S-Bahn Munich : les vacances à la Pentecôte entraînent un chaos de circulation massif !

S-Bahn Munich : les vacances à la Pentecôte entraînent un chaos de circulation massif !

Pendant les vacances de la Pentecôte, le trafic du S-Bahn à Munich est confronté à des défis majeurs. À partir du 7 juin, la Deutsche Bahn mettra en service un nouveau poste de signalisation électronique à la gare Ostbahnhof de Munich. Cela a non seulement un impact sur les horaires, mais aussi sur la mobilité des navetteurs et des voyageurs dans la région. Selon le Journal du soir La fermeture de l'axe principal débute dans la nuit du 6 au 7 juin et dure jusqu'au 18 juin.

Cette mesure répond à un besoin urgent de numérisation et de modernisation de la technologie de contrôle et de sécurité. Les travaux seront structurés en trois phases, la première phase débutant dans la nuit du 6 juin à 22h30. La route principale et les environs de la gare de l'Est seront fermés jusqu'au 7 juin à 5 heures du matin et des bus de remplacement proposeront un service de navette. Le S-Bahn ne circule pas entre Pasing et Riem, Giesing, Trudering et Johanneskirchen pendant cette période.

Phase de changements et services de remplacement de bus

Lors de la deuxième phase, qui se déroule du 7 au 13 juin, les voies situées dans la zone du nouveau poste de signalisation ne seront pas accessibles. Y sont intégrées les lignes S1, S2 et S3, qui sont durement touchées par ces fermetures. Cependant, les passagers peuvent utiliser le service de remplacement entre Isartor et Ostbahnhof, qui circule toutes les cinq minutes. La fréquence habituelle du S-Bahn sera considérablement réduite pendant cette période. Par exemple, le S1 ne dessert l'aéroport que toutes les 20 minutes, ce qui peut entraîner une forte fréquentation, notamment lors de la finale de football de la Ligue des Nations le 8 juin. chemin de fer allemand communique.

La troisième phase, du 13 au 18 juin, est cruciale pour la mise en service du nouveau poste de signalisation, durant laquelle les opérations continueront à être surveillées. Même dans ce cas, le trafic du S-Bahn restera limité puisque les lignes S1 et S5 ne circuleront pas sur l'itinéraire principal. A partir du 19 juin, le trafic devrait enfin redevenir normal après un processus de révision étape par étape, comme le recommande le Journal sud-allemand est signalé.

Limites et remarques importantes

Ces changements complets représentent un défi logistique majeur. Le S-Bahn de Munich souligne que de nombreuses lignes s'arrêtent prématurément et que les trains habituels sont complètement supprimés. Des stèles d'information seront installées dans les gares pour informer les passagers de la situation actuelle. Il y a aussi des QR codes et des employés sur place pour répondre aux questions.

La complexité du projet a été marquée par plusieurs retards ces dernières années, que la Deutsche Bahn a qualifiés en interne de difficiles. Mais le nouveau poste de signalisation électronique, qui remplace la technologie de relais vieille de plus de 55 ans, a le potentiel de rendre le trafic du S-Bahn plus efficace et de l'adapter aux exigences modernes.

Les passagers sont invités à planifier soigneusement leur voyage et, si nécessaire, à envisager des moyens de transport alternatifs comme le métro ou les trains régionaux pour éviter tout désagrément lors des travaux de construction.