S-Bahn Munich: Οι διακοπές στο Whitsun φέρνουν τεράστιο κυκλοφοριακό χάος!

S-Bahn Munich: Οι διακοπές στο Whitsun φέρνουν τεράστιο κυκλοφοριακό χάος!

Κατά τη διάρκεια των διακοπών Whitsun, η κυκλοφορία του S-Bahn στο Μόναχο αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις. Από τις 7 Ιουνίου, η Deutsche Bahn θα θέσει σε λειτουργία ένα νέο ηλεκτρονικό κιβώτιο σημάτων στο Ostbahnhof του Μονάχου. Αυτό δεν έχει μόνο αντίκτυπο στα χρονοδιαγράμματα, αλλά και στην κινητικότητα των επιβατών και των ταξιδιωτών στην περιοχή. Σύμφωνα με το Απογευματινή εφημερίδα Το κλείσιμο της κύριας διαδρομής ξεκινά τη νύχτα 6 προς 7 Ιουνίου και διαρκεί έως τις 18 Ιουνίου.

Το μέτρο εξυπηρετεί την επειγόντως αναγκαία ψηφιοποίηση και εκσυγχρονισμό της τεχνολογίας ελέγχου και ασφάλειας. Οι εργασίες θα δομηθούν σε τρεις φάσεις, με την πρώτη φάση να ξεκινά το βράδυ της 6ης Ιουνίου στις 22:30. Η κύρια διαδρομή και η περιοχή γύρω από το Ostbahnhof θα είναι κλειστά μέχρι τις 7 Ιουνίου στις 5 π.μ. και τα λεωφορεία που αντικαθίστανται θα προσφέρουν υπηρεσία μεταφοράς. Ο S-Bahn δεν εκτελείται μεταξύ Pasing και Riem, Giesing, Trudering και Johanneskirchen κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Φάση αλλαγών και υπηρεσίες αντικατάστασης λεωφορείων

Στη δεύτερη φάση, που θα διαρκέσει από τις 7 έως τις 13 Ιουνίου, οι ράγες στην περιοχή του νέου κιβωτίου σήματος δεν θα είναι προσβάσιμες. Σε αυτό ενσωματώνονται οι γραμμές S1, S2 και S3, οι οποίες επηρεάζονται σοβαρά από αυτά τα κλεισίματα. Ωστόσο, οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν την υπηρεσία αντικατάστασης μεταξύ Isartor και Ostbahnhof, η οποία εκτελείται κάθε πέντε λεπτά. Η συνήθης συχνότητα του S-Bahn θα μειωθεί σημαντικά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Για παράδειγμα, το S1 πηγαίνει στο αεροδρόμιο μόνο κάθε 20 λεπτά, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε υψηλή πληρότητα, ειδικά κατά τη διάρκεια του τελικού ποδοσφαίρου του Nations League στις 8 Ιουνίου Γερμανικός σιδηρόδρομος επικοινωνεί.

Η τρίτη φάση από τις 13 έως τις 18 Ιουνίου είναι κρίσιμη για τη θέση σε λειτουργία του νέου κιβωτίου σημάτων, κατά την οποία θα συνεχιστεί η παρακολούθηση των λειτουργιών. Ακόμη και τότε, η κυκλοφορία του S-Bahn θα παραμείνει περιορισμένη καθώς οι γραμμές S1 και S5 δεν θα εκτελούνται στην κύρια διαδρομή. Από τις 19 Ιουνίου, η κυκλοφορία θα πρέπει τελικά να εκτελείται ξανά κανονικά αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία βαθμιαίας αναθεώρησης, όπως προτείνεται από το Εφημερίδα της Νότιας Γερμανίας αναφέρεται.

Περιορισμοί και σημαντικές σημειώσεις

Αυτές οι συνολικές αλλαγές αντιπροσωπεύουν μια σημαντική υλικοτεχνική πρόκληση. Ο S-Bahn του Μονάχου επισημαίνει ότι πολλές γραμμές τελειώνουν πρόωρα και τα συνηθισμένα τρένα ακυρώνονται εντελώς. Στους σιδηροδρομικούς σταθμούς θα στηθούν στήλες πληροφοριών για την ενημέρωση των επιβατών για την τρέχουσα κατάσταση. Υπάρχουν επίσης κωδικοί QR και υπάλληλοι στον χώρο για να απαντήσουν σε ερωτήσεις.

Η πολυπλοκότητα του έργου έχει χαρακτηριστεί από αρκετές καθυστερήσεις τα τελευταία χρόνια, τις οποίες η Deutsche Bahn περιέγραψε εσωτερικά ως πρόκληση. Ωστόσο, το νέο ηλεκτρονικό κιβώτιο σήματος, το οποίο αντικαθιστά την τεχνολογία ρελέ ηλικίας άνω των 55 ετών, έχει τη δυνατότητα να κάνει την κυκλοφορία του S-Bahn πιο αποτελεσματική και να την προσαρμόσει στις σύγχρονες απαιτήσεις.

Οι επιβάτες καλούνται να προγραμματίσουν προσεκτικά τα ταξίδια τους και, εάν είναι απαραίτητο, να εξετάσουν εναλλακτικά μέσα μεταφοράς, όπως μετρό ή περιφερειακά τρένα, για να αποφευχθεί οποιαδήποτε ταλαιπωρία κατά τη διάρκεια των εργασιών κατασκευής.