S-Bahn Mnichov: Letniční prázdniny přinášejí masivní dopravní chaos!

S-Bahn Mnichov: Letniční prázdniny přinášejí masivní dopravní chaos!

Laim, Deutschland - Během prázdnin Letnic čelí provoz S-Bahn v Mnichově hlavním výzvám. Od 7. června Deutsche Bahn uvede do Mnichov Ostbahnhof novou elektronickou signální krabici. To nejen ovlivňuje jízdní řády, ale také na mobilitu dojíždějících a cestujících v regionu. Podle večerní noviny , až do 7. června, a na poslední, 7., a na posledním místě.

Opatření slouží k naléhavé potřebě digitalizace a modernizaci přední a bezpečnostní technologie. Práce je strukturována ve třech fázích, první fáze začíná v noci 6. června v 10:30 hodin. Hlavní trasa a oblast kolem Ostbahnhof budou blokovány do 7. června v 5 hodin a náhradní autobusy nabízejí kyvadlovou dopravu. Během této doby S-Bahns neběží mezi pazingem a Riem, giesing, Trudering a Johannesskirchen.

Fáze změn a provozu nahrazení sběrnice

Ve druhé fázi, která probíhá od 7. do 13. června, nejsou stopy v oblasti nového signálního pole navigovatelné. Linky S1, S2 a S3 jsou integrovány, které jsou těmito uzavřeními vážně ovlivněny. Cestující se však mohou vrátit zpět na náhradní provoz mezi Isartorem a Ostbahnhofem, který jezdí každých pět minut. Během této doby se výrazně sníží obvyklá frekvence S-Bahne. Například S1 běží pouze na letiště pouze každých 20 minut, což může vést k vysokokapacitnímu využití, zejména ve fotbalovém finále Nations League 8. června, jako je süddeutsche nuitung

Omezení a důležité informace

Tyto komplexní změny představují hlavní logistickou výzvu. Mnichov S-Bahn poukazuje na to, že mnoho řádků končí předčasně a obvyklé vlaky jsou zcela eliminovány. Informační stely jsou zřízeny na vlakových stanicích, aby informovaly cestující o aktuálním stavu. Kromě toho existují QR kódy a zaměstnanci na místě, kteří reagují na otázky.

Složitost projektu byla v posledních letech formována několika zpožděním, které Deutsche Bahn interně popsal jako náročné. Nová elektronická signální pole, která nahrazuje technologii relé, která je starší 55 let, však má potenciál zefektivnit provoz S-Bahn a přizpůsobit jej moderním požadavkům.

cestující jsou žádáni, aby pečlivě naplánovali své cesty a v případě potřeby zvážili alternativní dopravní prostředky, jako jsou metro nebo regionální vlaky, aby se zabránilo nepříjemnostem během stavebních prací.