Suche
Mein Konto
Byggepladskaos i München: sporvogns vesttangent er fortsat forsinket!
Anlægsarbejdet på den vestlige sporvognstangent i Laim vil blive forsinket til februar 2026, hvilket påvirker trafikafvikling og stop.
Byggepladskaos i München: sporvogns vesttangent er fortsat forsinket!
Den nuværende trafiksituation i München vækker stor begejstring, fordi anlægsarbejdet på den nye sporvogns-vesttangent i Laim er blevet væsentligt forsinket. Højt tz.de Den første strækning, som oprindeligt skulle tages i brug i december 2025, åbner nu først den 27. februar 2026. Denne forsinkelse betyder yderligere to måneders ventetid for trafikanterne.
En af hovedårsagerne til disse uventede tidsforskydninger er de vanskelige undergrundsforhold, der opstod uventet. Blandt andet måtte Stadtwerke München (SWM) flytte hovedvandledningen 5, hvilket belastede tidsplanen yderligere. Koordineringen af divisionsomlægninger og startvanskeligheder i trafikfase og byggepladsdesign betød også, at de oprindeligt planlagte buffertider var fuldstændig opbrugt.
Byggepladskaos i Laim
Arbejdet på Fürstenrieder Straße er i øjeblikket kommet i søgelyset. Mens sporvognens vesttangent skrider frem der, blev hulrum i jorden uventet opdaget på Gotthardstrasse. Denne opdagelse har ført til en midlertidig lukning af Fürstenrieder Strasse mod nord og Gotthardstrasse Aftenavis rapporteret. Den præcise varighed af lukningerne og mulige forsinkelser i byggeriet er stadig uklar, hvilket skaber usikkerhed blandt beboere og trafikanter.
CSU opfordrer derfor til mere gennemsigtighed og hurtigere identifikation af årsagerne til sådanne hulrum. En talsmand for München Transport Company (MVG) kan i øjeblikket ikke give yderligere oplysninger, mens en ekspert i øjeblikket undersøger situationen. Trafikanter skal være tålmodige, da omdirigeringerne for buslinje 51 og 151 kører via Westendstrasse, og politiet har omdirigeret trafikken af sikkerhedsmæssige årsager.
Langsom fremgang og yderligere udfordringer
Trods omfattende accelerationsforanstaltninger kan byen München ikke helt råde bod på forsinkelsen. Idriftsættelsen af den nye brostruktur over A96 vil også blive forsinket med flere måneder. Denne forsinkelse skyldes krav om omlægning af forsyningsledningerne i en sektoromløb. Der er dog positive nyheder for passagerer på linje 19: Denne vil køre regelmæssigt via Laim til Pasing fra den 20. december 2025.
Den komplette sporvogns-vesttangent, som vil forbinde bydistrikterne Neuhausen-Nymphenburg, Laim, Hadern, Sendling-Westpark og Obersendling-Forstenried-Solln, dækker i sidste ende 8,3 kilometer og 17 stop. Den endelige idriftsættelse af hele ruten forventes at finde sted i slutningen af 2028, hvilket skal forbedre transportforbindelserne til dette voksende område bæredygtigt.
Ud over udfordringerne med West Tram Tangent kan trafikanter også forvente restriktioner på busser og metroer i de kommende pinseferier og fremover. Byggearbejde, som blandt andet udføres af Deutsche Bahn og MVG, fører til forskellige lukninger og omlægninger, som f.eks. sueddeutsche.de rapporteret. Færdselsmyndighederne anbefaler derfor, at man altid holder øje med de seneste meldinger og om nødvendigt planlægger alternative ruter.