Berg am Laim地区列车滞留：200名乘客被疏散！

Berg am Laim地区列车滞留：200名乘客被疏散！

这是慕尼黑一个普通的星期二，但一件事却让这座城市陷入了悬念。 2025年6月10日中午12点左右Berg am Laim 的架空线路遭到损坏，导致开往库夫施泰因的地区列车被迫停运。当时机上约有200名乘客，必须做好应对意外情况的准备。由于损坏，火车的受电弓出现了严重问题，这意味着乘客无法继续旅程。

值班的不仅有德国铁路应急经理，还有巴伐利亚州铁路、联邦警察、慕尼黑警察总部和消防部门。他们齐心协力，很快就控制住了危急局势。乘客使用连接在火车上的梯子进行疏散，将乘客安全地带到附近的赫尔曼-魏因豪瑟大街。压力重重的旅客不得不爬过铁轨，这使得局势更加紧张。为了更方便地返回城市，在慕尼黑东站和格拉芬之间的铁路线关闭期间，人们指出了附近的一个电车站，以便乘客可以尽快出行。 [stadtmagazin-muenchen24] 报道称，还建立了替代铁路服务，以确保乘客的流动性。

火车交通中断

该事件的影响是深远的。几趟开往萨尔茨堡和库夫施泰因的地区列车被取消。长途列车还必须应对长达 20 分钟的延误，因为它们要通过货运站轨道改道。这对许多旅行者来说相当烦人，尤其是因为原来的目的地现在不得不考虑更远的旅行选择[tz]。

架空线路损坏的原因最初尚不清楚；尽管如此，德国铁路公司宣布必要的维修工作可能会在晚上完成。公众已经对德国铁路的应急管理提出了批评的声音。人们多次批评疏散过程中存在困难，有时疏散方式杂乱无章。在最近的一个案例中，应急经理经常在 30 多分钟后才到达现场，尽管事情实际上不应该是这样的 [merkur]。

一项有趣的统计数据显示了此类事件发生的频率：每天约有 39,000 趟列车，每月约有 1.56 趟（几乎 47 趟）列车必须在开放路线上疏散。为此，救援人员通常必须快速到达现场。然而，疏散时间往往很长，而且火车静止时的通风问题可能会导致公众很少关注的危险情况。

如果你现在看看过去事件的经验，应急管理肯定还有改进的空间。希望德国铁路能够认真对待这些批评，并致力于更好的组织工作，以避免未来再次发生此类紧急情况。有小孩的父母、年长的旅行者或有健康问题的乘客通常对这种情况特别敏感 - 肯定还有很大的改进潜力。