Byggearbejde på S-Bahn: fejl mellem Ostbahnhof og Pasing!

Byggearbejde på S-Bahn: fejl mellem Ostbahnhof og Pasing!

Den bayerske hovedstad må tilpasse sig nogle ændringer i S-Bahn-trafikken. Hvordan Radio gong rapporteret, vil der fra lørdag den 12. juli 2025 fra kl. 22.30 finde et omfattende anlægsarbejde sted på 2. hovedbane i Laim. til mandag den 14. juli 2025 kl. 4:40. Dette har en direkte indvirkning på S-Bahn-trafikken omkring München, især mellem Ostbahnhof og Pasing. Som følge af anlægsarbejdet vil der være omlægninger, aflyste stop og ændringer af de planlagte start- og slutpunkter.

Hvad kan passagererne helt præcist forvente i disse dage? Den officielle trafikplan for München S-Bahn indeholder allerede nogle detaljer, der viser, hvor dybtgående ændringerne er. De München S-Bahn meddeler, at S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7 og S8 togene vil blive særligt berørt. De nøjagtige køreplaner varierer, så passagerer bør være meget opmærksomme for at undgå at være på det forkerte tog.

Berørte linjer og ændringer

Lad os starte med S1-togene. Disse afgår fra hovedbanegården (perron 20-26) og stopper ikke før Moosach. Der vil også være ændringer til S2. Togene mod Erding starter ved Ostbahnhof og stopper først undervejs i Riem. S3 vil også være begrænset, med tog på vej mod Holzkirchen, der ender i Giesing.

• S1 (Freising/Flughafen): Ab Hauptbahnhof (Gleis 20-26), ohne Halt bis Moosach.
• S2 (Erding): Ab Ostbahnhof, ohne Halt bis Riem.
• S3 (Holzkirchen): Endstation Giesing, während Mammendorf in Pasing endet.
• S4: Ausfälle zwischen Trudering und Pasing.
• S5: Züge in Richtung Kreuzstraße enden in Giesing, Ausfälle zwischen Giesing und Pasing.
• S6: Züge in Richtung Ebersberg starten in Trudering, Schienenersatzverkehr zum Ostbahnhof.
• S7: Fährt weiterhin planmäßig zwischen Hauptbahnhof und Wolfratshausen.
• S8: Züge nach Herrsching enden in Pasing.

Hvordan Jernbane blogindlæg påpeger, at disse ikke er de eneste planlagte restriktioner. S-Bahn-systemet vil også være mærkbart ude af sync i sommerferien. Deutsche Bahn bruger sommertiden, hvor der er færre passagerer, til at udføre omfattende anlægsarbejder. For eksempel vil der mellem den 14. og 19. august slet ikke være tog mellem Isartor og Ostbahnhof, og Ostbahnhof vil kun blive betjent af linje S2.

Erstatningstrafik og langsigtede forbedringer

For at afbøde forstyrrelsen for passagererne vil der blive etableret en erstatningsbusforbindelse, især mellem Isartor og Johanneskirchen. Disse tiltag er dog nødvendige for at forbedre S-Bahn-forbindelsen på lang sigt og minimere fremtidige forsinkelser. Den nye elektroniske signalboks på Ostbahnhof introduceres for at gøre driften mere effektiv.

Passagerer rådes derfor til jævnligt at tjekke de aktuelle oplysninger om køreplaner på S-Bahns hjemmesider. Med lidt tålmodighed og den rette planlægning vil Münchens befolkning komme godt igennem denne byggefase trods restriktionerne. For én ting er klart: Når alt er færdigt, vil S-Bahn-nettet blive yderligere optimeret og opgraderet.