S-Bahn München: Pentecost-helligdage bringer massivt trafikkaos!
S-Bahn München: Pentecost-helligdage bringer massivt trafikkaos!
Laim, Deutschland - I pinse-helligdage står S-Bahn-trafik i München over for store udfordringer. Fra 7. juni vil Deutsche Bahn sætte en ny elektronisk signalboks i drift på München Ostbahnhof. Dette påvirker ikke kun tidsplanerne, men også på mobiliteten af pendlere og rejsende i regionen. I henhold til aften avis
Foranstaltningen tjener til presserende digitalisering og modernisering af førende og sikkerhedsteknologi. Arbejdet er struktureret i tre faser, den første fase begynder natten til den 6. juni kl. 10:30. Hovedruten og området omkring Ostbahnhof blokeres den 7. juni kl. 17 og udskiftningsbusser tilbyder en shuttle -service. I løbet af denne periode løber S-Bahns ikke mellem pasering og Riem, Giesing, Trudering og Johanneskirchen.
Fase af ændringer og busudskiftningstrafik
I den anden fase, der løber fra 7. til 13. juni, er sporene i området med den nye signalboks ikke navigerbar. Linjerne S1, S2 og S3 er integreret, som er alvorligt påvirket af disse lukninger. Passagerer kan imidlertid falde tilbage på erstatningstrafik mellem Isartor og Ostbahnhof, der driver hvert femte minut. Den sædvanlige frekvens af S-Bahne reduceres kraftigt i løbet af denne periode. F.eks "https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/press-muenchen-de/aktuell/presseinformations/elektronisches-stellwerk-ostbahn-geht-in-betriebene-bielende-inden-pfingstferien-be- beer- be- og der-s-bahn-bahn-bahn-bahn-bahn-bahn-bahn-bahn-bahn-bahn-bahn-bahn-bahn-bahn
Den tredje fase fra 13. til 18. juni er afgørende for idriftsættelsen af den nye signalboks, hvor virksomheden skal overholdes. Selv da forbliver S-Bahn-trafikken begrænset, fordi linjer S1 og S5 ikke kører i hovedruten. Fra 19. juni skal trafikken endelig køre regelmæssigt igen, efter at en gradvis procedure er afsluttet, som rapporteret af süddeutsche zeitung
begrænsninger og vigtige oplysninger
Disse omfattende ændringer repræsenterer en større logistisk udfordring. München S-Bahn påpeger, at mange linjer slutter for tidligt, og de sædvanlige tog fjernes fuldstændigt. Informationssteler er oprettet på togstationerne for at informere passagerer om den aktuelle status. Derudover er der QR -koder og medarbejdere på stedet, der svarer på spørgsmål.
Projektets kompleksitet er formet i de senere år af flere forsinkelser, som blev beskrevet internt af Deutsche Bahn som udfordrende. Men den nye elektroniske signalboks, der erstatter relæ-teknologien, der er over 55 år gammel, har potentialet til at gøre S-Bahn-trafikken mere effektiv og tilpasse den til moderne krav.
Passagerer bliver bedt om omhyggeligt at planlægge deres ture og om nødvendigt overveje alternative transportmidler, såsom undergrundsbaner eller regionale tog for at undgå ulemper under byggeriet.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Laim, Deutschland |
| Quellen | |