Caos en las obras en Múnich: ¡el tranvía por la tangente oeste sigue retrasado!

Caos en las obras en Múnich: ¡el tranvía por la tangente oeste sigue retrasado!

La actual situación del tráfico en Múnich está causando mucho revuelo, ya que las obras de construcción del nuevo tranvía de la tangente oeste en Laim se han retrasado considerablemente. Alto tz.de El primer tramo, que originalmente estaba previsto que entrara en funcionamiento en diciembre de 2025, ahora no se abrirá hasta el 27 de febrero de 2026. Este retraso significa dos meses adicionales de tiempo de espera para los usuarios de la vía.

Una de las principales razones de estos cambios inesperados en el tiempo son las difíciles condiciones del subsuelo que surgieron inesperadamente. Entre otras cosas, la Stadtwerke München (SWM) tuvo que reubicar la tubería principal de agua 5, lo que supuso una carga adicional para el calendario. La coordinación de las reasignaciones de divisiones y las dificultades iniciales en la fase de tráfico y en el diseño de las obras también provocaron que los tiempos de reserva inicialmente previstos se agotaran por completo.

Caos en las obras de construcción en Laim

Actualmente, las obras en la calle Fürstenrieder Straße están en el centro de atención. Mientras el tranvía avanzaba por la tangente oeste, en la calle Gotthardstraße se descubrieron inesperadamente cavidades en el suelo. Este descubrimiento ha provocado el cierre temporal de la Fürstenrieder Strasse al norte y de la Gotthardstrasse. Periódico vespertino informó. La duración exacta de los cierres y los posibles retrasos en la construcción aún no están claras, lo que genera incertidumbre entre los residentes y usuarios de la vía.

Por ello, el CSU pide más transparencia y una identificación más rápida de las causas de este tipo de caries. Un portavoz de la empresa de transportes de Múnich (MVG) no puede proporcionar más información por el momento mientras un experto examina la situación. Los usuarios de la vía deben tener paciencia, ya que los desvíos de las líneas de autobús 51 y 151 pasan por la Westendstrasse y la policía ha desviado el tráfico por motivos de seguridad.

Progreso lento y desafíos adicionales

A pesar de las importantes medidas de aceleración, la ciudad de Múnich no puede compensar completamente el retraso. La puesta en servicio de la nueva estructura del puente sobre la A96 también se retrasará varios meses. Este retraso se debe a la necesidad de redireccionar las líneas de suministro en un sector de circunvalación. Sin embargo, hay noticias positivas para los pasajeros de la línea 19: a partir del 20 de diciembre de 2025 pasará regularmente por Laim hasta Pasing.

La tangente oeste completa del tranvía, que conectará los distritos urbanos de Neuhausen-Nymphenburg, Laim, Hadern, Sendling-Westpark y Obersendling-Forstenried-Solln, abarca en última instancia 8,3 kilómetros y 17 paradas. Se espera que la puesta en servicio final de toda la ruta tenga lugar a finales de 2028, lo que debería mejorar de forma sostenible las conexiones de transporte con esta zona en crecimiento.

Además de los desafíos con West Tram Tangent, los usuarios de la carretera también pueden esperar restricciones en los autobuses y el metro durante las próximas vacaciones de Pentecostés y más allá. Las obras de construcción realizadas, entre otros, por Deutsche Bahn y MVG, han provocado diversos cierres y desvíos, como por ejemplo sueddeutsche.de informó. Por ello, las autoridades de tráfico recomiendan estar siempre atento a los últimos informes y, si es necesario, planificar rutas alternativas.