Bygningsarbejde på S-Bahn: Fejl mellem Ostbahnhof og Pasing!

Bygningsarbejde på S-Bahn: Fejl mellem Ostbahnhof og Pasing!

Laim, Deutschland - Den bayerske hovedstad skal tilpasse sig nogle ændringer i S-Bahn-trafik. Ligesom Radio Gong rapporteret fra lørdag den 12. juli 2025 fra 10:00 p.m. til mandag den 14. juli 2025, kl. 04.40, omfattende byggearbejde på 2. regelmæssige rute i Laim. Dette har en direkte indflydelse på S-Bahn-trafik omkring München, især mellem Ostbahnhof og Pasing. I anledning af byggeriet vil der være omdirigeringer, misligholdelser og ændringer i den planlagte start- og slutpunkter.

Hvad kan passagerer præcist forvente i disse dage? Den officielle trafikplan for S-Bahn München har allerede fremkommet nogle detaljer, der viser, hvor dybtgående ændringerne er. s-bahn munich annoncerer, at togene fra S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7 og S8 vil være især berørt. De nøjagtige tidsplaner varierer, så passagererne skal se nøje for ikke at sidde i det forkerte tog.

berørte linjer og ændringer

Vi starter med togene fra S1. Disse kører fra hovedtogstationen (spor 20-26) og har ingen stop til Moosach. Der vil også være ændringer i S2. Togene mod Erding starter ved Ostbahnhof og har ikke noget stop for at riem på vej. S3 er også begrænset ved at afslutte tog mod Holzkirchen i Giesing.

• S1 (Freising/Airport): Fra hovedtogstationen (spor 20-26) uden at stoppe til Moosach.
• S2 (erding): Fra ostbahnhof, uden stop indtil riem.
• S3 (Holzkirchen): End Station Giesing, mens Mammendorf slutter med pasering.
• S4: Fejl mellem trudering og pasering.
• S5: Tog mod Kreuzstraße -ender med giesing, fiaskoer mellem giesing og pasering.
• S6: Tog mod Ebersberg starter i Trudering, jernbaneudskiftningstrafik til Ostbahnhof.
• S7: fortsætter med at køre mellem hovedtogstationen og Wolfratshausen.
• S8: Tog til Herrsching End i Pasing.

Udskiftningstrafik og langvarig forbedringer

For at afbøde værdiforringelserne for passagererne oprettes udskiftningstrafik med bus, især mellem Isartor og Johanneskirchen. Imidlertid er disse foranstaltninger nødvendige for at forbedre S-Bahn-forbindelsen på lang sigt og minimere fremtidige forsinkelser. Den nye elektroniske signalboks ved Ostbahnhof introduceres for at gøre operationen mere effektiv.

Passagerer anbefales derfor at regelmæssigt finde ud af de aktuelle oplysninger om tidsplanerne på S-Bahn-websteder. Med lidt tålmodighed og den rigtige planlægning vil Münchers komme igennem denne byggefase på trods af begrænsningerne. Fordi det er klart: Når alt er afsluttet, optimeres S-Bahn-netværket og opgraderes lidt længere.