أعمال البناء على S-Bahn: الفشل بين Ostbahnhof و pasing!

أعمال البناء على S-Bahn: الفشل بين Ostbahnhof و pasing!

Laim, Deutschland - يتعين على العاصمة البافارية التكيف مع بعض التغييرات في حركة المرور S-Bahn. مثل الإذاعة المبلغ عنها من السبت ، 12 يوليو 2025 ، من الساعة 10:00 مساءً. إلى الاثنين ، 14 يوليو ، 2025 ، الساعة 4:40 صباحًا ، أعمال البناء المكثفة على الطريق العادي الثاني في لايم. هذا له تأثير مباشر على حركة S-Bahn حول ميونيخ ، وخاصة بين Ostbahnhof و pasing. بمناسبة أعمال البناء ، سيكون هناك عمليات تحويل ، والتخلف عن السداد ، والتغييرات على نقاط البداية المجدولة ونقاط النهاية.

ما الذي يمكن أن يتوقعه الركاب بالضبط هذه الأيام؟ ظهرت خطة المرور الرسمية لـ S-Bahn Munich بالفعل بعض التفاصيل التي توضح مدى عمق التغييرات. s-bahn munich تعلن أن قطارات S1 و S2 و S3 و S4 و S5 و S6 و S7 و S8 ستؤثر. تختلف الجداول الزمنية الدقيقة بحيث يجب أن ينظر الركاب عن كثب حتى لا يجلس في القطار الخطأ.

الخطوط المتأثرة والتغييرات

نبدأ بقطارات S1. هذه القيادة من محطة القطار الرئيسية (المسار 20-26) وليس لها توقف إلى موساخ. سيكون هناك أيضا تغييرات في S2. تبدأ القطارات نحو erding في Ostbahnhof وليس لها توقف إلى Riem في الطريق. يتم تقييد S3 أيضًا بإنهاء القطارات نحو Holzkirchen في Giesing.

• S1 (Freising/Airport): من محطة القطار الرئيسية (المسار 20-26) ، دون التوقف إلى Moosach.
• S2 (erding): من Ostbahnhof ، دون توقف حتى Riem.
• S3 (Holzkirchen): End Station Giesing ، بينما ينتهي Mammendorf.
• S4: الفشل بين الترويد والتشويش.
• S5: تنتهي القطارات نحو Kreuzstraße في giesing ، والفشل بين giesing و pasing.
• S6: تبدأ القطارات نحو Ebersberg في الترويج ، وحركة استبدال السكك الحديدية إلى Ostbahnhof.
• S7: يستمر في القيادة بين محطة القطار الرئيسية و Wolfratshausen.
• S8: القطارات إلى Herrsching نهاية في pasing.

مثل bahnblogstelle ، فهذه ليست القيود المخطط لها الوحيدة. حتى خلال العطلة الصيفية ، سيكون نظام S-Bahn خارج الوقت بشكل ملحوظ. يستخدم Deutsche Bahn وقت الصيف ، حيث يسافر عدد أقل من الركاب لتنفيذ أعمال بناء واسعة النطاق. على سبيل المثال ، لن يكون هناك قطار بين Isartor و Ostbahnhof بين 14 و 19 أغسطس ، ويتم التعامل مع Ostbahnhof فقط عن طريق S2.

حركة المرور البديلة والتحسينات الطويلة على المدى الطويل

من أجل التخفيف من ضعف الركاب ، يتم إعداد حركة المرور البديلة بالحافلة ، خاصة بين Isartor و Johanneskirchen. ومع ذلك ، فإن هذه التدابير ضرورية لتحسين اتصال S-Bahn على المدى الطويل وتقليل التأخير في المستقبل. يتم تقديم مربع الإشارة الإلكترونية الجديدة في Ostbahnhof لجعل العملية أكثر كفاءة.

بانتظام معرفة المعلومات الحالية حول الجداول الزمنية على مواقع S-Bahn. مع القليل من الصبر والتخطيط الصحيح ، سوف يمر ميونيشر من خلال مرحلة البناء هذه على الرغم من القيود. لأنه واضح: عند اكتمال كل شيء ، سيتم تحسين شبكة S-Bahn وترقيتها قليلاً.