Regionalni vlak nasukan je u Berg Am Laim: 200 putnika evakuirano!

Regionalni vlak nasukan je u Berg Am Laim: 200 putnika evakuirano!

Berg am Laim, Deutschland - Dobar je utorak u Münchenu, a ipak incident drži grad u napetosti. 10. lipnja 2025. u oko 12 sati došlo je do štete lidera u Berg Am Laimu, koja je prisilila regionalni vlak na putu za Kufstein. U ovom je trenutku bilo na brodu oko 200 putnika i moralo se pripremiti za nepredviđene okolnosti. Polaznici vlaka imali su značajne probleme zbog štete, tako da putnici nisu mogli jednostavno nastaviti.

Voditelj hitne pomoći Deutsche Bahn nije se koristio samo za alarm, već i bavarski regionalni, savezni policija, sjedište policije u Münchenu i vatrogasna brigada. Zajedno su brzo dobili kritičnu situaciju pod kontrolom. Putnici su evakuirani ljestve koje su bile pričvršćene u vlak kako bi sigurno doveli putnike u obližnji Hermann Weinhauser-Straße. Stretini putnici morali su se popeti preko željezničkih pruga, što ponovno nadiše situaciju. Kako bi se olakšalo povratak u grad, također je istaknuto u obližnjem tramvajskom stajalištu kako bi putnici mogli nastaviti putovati što je brže moguće, dok je željeznička pruga između Münchena Ostbahnhof i Grafing bila zatvorena. [Stadtmagazin-Muenchen24] izvještava da je postavljena i zamjena tračnica kako bi se osigurala mobilnost putnika.

Poremećaji u prometu vlaka

Učinci incidenta bili su daleko. Nekoliko regionalnih vlakova koji su putovali prema Salzburgu i Kufsteinu nisu uspjeli. Vlakovi za duge udaljenosti također su se morali nositi s kašnjenjima do 20 minuta jer su ih preusmjerili tragovima teretne stanice. To je bilo prilično neugodno za mnoge putnike, posebno zato što je originalno odredište moralo razmotriti opcije vožnje [TZ].

Uzrok oštećenja nadzemne linije u početku je bio nejasan; Ipak, Deutsche Bahn objavio je da bi potrebni popravci trebali biti završeni u večernjim satima. U javnosti već postoje kritični glasovi o upravljanju hitnim situacijama Deutsche Bahn. Opet i opet kritizira se da postoje poteškoće u evakuaciji i da se ponekad pokazuje neorganizirani postupak. U trenutnom slučaju, upravitelj hitne slučajeve često je bio na mjestu događaja nakon više od 30 minuta, iako to zapravo ne bi trebalo biti stanje stvari [Merkur].

Koliko se često događa takav incident pokazuje zanimljivu statistiku: oko 39.000 vlakova dnevno mora biti evakuirano oko 1,56 - nešto manje od 47 - vlakove mjesečno na slobodnoj ruti. U pravilu, spasilački radnici moraju brzo biti na licu mjesta. Međutim, vremena evakuacije često su dugačka, a također bi problemi s ventilacijom tijekom zaustavljanja vlaka mogli dovesti do opasnih uvjeta koji nisu u fokusu javnosti.

Ako pogledate iskustvo posljednjih incidenata, u upravljanju u hitnim situacijama definitivno je na rastu. Nadamo se da Deutsche Bahn shvaća kritike ozbiljno i radi na boljoj organizaciji kako bi se u budućnosti izbjegli takve hitne slučajeve. Roditelji s malom djecom, starijim putnicima ili putnicima sa zdravstvenim problemima često su posebno osjetljivi na takve situacije - definitivno je još uvijek puno potencijala za poboljšanja.