Περιφερειακό τρένο αποκλεισμένο στο Berg am Laim: 200 επιβάτες εκκενώθηκαν!

Περιφερειακό τρένο αποκλεισμένο στο Berg am Laim: 200 επιβάτες εκκενώθηκαν!

Είναι μια συνηθισμένη Τρίτη στο Μόναχο και όμως ένα περιστατικό κρατά την πόλη σε αγωνία. Στις 10 Ιουνίου 2025 γύρω στις 12 μ.μ. Υπήρξε ζημιά στην εναέρια γραμμή στο Berg am Laim, η οποία ανάγκασε ένα περιφερειακό τρένο στο δρόμο προς το Kufstein να σταματήσει. Περίπου 200 επιβάτες επέβαιναν εκείνη τη στιγμή στο πλοίο και έπρεπε να προετοιμαστούν για απρόβλεπτες συνθήκες. Ο παντογράφος του τρένου είχε σημαντικά προβλήματα λόγω της ζημιάς, που σημαίνει ότι οι επιβάτες δεν μπορούσαν απλώς να συνεχίσουν το ταξίδι τους.

Δεν ήταν μόνο ο διευθυντής έκτακτης ανάγκης της Deutsche Bahn, αλλά και η βαυαρική Regiobahn, η ομοσπονδιακή αστυνομία, το αρχηγείο της αστυνομίας του Μονάχου και η πυροσβεστική υπηρεσία. Μαζί έθεσαν γρήγορα την κρίσιμη κατάσταση υπό έλεγχο. Οι επιβάτες απομακρύνθηκαν χρησιμοποιώντας σκάλες που ήταν προσαρτημένες στο τρένο για να μεταφέρουν τους επιβάτες με ασφάλεια στην κοντινή οδό Hermann-Weinhauser-Straße. Οι αγχωμένοι ταξιδιώτες έπρεπε να σκαρφαλώσουν πάνω από τις γραμμές του τρένου, γεγονός που έκανε την κατάσταση ακόμα πιο τεταμένη. Για να διευκολυνθεί η επιστροφή στην πόλη, επισημάνθηκε μια κοντινή στάση του τραμ, ώστε οι επιβάτες να μπορούν να ταξιδεύουν όσο το δυνατόν γρηγορότερα, ενώ η σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Μονάχου Ostbahnhof και Grafing ήταν κλειστή. [stadtmagazin-muenchen24] αναφέρει ότι έχει επίσης δημιουργηθεί μια σιδηροδρομική υπηρεσία αντικατάστασης για τη διασφάλιση της κινητικότητας των επιβατών.

Διαταραχές στην κυκλοφορία των τρένων

Ο αντίκτυπος του συμβάντος ήταν εκτεταμένος. Αρκετά περιφερειακά τρένα που ταξίδευαν προς Σάλτσμπουργκ και Kufstein ακυρώθηκαν. Τα τρένα μεγάλων αποστάσεων έπρεπε επίσης να αντιμετωπίσουν καθυστερήσεις έως και 20 λεπτών, επειδή επαναδρομολογήθηκαν μέσω των γραμμών του εμπορευματικού σταθμού. Αυτό ήταν αρκετά ενοχλητικό για πολλούς ταξιδιώτες, κυρίως επειδή ο αρχικός προορισμός έπρεπε τώρα να εξετάσει τις επιλογές ταξιδιού πιο μακριά [tz].

Η αιτία της ζημιάς στην εναέρια γραμμή παρέμεινε αρχικά ασαφής. Παρόλα αυτά, η Deutsche Bahn ανακοίνωσε ότι οι απαραίτητες επισκευές θα πρέπει να ολοκληρωθούν πιθανότατα το βράδυ. Υπάρχουν ήδη επικριτικές φωνές στο κοινό σχετικά με τη διαχείριση έκτακτης ανάγκης της Deutsche Bahn. Επικρίνεται επανειλημμένα ότι υπάρχουν δυσκολίες κατά τις εκκενώσεις και ότι η προσέγγιση μερικές φορές είναι αποδιοργανωμένη. Σε μια πρόσφατη περίπτωση, ο υπεύθυνος έκτακτης ανάγκης βρισκόταν συχνά στη σκηνή μόνο μετά από περισσότερα από 30 λεπτά, παρόλο που στην πραγματικότητα δεν θα έπρεπε να είναι έτσι τα πράγματα [merkur].

Ένα ενδιαφέρον στατιστικό δείχνει πόσο συχνά συμβαίνει ένα τέτοιο περιστατικό: Με περίπου 39.000 τρένα την ημέρα, περίπου 1,56 - σχεδόν 47 - τρένα το μήνα πρέπει να εκκενώνονται στην ανοιχτή διαδρομή. Για να γίνει αυτό, οι διασώστες συνήθως πρέπει να βρίσκονται στο χώρο γρήγορα. Ωστόσο, οι χρόνοι εκκένωσης είναι συχνά μεγάλοι και τα προβλήματα αερισμού ενώ το τρένο είναι ακινητοποιημένο μπορεί να οδηγήσουν σε επικίνδυνες συνθήκες που τυγχάνουν ελάχιστης προσοχής του κοινού.

Αν κοιτάξετε τώρα τις εμπειρίες των τελευταίων περιστατικών, σίγουρα υπάρχει περιθώριο βελτίωσης στη διαχείριση έκτακτης ανάγκης. Μένει να ελπίζουμε ότι η Deutsche Bahn θα λάβει στα σοβαρά την κριτική και θα εργαστεί για καλύτερη οργάνωση, προκειμένου να αποφευχθούν τέτοιες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στο μέλλον. Γονείς με μικρά παιδιά, μεγαλύτεροι ταξιδιώτες ή επιβάτες με προβλήματα υγείας είναι συχνά ιδιαίτερα ευαίσθητοι σε τέτοιες καταστάσεις - σίγουρα υπάρχουν ακόμη πολλές δυνατότητες βελτίωσης.