Chauffeurs opgelet! De huidige flitslocaties in München vandaag!

Chauffeurs opgelet! De huidige flitslocaties in München vandaag!

Het wordt momenteel serieus op straat in München, omdat de mobiele verkeerscontrole in volle gang is. Op 25 november 2025 zijn zes flitspaallocaties actief om de verkeersveiligheid te waarborgen en te hard rijden te bestraffen. Het is verstandig om de huidige locaties te bekijken om een ​​dure verrassing te voorkomen.

Hoe nieuws.de gemeld, zijn de flitslocaties op de volgende plaatsen te vinden:

• Wiesentfelser Straße (81249 Aubing-Lochhausen-Langwied): 30 km/h, gemeldet um 09:26 Uhr
• Herbergstraße (80995 Feldmoching-Hasenbergl): 30 km/h, gemeldet um 09:08 Uhr
• Blumenstraße (80331 Altstadt-Lehel): 30 km/h, gemeldet um 07:45 Uhr
• Schäftlarnstraße (81371 Sendling): 30 km/h, gemeldet um 07:00 Uhr
• Berg-am-Laim-Straße (81673 Berg am Laim): 30 km/h, gemeldet um 08:22 Uhr
• Ständlerstraße (81549 Ramersdorf-Perlach): 50 km/h, gemeldet um 07:23 Uhr

De ernst van snelheidshandhaving

Verkeersveiligheid is geen kwestie waar men lichtvaardig mee moet omgaan. Te hard rijden is een van de meest voorkomende oorzaken van ongevallen. Luidruchtig bussgeldkatalog.org De straffen voor te hard rijden kunnen enorm zijn: bestuurders die 21 km/u of meer rijden, riskeren een boete van 100 euro, terwijl te hard rijden bij 41 km/u een boete van 320 euro en een rijverbod van een maand betekent.

Het team van derbussgeldkatalog.de merkt op dat mobiele flitsers een flexibele oplossing zijn die vaak wordt gebruikt op landwegen, snelwegen en bouwplaatsen. Er wordt gebruik gemaakt van verschillende meettechnieken zoals radar, lichtbarrières en laserapparatuur. Op deze manier kan de naleving van de snelheidslimieten niet alleen worden gecontroleerd, maar ook worden afgedwongen. Ook zijn de tolerantiewaarden voor snelheidsmetingen vastgelegd: Bij snelheden onder de 100 km/u wordt in de regel 3 km/u afgetrokken.

De rol van flitsers in het verkeer

Er zijn in Duitsland ruim 4.500 vaste flitsers – ook wel ‘box’-flitsers genoemd. Er wordt voor gezorgd dat deze apparaten regelmatig worden onderhouden. Mobiele flitsers daarentegen zijn vooral gebruikelijk op bouwplaatsen en gevaarlijke plekken, zoals momenteel in München wordt gedemonstreerd. Het doel van mobiele controle is niet alleen het innen van boetes, maar ook het voorkomen van ernstige ongelukken, zoals bussgeldkatalog.org benadrukt.

Een ander interessant feit is dat snelheidscontroles ook relevant zijn op routes zonder snelheidslimieten voor vrachtwagens en bussen. Het is belangrijk om op de hoogte te zijn van snelheidslimieten, vooral op federale snelwegen waar de snelheidslimiet buiten de bebouwde kom 100 km/u bedraagt.

Blijf met dit in gedachten alert en regel uw snelheid, want de mobiele flitsers in München hebben een goed talent voor het melden van snelheidsovertredingen!