Regionalt tåg är strandat i Berg Am Laim: 200 passagerare evakuerade!

Regionalt tåg är strandat i Berg Am Laim: 200 passagerare evakuerade!

Berg am Laim, Deutschland - Det är en bra tisdag i München och ändå håller en incident staden i spänning. Den 10 Juni 2025 cirka klockan 12 var det en ledarskada i Berg Am Laim, som tvingade ett regionalt tåg på väg till Kufstein. Cirka 200 passagerare var ombord vid denna tidpunkt och var tvungna att förbereda sig för oförutsedda omständigheter. Traine of the Train hade betydande problem på grund av skadan, så att passagerare inte bara kunde fortsätta.

Emergency Manager för Deutsche Bahn användes inte bara för larmet, utan också den bayerska regionala, den federala polisen, Münchenpolisens huvudkontor och brandbrigaden. Tillsammans fick de snabbt den kritiska situationen under kontroll. Passagerarna evakuerades via stegar som var fästa vid tåget för att säkert föra passagerarna till den närliggande Hermann Weinhauser-Straße. De stressade resenärerna var tvungna att klättra över järnvägsspåren, som tenar situationen igen. För att göra det lättare att återvända till staden påpekades också ett närliggande spårvagnsstopp så att passagerare kunde fortsätta att resa så snabbt som möjligt, medan järnvägslinjen mellan München Ostbahnhof och grafing stängdes. [Stadtmagazin-Muenchen24] rapporterar att en ersättning av rälsen också inrättades för att säkerställa rörligheten hos passagerare.

störningar vid tågtrafik

Effekterna av händelsen var långtgående. Flera regionala tåg som reser mot Salzburg och Kufstein misslyckades. Långdistans tåg var också tvungna att hantera förseningar på upp till 20 minuter eftersom de avleddes via spårstationen. Detta var ganska irriterande för många resenärer, inte minst för att den ursprungliga destinationen nu var tvungen att överväga köralternativ [TZ].

Orsaken till overhead -linjeskadorna var initialt oklar; Icke desto mindre meddelade Deutsche Bahn att de nödvändiga reparationerna troligen bör slutföras på kvällen. Offentligt finns det redan kritiska röster om nödhantering av Deutsche Bahn. Åter och igen kritiseras att det finns svårigheter i evakueringar och att ibland en oorganiserad procedur demonstreras. I ett aktuellt fall var akutchefen ofta bara på platsen efter mer än 30 minuter, även om detta faktiskt inte borde vara tillståndet [Merkur].

Hur ofta en sådan incident inträffar visar en intressant statistik: cirka 39 000 tåg per dag måste evakueras cirka 1,56 - knappt 47 - tåg per månad på den fritt rutten. Som regel måste räddningsarbetare vara snabbt på plats. Emellertid är evakueringstiderna ofta långa och även problem med ventilation under stillastående av tåget kan leda till farliga förhållanden som inte är i fokus för allmänheten.

Om du tittar på upplevelsen av de sista incidenterna finns det definitivt luft uppåt i akuthantering. Det är att hoppas att Deutsche Bahn tar recensionerna på allvar och arbetar med en bättre organisation för att undvika sådana nödsituationer i framtiden. Föräldrar med små barn, äldre resenärer eller passagerare med hälsoproblem är ofta särskilt känsliga för sådana situationer - det finns definitivt mycket potential för förbättringar.