Регионалният влак е заседнал в Berg Am Laim: 200 пътници евакуирани!

Регионалният влак е заседнал в Berg Am Laim: 200 пътници евакуирани!

Berg am Laim, Deutschland - Това е добър вторник в Мюнхен и въпреки това инцидент държи града в напрежение. На 10 юни 2025 г. около 12 часа на обяд, в Берг Ам Лаим имаше лидерна щета, която принуди регионален влак по пътя към Куфщайн. В този момент около 200 пътници бяха на борда и трябваше да се подготвят за непредвидени обстоятелства. Стажантът на влака имаше значителни проблеми поради щетите, така че пътниците не можеха просто да продължат.

Мениджърът по спешни случаи на Deutsche Bahn се използваше само за алармата, но и за баварския регионален, федералната полиция, централата на полицията в Мюнхен и пожарната бригада. Заедно те бързо получиха критичната ситуация под контрол. Пътниците бяха евакуирани чрез стълби, които бяха прикрепени към влака, за да донесат безопасно пътниците до близкия Херман Вайнхаузер-Стап. Стресираните пътешественици трябваше да се изкачат над железопътните коловози, което отново напрежение на ситуацията. За да се улесни връщането в града, беше посочена и близката трамвайна спирка, така че пътниците да могат да продължат да пътуват възможно най -бързо, докато железопътната линия между Мюнхен Остбанхоф и Графинг беше затворена. [Stadtmagazin-Muenchen24] съобщава, че също е създадена подмяна на релси, за да се гарантира мобилността на пътниците.

разстройства в движението на влака

Ефектите от инцидента бяха далеч. Няколко регионални влака, които пътуваха към Залцбург и Куфщайн, се провалиха. Влаковете с дълги разстояния също трябваше да се справят със закъснения до 20 минути, тъй като те бяха отклонени през коловозите на товарната станция. Това беше доста досадно за много пътници, не на последно място, защото първоначалната дестинация сега трябваше да обмисли опциите за шофиране [TZ].

Причината за повредата на надземната линия първоначално беше неясна; Независимо от това, Deutsche Bahn обяви, че вероятно трябва да приключите необходимите ремонти вечерта. На публично място вече има критични гласове относно управлението на извънредни ситуации на Deutsche Bahn. Отново и отново се критикува, че има трудности в евакуациите и понякога се демонстрира неорганизирана процедура. В настоящ случай мениджърът по спешни случаи често е бил само на местопроизшествието след повече от 30 минути, въпреки че това всъщност не трябва да е състоянието на нещата [Меркур].

Колко често се случва подобен инцидент показва интересна статистика: около 39 000 влака на ден трябва да бъдат евакуирани около 1,56 - малко под 47 - влакове на месец по маршрута на свободното. По правило спасителните работници трябва да бъдат на място бързо. Времето за евакуация обаче често е дълги, а също и проблеми с вентилацията по време на застой на влака могат да доведат до опасни условия, които не са във фокуса на обществеността.

Ако погледнете опита на последните инциденти, определено има въздух нагоре при управлението на извънредни ситуации. Трябва да се надяваме, че Дойше Бан приема сериозно отзивите и работи върху по -добра организация, за да избегне подобни спешни случаи в бъдеще. Родителите с малки деца, по -възрастни пътешественици или пътници със здравословни проблеми често са особено чувствителни към подобни ситуации - определено все още има голям потенциал за подобрения.