Alueellinen juna on jäähdytetty Berg Am Laimiin: 200 matkustajaa evakuoitu!

Alueellinen juna on jäähdytetty Berg Am Laimiin: 200 matkustajaa evakuoitu!

Berg am Laim, Deutschland - Se on hyvä tiistai Münchenissä ja tapaus pitää kaupungin väliaikaisesti. Berg Am Laimissa oli 10. kesäkuuta 2025 noin 12 keskipäivällä, joka pakotti alueellisen junan matkalla Kufsteiniin. Noin 200 matkustajaa oli aluksella tässä vaiheessa, ja heidän oli varauduttava odottamattomiin olosuhteisiin. Junan harjoittelijalla oli merkittäviä ongelmia vaurioiden vuoksi, jotta matkustajat eivät voineet vain jatkaa.

Deutsche Bahnin hätäpäällikköä ei käytetty vain hälytykseen, vaan myös Baijerin alueelle, liittovaltion poliisille, Münchenin poliisin pääkonttorille ja palokunnan. Yhdessä he saivat nopeasti kriittisen tilanteen hallinnassa. Matkustajat evakuoitiin tikkaiden kautta, jotka kiinnitettiin junaan, jotta matkustajat turvallisesti saattavat läheiseen Hermann Weinhauser-Straßeen. Stressiä matkustajien piti kiivetä rautateiden yli, mikä kiristää tilannetta uudelleen. Myös kaupunkiin palaaminen kaupunkiin, läheinen raitiovaunupysäkki huomautettiin myös, jotta matkustajat voisivat jatkaa matkustamista mahdollisimman nopeasti, kun taas Münchenin Ostbahnhofin ja hakituksen välinen rautatie suljettiin. [Stadtmagazin-Muenchen24] raportoi, että myös kiskojen korvaaminen matkustajien liikkuvuuden varmistamiseksi.

häiriöt junaliikenteessä

Tapahtuman vaikutukset olivat kaukana. Useat alueelliset junat, jotka matkustivat kohti Salzburgia ja Kufstein, epäonnistuivat. Pitkän tasa -arvojunien oli myös käsiteltävä jopa 20 minuutin viivästyksiä, koska ne ohjattiin rahti -aseman raitojen kautta. Tämä oli monille matkustajille varsin ärsyttävää, etenkin siksi, että alkuperäisen määränpään oli nyt harkittava ajovaihtoehtoja [TZ].

Yläviivavaurioiden syy oli alun perin epäselvä; Siitä huolimatta Deutsche Bahn ilmoitti, että tarvittavat korjaukset olisi todennäköisesti saatettava päätökseen illalla. Julkisesti on jo kriittisiä ääniä Deutsche Bahnin hätätilanteesta. Uudelleen ja uudelleen kritisoidaan, että evakuoinneissa on vaikeuksia ja että joskus osoitetaan järjestämätön menettely. Nykyisessä tapauksessa hätäpäällikkö oli usein vain tapahtumapaikalla yli 30 minuutin kuluttua, vaikka tämän ei oikeastaan ​​pitäisi olla tilanne [Merkur].

Kuinka usein tällainen tapaus tapahtuu mielenkiintoisia tilastoja: Noin 39 000 junaa päivässä on evakuoitava noin 1,56 - vajaat 47 - junat kuukaudessa vapaasti. Pelastustyöntekijöiden on yleensä oltava nopeasti paikan päällä. Evakuointiajat ovat kuitenkin usein pitkiä ja myös ilmanvaihdon ongelmat junan pysähtymisen aikana voivat johtaa vaarallisiin olosuhteisiin, jotka eivät ole yleisön painopistettä.

Jos tarkastellaan viimeisten tapahtumien kokemusta, hätätilanteessa on ehdottomasti ilmaan. On toivottava, että Deutsche Bahn suhtautuu arvosteluihin vakavasti ja työskentelee paremman organisaation parissa tällaisten hätätilanteiden välttämiseksi tulevaisuudessa. Vanhemmat, joilla on pienet lapset, vanhemmat matkustajat tai matkustajat, joilla on terveysongelmia, ovat usein erityisen herkkiä tällaisille tilanteille - parannuksille on ehdottomasti vielä paljon potentiaalia.