Bayreuth bystyre stopper oppussingsplaner for Bismarckstrasse inntil videre!

Bayreuth bystyre stopper oppussingsplaner for Bismarckstrasse inntil videre!

Byen Bayreuth står overfor en eksplosiv avgjørelse. Den 17. september 2025 varslet bystyrets hoved- og finansutvalg at oppussingsplanene for Erlanger og Bismarckstrasse inntil videre ble satt på is. Dette kan gjøre en planlagt folkeavstemning overflødig, selv om selve konverteringen ikke er helt utelukket. Innbyggerbegjæringen som tar grep mot den har overskredet det påkrevde antallet underskrifter og er på hjemmebane for å sjekke tillatelsen, da kurer rapportert.

Motstandere av konverteringen sendte inn over 5000 underskrifter til rådhuset 5. september, som er mer enn de nødvendige 3400 underskriftene (minst 6 % av den stemmeberettigede befolkningen). Dette betyr at høringsfasen i utvalget blir mer intensiv, særlig med tanke på gyldigheten og lovkravene til underskriftene. Bystyret skal nå ta stilling til om de skal anbefale innbyggerinitiativet. En folkeavstemning vil måtte finne sted senest tre måneder etter avgjørelse av adgangen, men kan også forlenges til inntil seks måneder. Dette vil gi innbyggerne muligheten til å ta stilling til de kontroversielle oppussingsplanene, som vil tilsvare resultatet av et bystyrevedtak dersom de stemmer for.

Kontroversielle renoveringsplaner

Bakgrunnen for striden er tiltakene som planlegges av byadministrasjonen for å redesigne Bismarckstrasse og Erlangerstrasse. Planene omfatter blant annet innsnevring av gatene fra to felt til ett og utvidelse av sykkelveier. Disse tiltakene skal sikre et sikkert og fungerende transportsystem for alle trafikanter. Kritikere advarer imidlertid om høye kostnader på minst 4,7 millioner euro og frykter trafikkproblemer, mens tilhengere nevner trafikkdemping, større sikkerhet og klimabeskyttelse, som f.eks. Bayreuther Tagblatt understreket.

Spørsmålet i innbyggerbegjæringen tar spesifikt sikte på å opprettholde tofelts tilgjengelighet i de to gatene. Det er et tydelig signal fra befolkningen om at de i økende grad ønsker å representere egne interesser, noe som gjør innbyggerinitiativet til et viktig instrument for direkte demokrati, også Lokal transportpraksis understreket. Slike initiativ kan også øke aksepten for en rekke offentlige infrastrukturprosjekter.

I tillegg er kommunen foreløpig ikke i økonomisk posisjon til å gjennomføre oppussingsarbeidet i år eller neste år. Realisering kan tidligst skje i 2027. Så det gjenstår å se hvilken retning byen Bayreuth vil ta og hvordan innbyggerinformasjonsprosessene vil utformes videre. Det som foreløpig er tydelig er at vedtaket om trafikkdirigering skaper livlige diskusjoner og sterke meninger i befolkningen.