S-Bahn München: Whitsun-lomat tuovat valtavan liikenteen kaaoksen!

S-Bahn München: Whitsun-lomat tuovat valtavan liikenteen kaaoksen!

Pikkulomien aikana Münchenin S-Bahn-liikenne kohtaa suuria haasteita. Deutsche Bahn ottaa käyttöön uuden elektronisen signaalilaatikon Münchenin Ostbahnhofissa 7. kesäkuuta alkaen. Tämä ei vaikuta vain aikatauluihin, vaan myös työmatkalaisten ja matkustajien liikkuvuuteen alueella. mukaan Iltalehti Pääreitin sulkeminen alkaa yöllä 6. - 7. kesäkuuta ja kestää 18. kesäkuuta asti.

Toimenpide palvelee kipeästi tarvittavaa ohjaus- ja turvatekniikan digitalisointia ja modernisointia. Työ rakentuu kolmessa vaiheessa, ja ensimmäinen vaihe alkaa 6.6.-iltana klo 22.30. Pääreitti ja Ostbahnhofin ympäristö suljetaan 7.6. klo 5 asti ja korvaavat bussit tarjoavat kuljetuspalvelun. S-Bahn ei kulje tänä aikana Pasingin ja Riemin, Giesingin, Truderingin ja Johanneskirchenin välillä.

Muutosvaihe ja linja-autojen korvauspalvelut

Toisessa vaiheessa, joka kestää 7. - 13. kesäkuuta, uuden signaalilaatikon alueen raiteet eivät ole käytettävissä. Tähän on integroitu linjat S1, S2 ja S3, joihin nämä sulkemiset vaikuttavat vakavasti. Matkustajat voivat kuitenkin käyttää korvauspalvelua Isartorin ja Ostbahnhofin välillä, joka kulkee viiden minuutin välein. S-Bahnin tavanomainen taajuus pienenee huomattavasti tänä aikana. Esimerkiksi S1 kulkee lentokentälle vain 20 minuutin välein, mikä voi johtaa korkeaan käyttöasteeseen varsinkin Kansakuntien liigan jalkapallon finaalin aikana 8. kesäkuuta Saksan rautatie kommunikoi.

Kolmas vaihe 13. - 18. kesäkuuta on uuden signaalilaatikon käyttöönoton kannalta ratkaiseva, jonka aikana toimintaa seurataan edelleen. Silloinkin S-Bahn-liikenne pysyy rajoitettuna, sillä linjat S1 ja S5 eivät kulje pääreitillä. 19. kesäkuuta alkaen liikenteen pitäisi vihdoin toimia taas normaalisti, kun vaiheittainen tarkistusprosessi on suoritettu, kuten Eteläsaksalainen sanomalehti raportoidaan.

Rajoitukset ja tärkeät huomautukset

Nämä kattavat muutokset ovat suuri logistinen haaste. Münchenin S-Bahn huomauttaa, että monet linjat päättyvät ennenaikaisesti ja tavanomaiset junat perutaan kokonaan. Juna-asemille rakennetaan tiedotuspisteitä, jotka tiedottavat matkustajille tämänhetkisestä tilasta. Paikan päällä on myös QR-koodeja ja työntekijöitä vastaamaan kysymyksiin.

Projektin monimutkaisuutta ovat leimanneet useat viivästykset viime vuosina, joita Deutsche Bahn kuvaili sisäisesti haastaviksi. Mutta uusi elektroninen signaalilaatikko, joka korvaa yli 55 vuotta vanhan reletekniikan, voi tehostaa S-Bahn-liikennettä ja mukauttaa sen nykyajan vaatimuksiin.

Matkustajia pyydetään suunnittelemaan matkansa huolellisesti ja tarvittaessa harkitsemaan vaihtoehtoisia kulkuvälineitä, kuten metroa tai seutujunia, jotta vältytään rakennustöistä aiheutuvilta haitoilta.