Регионален влак блокиран в Берг ам Лайм: Евакуирани са 200 пътници!
На 10 юни 2025 г. имаше повреда на въздушната линия близо до Берг ам Лайм, която евакуира 200 пътници от регионален влак.

Регионален влак блокиран в Берг ам Лайм: Евакуирани са 200 пътници!
Обикновен вторник е в Мюнхен, но един инцидент държи града в напрежение. На 10 юни 2025 г. около 12ч. имаше повреда на въздушната линия в Берг ам Лайм, което принуди регионален влак по пътя за Куфщайн да спре. Около 200 пътници са били на борда по това време и е трябвало да се подготвят за непредвидени обстоятелства. Пантографът на влака имаше значителни проблеми поради повредата, което означаваше, че пътниците не можеха просто да продължат пътуването си.
Не само мениджърът по извънредни ситуации на Deutsche Bahn беше дежурен, за да вдигне тревога, но и баварската Regiobahn, федералната полиция, полицейското управление в Мюнхен и пожарната. Заедно те бързо овладяха критичната ситуация. Пътниците бяха евакуирани с помощта на стълби, които бяха прикрепени към влака, за да ги отведат безопасно до близката Hermann-Weinhauser-Straße. Стресираните пътници трябваше да се катерят над релсите, което допълнително напрегна ситуацията. За да се улесни връщането в града, беше посочена близка трамвайна спирка, за да могат пътниците да пътуват възможно най-бързо, докато железопътната линия между Munich Ostbahnhof и Grafing беше затворена. [stadtmagazin-muenchen24] съобщава, че е създадена и заместваща железопътна услуга, за да се гарантира мобилността на пътниците.
Прекъсвания в движението на влаковете
Въздействието на инцидента беше широкообхватно. Няколко регионални влака, пътуващи към Залцбург и Куфщайн, бяха отменени. Влаковете на дълги разстояния също трябваше да се борят със закъснения до 20 минути, тъй като бяха пренасочени през релсите на товарната гара. Това беше доста досадно за много пътници, не на последно място защото първоначалната дестинация сега трябваше да обмисли опции за пътуване по-далеч [tz].
Причината за повредата на въздушната линия първоначално остава неясна; Въпреки това Deutsche Bahn обяви, че необходимите ремонти вероятно трябва да приключат вечерта. В обществото вече има критични гласове относно извънредното управление на Deutsche Bahn. Многократно се критикува, че има трудности при евакуациите и че подходът понякога е неорганизиран. В скорошен случай ръководителят на спешната помощ често е бил на мястото само след повече от 30 минути, въпреки че нещата всъщност не би трябвало да са така [merkur].
Интересна статистика показва колко често се случва подобен инцидент: При около 39 000 влака на ден, около 1,56 - почти 47 - влака на месец трябва да бъдат евакуирани по отворения маршрут. За да направят това, спасителите обикновено трябва да бъдат на място бързо. Времената за евакуация обаче често са дълги и проблемите с вентилацията, докато влакът е в покой, могат да доведат до опасни условия, които не получават достатъчно внимание от страна на обществеността.
Ако сега погледнете опита от последните инциденти, определено има място за подобрение в управлението на извънредни ситуации. Остава да се надяваме, че Deutsche Bahn ще приеме сериозно критиките и ще работи за по-добра организация, за да се избегнат подобни извънредни ситуации в бъдеще. Родители с малки деца, по-възрастни пътници или пътници със здравословни проблеми често са особено чувствителни в подобни ситуации - определено все още има много потенциал за подобрение.