Piirkondlik rong on luhtunud Berg Am Laim: 200 reisijat evakueeriti!

Piirkondlik rong on luhtunud Berg Am Laim: 200 reisijat evakueeriti!

Berg am Laim, Deutschland - Münchenis on hea teisipäev ja siiski hoiab juhtum linna vahepeal. 10. juunil 2025 umbes kella 12 paiku tekkis Berg Am Laimis juhikahju, mis sundis Kufsteini teel piirkondlikku rongi. Sel hetkel oli pardal umbes 200 reisijat ja pidi valmistuma ettenägematuteks asjaoludeks. Rongi praktikandil oli kahju tõttu olulisi probleeme, nii et reisijad ei saanud lihtsalt jätkata.

Deutsche Bahni hädaolukordade juhti ei kasutatud mitte ainult häireteks, vaid ka Baieri regiooni, föderaalpolitsei, Müncheni politsei peakorteri ja tuletõrjebrigaadi jaoks. Koos said nad kiiresti kriitilise olukorra kontrolli alla. Reisijad evakueeriti redelite kaudu, mis olid rongi külge kinnitatud, et viia reisijad turvaliselt lähedalasuvasse Hermann Weinhauser-Straßesse. Stressitud rändurid pidid ronima üle raudteeradade, mis olukorra uuesti pingutab. Linna naasmise hõlpsamaks muutmiseks suunati ka läheduses asuv trammipeatus, et reisijad saaksid võimalikult kiiresti reisida, samal ajal kui Müncheni Ostbahnhofi ja siirdamise vaheline raudteeliin oli suletud. [Stadtmazin-Muenchen24] teatas, et reisijate liikuvuse tagamiseks loodi ka rööbaste asendamine.

häired rongiliikluses

Juhtumi mõjud olid kaugeleulatuvad. Mitmed Salzburgi ja Kufsteini poole sõitnud piirkondlikud rongid ebaõnnestusid. Pikad distantsirongid pidid samuti tegelema viivitustega kuni 20 minutit, kuna need suunati kaubajaama radade kaudu. See oli paljude reisijate jaoks üsna tüütu, ka seetõttu, et algne sihtkoht pidi nüüd kaaluma sõiduvõimalusi [TZ].

Üldjoone kahjustuste põhjus oli esialgu ebaselge; Sellegipoolest teatas Deutsche Bahn, et vajalikud remonditööd tuleks tõenäoliselt lõpule viia õhtul. Avalikes on juba kriitilised hääled Deutsche Bahni hädaolukorra haldamise kohta. Ikka ja jälle kritiseeritakse, et evakueerimisel on raskusi ja mõnikord demonstreeritakse organiseerimata protseduuri. Praegusel juhul oli hädaolukordade juht sageli sündmuskohal enam kui 30 minuti pärast, ehkki see ei tohiks tegelikult olla olukord [Merkur].

Kui sageli juhtub selline juhtum, näitab huvitavat statistikat: umbes 39 000 rongi päevas tuleb evakueerida umbes 1,56 - veidi alla 47 - rongid kuus vabalt marsruudil. Reeglina peavad päästetöötajad kiiresti kohapeal olema. Kuid evakueerimisajad on sageli pikad ja ka rongi seiskumise ajal ventilatsiooniga seotud probleemid võivad põhjustada ohtlikke tingimusi, mis ei ole avalikkuse keskmes.

Kui vaatate viimaste juhtumite kogemusi, on hädaolukorra haldamisel kindlasti õhkkond. Tuleb loota, et Deutsche Bahn võtab arvustusi tõsiselt ja töötab parema organisatsiooni kallal, et tulevikus selliseid hädaolukordi vältida. Väikeste laste, vanemate reisijate või terviseprobleemidega reisijate vanemad on selliste olukordade suhtes sageli eriti tundlikud - paranduste jaoks on kindlasti palju potentsiaali.