Rakennustyö S-Bahn: llä: Ostbahnhofin ja Pasingin väliset epäonnistumiset!

Rakennustyö S-Bahn: llä: Ostbahnhofin ja Pasingin väliset epäonnistumiset!

Laim, Deutschland - Baijerin pääkaupungin on mukauduttava joihinkin S-Bahn-liikenteen muutoksiin. Kuten radiogong raportoitiin lauantaista 12. heinäkuuta 2025, klo 10.00. maanantaista 14. heinäkuuta 2025 kello 4:40 A.M. Laaja rakennustyö Laimin toisella säännöllisellä reitillä. Tällä on suora vaikutus S-Bahn-liikenteeseen Münchenin ympärillä, etenkin Ostbahnhofin ja Pasingin välillä. Rakennustöiden yhteydessä tapahtuu ohjauksia, laiminlyöntiä ja muutoksia aikataulun mukaisiin aloitus- ja päätepisteisiin.

Mitä tarkalleen matkustajat odottavat nykyään? Münchenin S-Bahn-virallinen liikennesuunnitelma on jo tullut esiin joitain yksityiskohtia, jotka osoittavat, kuinka syvälliset muutokset ovat. s-bahn München ilmoittaa, että S1: n, S2: n, S3, S4, S5, S6, S7 ja S8 junat vaikuttavat. Tarkat aikataulut vaihtelevat, jotta matkustajien tulisi katsoa tarkkaan, jotta ei istu väärässä junassa.

vaikuttavat viivat ja muutokset

Aloitamme S1: n junilla. Nämä ajavat päärautatieasemalta (radalla 20-26), eivätkä ole pysähtyneet Moosachiin. S2: ssä tapahtuu myös muutoksia. Junat kohti Erdingiä alkavat Ostbahnhofista ja eivät ole pysähtyneet Riemiin matkalla. S3: ta rajoittaa myös päätet junat kohti Holzkircheniä Giesingissä.

• S1 (Freising/lentokenttä): Päärautatieasemalta (radalla 20-26) pysähtymättä Moosachiin.
• S2 (erding): Ostbahnhofista, pysähtymättä Riemiin.
• S3 (Holzkirchen): Päätyaseman giesing, kun taas Mammendorf päättyy pasingiin.
• S4: Vikat trudingin ja pasingin välillä.
• S5: Junat kohti Kreuzstraße -loppua Giesingissä, Giesingin ja Pasingin väliset epäonnistumiset.
• S6: Junat kohti Ebersbergia alkavat trudering, rautatievaihtoliikenne Ostbahnhofiin.
• S7: Jatkaa päärautatieaseman ja Wolfratshausenin välillä.
• S8: kouluttaa Herrschingin päättymiseen.

kuten bahnblogstelle , nämä eivät ole ainoat suunnitellut rajoitukset. Jopa kesäloman aikana S-Bahn-järjestelmä on huomattavasti poissa ajasta. Deutsche Bahn käyttää kesäaikaa, jolloin harvemmat matkustajat matkustavat suorittamaan laajoja rakennustöitä. Esimerkiksi ISartorin ja Ostbahnhofin välillä ei ole junaa 14. - 19. elokuuta, ja Ostbahnhofia lähestyy vain linja S2.

Vaihtoliikenne ja pitkät parannukset

Matkustajien heikentymisen lieventämiseksi korvaava liikenne perustuu linja -autoon, etenkin Isatorin ja Johanneskirchenin välillä. Nämä toimenpiteet ovat kuitenkin välttämättömiä S-Bahn-yhteyden parantamiseksi pitkällä aikavälillä ja minimoimaan tulevat viivästykset. Ostbahnhofin uusi elektroninen signaalilaatikko otetaan käyttöön toiminnan tehokkaammaksi.

Matkustajia on siksi hyvin suositeltu saamaan säännöllisesti selville S-Bahn-verkkosivustojen aikataulujen nykyisiä tietoja. Pienellä kärsivällisyydellä ja oikealla suunnittelulla Müncheners pääsee läpi tämän rakennusvaiheen rajoituksista huolimatta. Koska on selvää: Kun kaikki on valmis, S-Bahn-verkko optimoidaan ja päivitetään hiukan pidemmälle.