Byggearbeid på S-Bahn: Feil mellom Ostbahnhof og Pasing!

Byggearbeid på S-Bahn: Feil mellom Ostbahnhof og Pasing!

Laim, Deutschland - Den bayerske hovedstaden må tilpasse seg noen endringer i S-Bahn-trafikken. Som Radio Gong Rapportert fra lørdag 12. juli 2025, fra 10:00 p.m. til mandag 14. juli 2025, klokken 04.40, omfattende byggearbeid på den 2. vanlige ruten i Laim. Dette har en direkte innvirkning på S-Bahn-trafikken rundt München, spesielt mellom Ostbahnhof og Pasing. I anledning byggearbeidet vil det være avledninger, mislighold og endringer i de planlagte start- og sluttpunktene.

Hva kan passasjerer forvente i disse dager? Den offisielle trafikkplanen til S-Bahn München har allerede dukket opp noen detaljer som viser hvor dyptgripende endringene er. S-Bahn München kunngjør at togene til S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7 og S8 vil være spesielt vil være spesielt. De nøyaktige timeplanene varierer slik at passasjerene skal se nøye ut for ikke å sitte i feil tog.

berørte linjer og endringer

Vi starter med togene til S1. Disse kjører fra hovedtogstasjonen (spor 20-26) og har ingen stopp for Moosach. Det vil også være endringer i S2. Togene mot Erding starter på Ostbahnhof og har ingen stopp for Riem på vei. S3 er også begrenset ved å avslutte tog mot Holzkirchen i Giesing.

• S1 (Freising/Airport): Fra hovedtogstasjonen (spor 20-26), uten å stoppe til Moosach.
• S2 (Erding): Fra Ostbahnhof, uten stopp til riem.
• S3 (Holzkirchen): Endestasjon Giesing, mens Mammendorf ender i Pasing.
• S4: Feil mellom Trudering og Pasing.
• S5: Tog mot Kreuzstraße ender i giesing, feil mellom giesing og pasing.
• S6: Tog mot Ebersberg starter i Trudering, jernbanerstatningstrafikk til Ostbahnhof.
• S7: Fortsetter å kjøre mellom hovedtogstasjonen og Wolfratshausen.
• S8: Tog til Herrsching End in Pasing.

som bahnblogstelle , disse er ikke de eneste planlagte begrensningene. Selv i sommerferien vil S-Bahn-systemet være merkbart ute av tid. Deutsche Bahn bruker sommertid, der færre passasjerer reiser for å utføre omfattende byggearbeid. For eksempel vil det ikke være noe tog mellom Isartor og Ostbahnhof mellom 14 og 19. august, og Ostbahnhof blir bare nærmet av linje S2.

erstatningstrafikk og forbedringer av lang tid

For å dempe svekkelsene for passasjerene, blir erstatningstrafikk satt opp med buss, spesielt mellom Isartor og Johanneskirchen. Imidlertid er disse tiltakene nødvendige for å forbedre S-Bahn-forbindelsen på lang sikt og minimere fremtidige forsinkelser. Den nye elektroniske signalboksen ved Ostbahnhof introduseres for å gjøre operasjonen mer effektiv.

Passasjerer blir derfor godt anbefalt å regelmessig finne ut om gjeldende informasjon om timeplanene på S-Bahn-nettstedene. Med litt tålmodighet og riktig planlegging, vil Münchers komme gjennom denne byggefasen til tross for begrensningene. Fordi det er klart: Når alt er fullført, vil S-Bahn-nettverket bli optimalisert og oppgradert litt lenger.