Byggearbeid på S-Bahn: feil mellom Ostbahnhof og Pasing!

Byggearbeid på S-Bahn: feil mellom Ostbahnhof og Pasing!

Den bayerske hovedstaden må tilpasse seg enkelte endringer i S-Bahn-trafikken. Hvordan Radio gong rapportert, vil omfattende anleggsarbeid foregå på 2. hovedlinje i Laim fra lørdag 12. juli 2025 fra kl. 22.30. til mandag 14. juli 2025 kl. 04:40. Dette har en direkte innvirkning på S-Bahn-trafikken rundt München, spesielt mellom Ostbahnhof og Pasing. Som følge av anleggsarbeidene vil det bli omkjøringer, innstilte stopp og endringer i oppsatt start- og sluttpunkt.

Hva kan passasjerene forvente i disse dager? Den offisielle trafikkplanen for München S-Bahn inneholder allerede noen detaljer som viser hvor dyptgripende endringene er. De München S-Bahn varsler at S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7 og S8-tog vil bli særlig berørt. De nøyaktige rutetidene varierer, så passasjerer bør følge nøye med for å unngå å sitte på feil tog.

Berørte linjer og endringer

La oss starte med S1-togene. Disse går fra sentralstasjonen (perrong 20-26) og stopper ikke før Moosach. Det vil også bli endringer på S2. Togene mot Erding starter ved Ostbahnhof og stopper ikke underveis før Riem. S3 vil også være begrenset, med tog på vei mot Holzkirchen som ender i Giesing.

• S1 (Freising/Flughafen): Ab Hauptbahnhof (Gleis 20-26), ohne Halt bis Moosach.
• S2 (Erding): Ab Ostbahnhof, ohne Halt bis Riem.
• S3 (Holzkirchen): Endstation Giesing, während Mammendorf in Pasing endet.
• S4: Ausfälle zwischen Trudering und Pasing.
• S5: Züge in Richtung Kreuzstraße enden in Giesing, Ausfälle zwischen Giesing und Pasing.
• S6: Züge in Richtung Ebersberg starten in Trudering, Schienenersatzverkehr zum Ostbahnhof.
• S7: Fährt weiterhin planmäßig zwischen Hauptbahnhof und Wolfratshausen.
• S8: Züge nach Herrsching enden in Pasing.

Hvordan Jernbaneblogginnlegg påpeker at dette ikke er de eneste planlagte restriksjonene. S-Bahn-systemet vil også være merkbart ute av synkronisering i sommerferien. Deutsche Bahn bruker sommertid, når det er færre passasjerer, til å utføre omfattende byggearbeid. For eksempel, mellom 14. og 19. august vil det ikke gå noen tog i det hele tatt mellom Isartor og Ostbahnhof, og Ostbahnhof vil kun betjenes av linje S2.

Erstatningstrafikk og langsiktige forbedringer

For å redusere forstyrrelsene for passasjerer, vil det bli satt opp en erstatningsbuss, spesielt mellom Isartor og Johanneskirchen. Disse tiltakene er imidlertid nødvendige for å forbedre S-Bahn-forbindelsen på lang sikt og minimere fremtidige forsinkelser. Den nye elektroniske signalboksen på Ostbahnhof introduseres for å effektivisere driften.

Passasjerer anbefales derfor jevnlig å sjekke gjeldende informasjon om rutetider på S-Bahn-nettstedene. Med litt tålmodighet og riktig planlegging vil innbyggerne i München komme seg godt gjennom denne byggefasen til tross for restriksjonene. For én ting er klart: Når alt er fullført, vil S-Bahn-nettverket bli ytterligere optimalisert og oppgradert.