Regionalt tog er strandet i Berg Am Laim: 200 passagerer evakueret!

Regionalt tog er strandet i Berg Am Laim: 200 passagerer evakueret!

Berg am Laim, Deutschland - Det er en god tirsdag i München, og alligevel holder en hændelse byen i spænding. Den 10. Juni 2025 omkring kl. 12 var der en lederskade i Berg Am Laim, der tvang et regionalt tog på vej til Kufstein. Omkring 200 passagerer var om bord på dette tidspunkt og måtte forberede sig på uforudsete omstændigheder. Trainee af toget havde betydelige problemer på grund af skaden, så passagererne ikke blot kunne fortsætte.

Emergency manager for Deutsche Bahn blev ikke kun brugt til alarmen, men også den bayerske regionale, det føderale politi, München -politiets hovedkvarter og brandvæsenet. Sammen fik de hurtigt den kritiske situation under kontrol. Passagererne blev evakueret via stiger, der var fastgjort til toget for sikkert at bringe passagererne til den nærliggende Hermann Weinhauser-Straße. De stressede rejsende måtte klatre over jernbanesporene, som igen spænder situationen. For at gøre det lettere at vende tilbage til byen blev der også påpeget et nærliggende sporvognsstop, så passagerer kunne fortsætte med at rejse så hurtigt som muligt, mens jernbanelinjen mellem München Ostbahnhof og Grafing blev lukket. [Stadtmagazin-Muenchen24] rapporterer, at en udskiftning af skinner også blev oprettet for at sikre passagerers mobilitet.

lidelser i togtrafik

Virkningerne af hændelsen var langt. Flere regionale tog, der rejste mod Salzburg og Kufstein, mislykkedes. Lange -distance -tog måtte også beskæftige sig med forsinkelser på op til 20 minutter, fordi de blev omdirigeret via sporene på godstationen. Dette var ret irriterende for mange rejsende, ikke mindst fordi den oprindelige destination nu måtte overveje køremuligheder [TZ].

Årsagen til overheadlinjeskadene var oprindeligt uklar; Ikke desto mindre annoncerede Deutsche Bahn, at de nødvendige reparationer sandsynligvis skulle afsluttes om aftenen. Offentligt er der allerede kritiske stemmer om nødstyring af Deutsche Bahn. Igen og igen kritiseres det, at der er vanskeligheder ved evakueringer, og at der undertiden demonstreres en uorganiseret procedure. I et aktuelt tilfælde var akutlederen ofte kun på scenen efter mere end 30 minutter, selvom dette faktisk ikke burde være situationen [Merkur].

Hvor ofte en sådan hændelse forekommer viser en interessant statistik: omkring 39.000 tog om dagen skal evakueres omkring 1,56 - knap 47 - tog pr. Måned på den frit rute. Som regel skal redningsarbejdere hurtigt være på stedet. Imidlertid er evakueringstiderne ofte lange, og også problemer med ventilation under togets stilstand kan føre til farlige forhold, der ikke er i fokus for offentligheden.

Hvis du ser på oplevelsen af ​​de sidste hændelser, er der bestemt luft opad i nødsituation. Det er at håbe, at Deutsche Bahn tager anmeldelserne alvorligt og arbejder på en bedre organisation for at undgå sådanne nødsituationer i fremtiden. Forældre med små børn, ældre rejsende eller passagerer med sundhedsmæssige problemer er ofte særligt følsomme over for sådanne situationer - der er bestemt stadig et stort potentiale for forbedringer.