慕尼黑建筑工地混乱：有轨电车西切线继续延误！

慕尼黑建筑工地混乱：有轨电车西切线继续延误！

慕尼黑目前的交通状况令人兴奋，因为莱姆新有轨电车西切线的建设工作已大大推迟。大声 德兹 第一段原定于 2025 年 12 月投入运营，现在要到 2026 年 2 月 27 日才开放。这一延迟意味着道路使用者需要额外等待两个月的时间。

这些意外时间转变的主要原因之一是意外出现的困难的地下条件。除此之外，慕尼黑市政局 (SWM) 还必须重新安置 5 号主水管，这给工期带来了额外的压力。部门重新分配的协调以及交通阶段和施工现场设计的初期困难也意味着原定的缓冲时间被完全用完。

莱姆建筑工地混乱

Fürstenrieder Straße 的工程目前已成为人们关注的焦点。当有轨电车西切线在那里行驶时，在圣哥达大街上意外地发现了地面上的空洞。这一发现导致北部的 Fürstenrieder Strasse 和 Gotthardstrasse 暂时关闭 晚报 报道称。关闭的确切持续时间和施工可能的延误仍不清楚，这给居民和道路使用者带来了不确定性。

因此，基社盟呼吁提高透明度并更快地确定此类空洞的原因。慕尼黑运输公司（MVG）的发言人目前无法提供任何进一步的信息，而专家目前正在检查情况。道路使用者必须要有耐心，因为 51 路和 151 路公交车会改道经过 Westendstrasse，而且出于安全原因，警方也已改变交通路线。

进展缓慢和额外的挑战

尽管采取了广泛的加速措施，慕尼黑市仍无法完全弥补延误。 A96 公路上新桥梁结构的调试也将推迟几个月。这种延迟是由于需要在扇区旁路中重新布线供应线路。不过，19 号线为乘客带来了好消息：从 2025 年 12 月 20 日起，该线将定期运行经莱姆 (Laim) 至巴辛 (Pasing) 的航班。

完整的有轨电车西切线将连接诺伊豪森-宁芬堡、莱姆、哈登、森德林-西帕克和上森德林-福斯滕里德-索恩等市区，最终全长 8.3 公里，设有 17 个车站。整条路线的最终调试预计将于 2028 年底进行，这将持续改善与这一不断发展的地区的交通联系。

除了 West Tram Tangent 面临的挑战之外，道路使用者还可能会在即将到来的圣灵降临节假期及以后对公交车和地铁实施限制。德国铁路公司 (Deutsche Bahn) 和 MVG 等公司正在进行的施工工作导致了各种关闭和改道，例如 南德意志报 报道称。因此，交通部门建议您时刻关注最新报告，并在必要时规划替代路线。