Regionalt tog er strandet i Berg Am Laim: 200 passasjerer evakuert!

Regionalt tog er strandet i Berg Am Laim: 200 passasjerer evakuert!

Berg am Laim, Deutschland - Det er en god tirsdag i München, og likevel holder en hendelse byen i spenning. 10. Juni 2025, rundt klokka 12, var det en ledeskade i Berg Am Laim, som tvang et regionalt tog på vei til Kufstein. Rundt 200 passasjerer var om bord på dette tidspunktet og måtte forberede seg på uforutsette omstendigheter. Togets trainee hadde betydelige problemer på grunn av skaden, slik at passasjerer ikke bare kunne fortsette.

Beredskapssjefen for Deutsche Bahn ble ikke bare brukt til alarmen, men også den bayerske regionale, det føderale politiet, hovedkvarteret i München og brannvesenet. Sammen fikk de raskt den kritiske situasjonen under kontroll. Passasjerene ble evakuert via stiger som var knyttet til toget for å trygt bringe passasjerene til den nærliggende Hermann Weinhauser-Straße. De stressede reisende måtte klatre over jernbanesporene, som spenner situasjonen igjen. For å gjøre det lettere å returnere til byen, ble det også påpekt et trikkestopp i nærheten, slik at passasjerer kunne fortsette å reise så raskt som mulig, mens jernbanelinjen mellom München Ostbahnhof og grafen ble stengt. [Stadtmagazin-Muenchen24] rapporterer at en erstatning av skinner også ble satt opp for å sikre mobiliteten til passasjerer.

lidelser i togtrafikk

Effektene av hendelsen var langt. Flere regionale tog som reiste mot Salzburg og Kufstein mislyktes. Langdistansetog måtte også takle forsinkelser på opptil 20 minutter fordi de ble avledet via sporene på godsstasjonen. Dette var ganske irriterende for mange reisende, ikke minst fordi den opprinnelige destinasjonen nå måtte vurdere kjørealternativer [TZ].

Årsaken til skader på overheadlinjen var opprinnelig uklar; Likevel kunngjorde Deutsche Bahn at de nødvendige reparasjonene sannsynligvis skulle fullføres om kvelden. I det offentlige er det allerede kritiske stemmer om beredskapsledelse av Deutsche Bahn. Igjen og igjen blir det kritisert at det er vanskeligheter med evakueringer, og at noen ganger blir en uorganisert prosedyre demonstrert. I en aktuell sak var beredskapssjefen ofte bare på åstedet etter mer enn 30 minutter, selv om dette faktisk ikke skulle være tilstanden [Merkur].

Hvor ofte en slik hendelse oppstår viser en interessant statistikk: rundt 39 000 tog per dag må evakueres rundt 1,56 - i underkant av 47 - tog per måned på fritt rute. Som regel må redningsarbeidere være raskt på stedet. Imidlertid er evakueringstidene ofte lange, og også problemer med ventilasjon i togets stillstand kan føre til farlige forhold som ikke er i fokus for publikum.

Hvis du ser på opplevelsen av de siste hendelsene, er det definitivt luft oppover i beredskapsledelse. Det er å håpe at Deutsche Bahn tar vurderingene på alvor og jobber med en bedre organisasjon for å unngå slike nødsituasjoner i fremtiden. Foreldre med små barn, eldre reisende eller passasjerer med helseproblemer er ofte spesielt følsomme for slike situasjoner - det er definitivt fortsatt mye potensiale for forbedringer.