Építkezési káosz Münchenben: a villamos nyugati érintője továbbra is késik!

Építkezési káosz Münchenben: a villamos nyugati érintője továbbra is késik!

A jelenlegi müncheni forgalmi helyzet nagy izgalmakat okoz, mert a Laim-i villamos új nyugati érintőjének építési munkálatai jelentősen késtek. Hangos tz.de Az első szakasz, amelyet eredetileg 2025 decemberében kellett volna üzembe helyezni, most csak 2026. február 27-én nyitják meg. Ez a késés további két hónap várakozási időt jelent a közlekedők számára.

E váratlan időeltolódások egyik fő oka a váratlanul kialakult nehéz altalajviszonyok. A Stadtwerke Münchennek (SWM) többek között az 5-ös fő vízvezetéket is át kellett helyeznie, ami további megterhelést jelentett a menetrendben. A részlegátcsoportosítások összehangolása, valamint a forgalmi szakaszban és az építési terület tervezésében jelentkező kezdeti nehézségek egyben az eredetileg tervezett pufferidők teljes kimerülését is eredményezték.

Építkezési káosz Laimban

A Fürstenrieder Straße munkálatai jelenleg reflektorfénybe kerültek. Miközben ott halad a villamos nyugati érintője, váratlanul üregeket fedeztek fel a földben a Gotthardstrasse-n. Ez a felfedezés az északi Fürstenrieder Strasse és a Gotthardstrasse ideiglenes bezárásához vezetett. Esti újság jelentették. A lezárások pontos időtartama és az építkezés esetleges késése még mindig nem tisztázott, ami bizonytalanságot okoz a lakosság és az úthasználók körében.

A CSU ezért nagyobb átláthatóságot és az ilyen üregek okainak gyorsabb azonosítását szorgalmazza. A Müncheni Közlekedési Vállalat (MVG) szóvivője jelenleg nem tud további információval szolgálni, miközben egy szakértő vizsgálja a helyzetet. Az úthasználóknak türelmesnek kell lenniük, mivel az 51-es és 151-es buszvonal terelői a Westendstrassen keresztül közlekednek, a rendőrség pedig biztonsági okokból átterelte a forgalmat.

Lassú haladás és további kihívások

A kiterjedt gyorsítási intézkedések ellenére München városa nem tudja teljesen pótolni a késést. Az A96 feletti új hídszerkezet üzembe helyezése is több hónapot csúszik. Ez a késés a szektor bypass tápvezetékeinek átirányítási követelményei miatt következik be. Vannak azonban pozitív hírek a 19-es vonal utasai számára: ez 2025. december 20-tól rendszeresen közlekedik Laim-on keresztül Pasingba.

A teljes villamos nyugati érintője, amely Neuhausen-Nymphenburg, Laim, Hadern, Sendling-Westpark és Obersendling-Forstenried-Solln városi kerületeket köti majd össze, végül 8,3 kilométert és 17 megállót tesz meg. A teljes útvonal végső üzembe helyezése várhatóan 2028 végén fog megtörténni, ami fenntarthatóan javítja a közlekedési kapcsolatokat e növekvő területtel.

A West Tram Tangent kihívásai mellett a közlekedők buszokra és metrókra vonatkozó korlátozásokra is számíthatnak a közelgő pünkösdi ünnepek alatt és azon túl. Az építési munkák, amelyeket többek között a Deutsche Bahn és az MVG is végez, különböző bezárásokhoz, elterelésekhez vezet, mint pl. sueddeutsche.de jelentették. A közlekedési hatóságok ezért azt javasolják, hogy mindig figyeljék a legfrissebb jelentéseket, és ha szükséges, tervezzenek alternatív útvonalakat.