Tren regional blocat în Berg am Laim: 200 de pasageri evacuați!

Tren regional blocat în Berg am Laim: 200 de pasageri evacuați!

Este o zi de marți obișnuită în Munchen și totuși un incident ține orașul în suspans. Pe 10 iunie 2025, în jurul orei 12 p.m. s-au produs avarii la linia aeriană din Berg am Laim, ceea ce a forțat un tren regional pe drumul spre Kufstein să se oprească. Aproximativ 200 de pasageri se aflau la bord în acel moment și au trebuit să se pregătească pentru circumstanțe neprevăzute. Pantograful trenului a avut probleme semnificative din cauza avariei, ceea ce înseamnă că pasagerii nu puteau pur și simplu să-și continue călătoria.

Nu doar managerul de urgență al Deutsche Bahn a fost de serviciu pentru a trage alarma, ci și Regiobahn-ul bavarez, poliția federală, sediul poliției din München și pompierii. Împreună au luat rapid sub control situația critică. Pasagerii au fost evacuați folosind scări care erau atașate trenului pentru a-i aduce în siguranță pe Hermann-Weinhauser-Straße din apropiere. Călătorii stresați au fost nevoiți să urce peste șinele de tren, ceea ce a încordat și mai mult situația. Pentru a facilita întoarcerea în oraș, a fost indicată o stație de tramvai în apropiere, astfel încât pasagerii să poată călători cât mai repede posibil în timp ce linia de cale ferată între Munchen Ostbahnhof și Grafing era închisă. [stadtmagazin-muenchen24] raportează că a fost creat și un serviciu feroviar de înlocuire pentru a asigura mobilitatea pasagerilor.

Perturbații în traficul feroviar

Impactul incidentului a fost de amploare. Mai multe trenuri regionale care călătoreau spre Salzburg și Kufstein au fost anulate. De asemenea, trenurile de lungă distanță au fost nevoite să se confrunte cu întârzieri de până la 20 de minute, deoarece au fost redirecționate pe șinele stației de marfă. Acest lucru a fost destul de enervant pentru mulți călători, nu în ultimul rând pentru că destinația inițială trebuia acum să ia în considerare opțiunile de călătorie mai departe [tz].

Cauza avariei liniei aeriene a rămas inițial neclară; Cu toate acestea, Deutsche Bahn a anunțat că reparațiile necesare ar trebui, probabil, finalizate seara. Există deja voci critice în public cu privire la gestionarea situațiilor de urgență de la Deutsche Bahn. Se critică în repetate rânduri că există dificultăți în timpul evacuărilor și că abordarea este uneori dezorganizată. Într-un caz recent, managerul de urgență a fost adesea la fața locului numai după mai mult de 30 de minute, chiar dacă nu ar trebui să fie așa cum stau lucrurile [merkur].

O statistică interesantă arată cât de des are loc un astfel de incident: cu aproximativ 39.000 de trenuri pe zi, în jur de 1,56 - aproape 47 - trenuri pe lună trebuie evacuate pe ruta deschisă. Pentru a face acest lucru, lucrătorii de salvare trebuie de obicei să se afle rapid la fața locului. Cu toate acestea, timpii de evacuare sunt adesea lungi și problemele de ventilație în timp ce trenul este oprit ar putea duce la condiții periculoase care nu primesc puțină atenție publică.

Dacă te uiți acum la experiențele ultimelor incidente, cu siguranță există loc de îmbunătățire în managementul situațiilor de urgență. Rămâne de sperat că Deutsche Bahn va lua în serios criticile și va lucra la o mai bună organizare pentru a evita astfel de urgențe în viitor. Părinții cu copii mici, călătorii mai mari sau pasagerii cu probleme de sănătate sunt adesea deosebit de sensibili în astfel de situații - cu siguranță există încă mult potențial de îmbunătățire.