S-Bahn Munich: عطلات عيد العنصرة تجلب فوضى المرور الضخمة!

Die Deutsche Bahn startet am 6. Juni 2025 den Betrieb eines neuen Stellwerks am Ostbahnhof, was drastische Änderungen im S-Bahn-Verkehr zur Folge hat.
يبدأ Deutsche Bahn تشغيل صندوق إشارة جديد في Ostbahnhof في 6 يونيو 2025 ، مما يؤدي إلى تغييرات جذرية في حركة المرور S-Bahn. (Symbolbild/MM)

S-Bahn Munich: عطلات عيد العنصرة تجلب فوضى المرور الضخمة!

Laim, Deutschland - خلال عطلة عيد العنصرة ، تواجه حركة المرور S-Bahn في ميونيخ تحديات كبيرة. من 7 يونيو ، ستضع Deutsche Bahn صندوق إشارة إلكتروني جديد يعمل في Munich Ostbahnhof. هذا لا يؤثر فقط على الجداول الزمنية ، ولكن أيضًا على تنقل الركاب والمسافرين في المنطقة. وفقًا لـ

يعمل المقياس على الحاجة إلى الرقمنة وتحديث التكنولوجيا الرائدة والأمن. تم تنظيم العمل في ثلاث مراحل ، تبدأ المرحلة الأولى من ليلة 6 يونيو في الساعة 10:30 مساءً. سيتم حظر المسار الرئيسي والمنطقة المحيطة بـ Ostbahnhof بحلول 7 يونيو في الساعة 5 صباحًا ، وتقدم الحافلات البديلة خدمة نقل مكوكية. خلال هذا الوقت ، لا يركض S-Bahns بين Pasing و Riem و Giesing و Trudering و Johanneskirchen.

مرحلة التغييرات وحركة استبدال الحافلة

في المرحلة الثانية ، التي تستمر من 7 إلى 13 يونيو ، فإن المسارات في منطقة مربع الإشارة الجديد ليست قابلة للملاحة. يتم دمج الخطوط S1 و S2 و S3 ، والتي تتأثر بشدة بهذه الإغلاق. ومع ذلك ، يمكن للمسافرين التراجع عن حركة المرور البديلة بين Isartor و Ostbahnhof ، التي تقود كل خمس دقائق. يتم تقليل التردد المعتاد لـ S-Bahne بشكل كبير خلال هذا الوقت. على سبيل المثال ، يمتد S1 فقط إلى المطار كل 20 دقيقة ، مما قد يؤدي إلى استخدام سعة عالية ، خاصة في نهائي كرة القدم في دوري الأمم في 8 يونيو ، مثل süddeutsche zeitung

القيود والمعلومات المهمة

تمثل هذه التغييرات الشاملة تحديًا لوجستيًا كبيرًا. يشير Munich S-Bahn إلى أن العديد من الخطوط تنتهي قبل الأوان ويتم القضاء على القطارات المعتادة تمامًا. يتم إعداد المعلومات في محطات القطار لإبلاغ الركاب بالوضع الحالي. بالإضافة إلى ذلك ، هناك رموز QR والموظفين في الموقع الذين يستجيبون للأسئلة.

تم تشكيل تعقيد المشروع في السنوات الأخيرة من خلال العديد من التأخيرات ، والتي وصفت داخليًا من قبل دويتشه بان بأنه تحدي. لكن صندوق الإشارات الإلكترونية الجديد ، الذي يحل محل تقنية الترحيل التي تزيد عمرها عن 55 عامًا ، لديه القدرة على جعل حركة المرور S-Bahn أكثر كفاءة وتكييفها مع المتطلبات الحديثة.

يُطلب من الركاب تخطيط رحلاتهم بعناية ، وإذا لزم الأمر ، للنظر في وسائل النقل البديلة مثل المترو أو القطارات الإقليمية من أجل تجنب أي إزعاج أثناء أعمال البناء.

Details
OrtLaim, Deutschland
Quellen