S-Bahn München: Pinseferier bringer massivt trafikkaos!

S-Bahn München: Pinseferier bringer massivt trafikkaos!

I pinseferien står S-Bahn-trafikken i München over for store udfordringer. Fra den 7. juni vil Deutsche Bahn sætte en ny elektronisk signalboks i drift på Münchens Ostbahnhof. Dette har ikke kun indflydelse på køreplanerne, men også på mobiliteten for pendlere og rejsende i regionen. Ifølge Aftenavis Lukningen af ​​hovedruten begynder natten mellem den 6. og 7. juni og varer til den 18. juni.

Foranstaltningen tjener den akut nødvendige digitalisering og modernisering af kontrol- og sikkerhedsteknologien. Arbejdet vil blive struktureret i tre faser, hvor den første fase starter natten til den 6. juni kl. 22.30. Hovedruten og området omkring Ostbahnhof vil være lukket indtil den 7. juni kl. 05.00, og erstatningsbusser vil tilbyde en shuttle-service. S-Bahn kører ikke mellem Pasing og Riem, Giesing, Trudering og Johanneskirchen i denne tid.

Fase af ændringer og bus udskiftning service

I anden fase, der løber fra den 7. til den 13. juni, vil sporene i området for den nye signalboks ikke være tilgængelige. Integreret heri er linjerne S1, S2 og S3, som er hårdt ramt af disse lukninger. Passagerer kan dog benytte erstatningstjenesten mellem Isartor og Ostbahnhof, som kører hvert femte minut. Den sædvanlige frekvens for S-Bahn vil blive stærkt reduceret i løbet af denne tid. For eksempel kører S1 kun til lufthavnen hvert 20. minut, hvilket kan føre til høj belægning, især under Nations League fodboldfinalen den 8. juni tysk jernbane kommunikerer.

Tredje fase fra 13. til 18. juni er afgørende for idriftsættelsen af ​​den nye signalboks, hvor driften fortsat vil blive overvåget. Selv da vil S-Bahn-trafikken forblive begrænset, da linjerne S1 og S5 ikke vil køre på hovedruten. Fra den 19. juni skulle trafikken endelig køre normalt igen, efter at en trin-for-trin gennemgang er blevet gennemført, som anbefalet af Sydtysk avis er indberettet.

Begrænsninger og vigtige noter

Disse omfattende ændringer repræsenterer en stor logistisk udfordring. München S-Bahn påpeger, at mange linjer slutter for tidligt, og de sædvanlige tog aflyses fuldstændigt. Der vil blive opsat informationssteles på togstationerne for at informere passagererne om den aktuelle status. Der er også QR-koder og medarbejdere på stedet til at besvare spørgsmål.

Projektets kompleksitet har været præget af flere forsinkelser de seneste år, hvilket Deutsche Bahn internt beskrev som udfordrende. Men den nye elektroniske signalboks, der erstatter relæteknologi, der er over 55 år gammel, har potentiale til at effektivisere S-Bahn-trafikken og tilpasse den til moderne krav.

Passagerer bedes om at planlægge deres rejser omhyggeligt og om nødvendigt overveje alternative transportmidler såsom metro eller regionaltog for at undgå gener under anlægsarbejdet.