo il Giornale della sera La chiusura della strada principale inizia nella notte tra il 6 e il 7 giugno e dura fino al 18 giugno.

La misura serve alla digitalizzazione e alla modernizzazione urgentemente necessarie della tecnologia di controllo e sicurezza. I lavori saranno strutturati in tre fasi, la prima avrà inizio la notte del 6 giugno alle ore 22,30. Il percorso principale e la zona attorno alla Ostbahnhof rimarranno chiusi fino al 7 giugno alle ore 5 e gli autobus sostitutivi offriranno un servizio navetta. Durante questo periodo la S-Bahn non circola tra Pasing e Riem, Giesing, Trudering e Johanneskirchen.

Fase di modifiche e servizio sostitutivo degli autobus

Nella seconda fase, che va dal 7 al 13 giugno, i binari nella zona della nuova cabina di segnalazione non saranno accessibili. In questo sono integrate le linee S1, S2 e S3, che sono gravemente colpite da queste chiusure. I passeggeri possono tuttavia usufruire del servizio sostitutivo tra Isartor e Ostbahnhof, che circola ogni cinque minuti. In questo periodo la frequenza abituale della S-Bahn sarà notevolmente ridotta. Ad esempio, la S1 corre verso l'aeroporto solo ogni 20 minuti, il che può comportare un'elevata occupazione, soprattutto durante la finale di calcio della Nations League dell'8 giugno Ferrovia tedesca comunica.

Fondamentale per la messa in servizio della nuova cabina di segnalazione è la terza fase, dal 13 al 18 giugno, durante la quale si continuerà a monitorare le operazioni. Anche in questo caso il traffico della S-Bahn rimarrà limitato poiché le linee S1 e S5 non circoleranno sulla tratta principale. Dal 19 giugno, il traffico dovrebbe finalmente tornare a circolare normalmente dopo aver completato un processo di revisione passo dopo passo, come raccomandato dal Giornale della Germania meridionale è segnalato.

Limitazioni e note importanti

Questi cambiamenti globali rappresentano una grande sfida logistica. La S-Bahn di Monaco segnala che molte linee terminano prematuramente e i treni abituali vengono completamente soppressi. Nelle stazioni ferroviarie saranno installate stele informative per informare i passeggeri sullo stato attuale. Ci sono anche codici QR e dipendenti sul posto per rispondere alle domande.

Negli ultimi anni la complessità del progetto è stata segnata da numerosi ritardi, che la Deutsche Bahn ha descritto internamente come impegnativi. Ma la nuova cabina elettronica, che sostituisce la tecnologia a relè vecchia di oltre 55 anni, ha il potenziale per rendere il traffico della S-Bahn più efficiente e adattarlo alle esigenze moderne.

I passeggeri sono invitati a pianificare attentamente i propri spostamenti e, se necessario, a valutare mezzi di trasporto alternativi come metropolitane o treni regionali per evitare eventuali disagi durante i lavori di costruzione.