Huomio kuljettajat! Nykyiset nopeuskameroiden sijainnit Münchenissä tänään!

Huomio kuljettajat! Nykyiset nopeuskameroiden sijainnit Münchenissä tänään!

Asiat ovat tällä hetkellä vakavissa kaduilla Münchenissä, kun mobiililiikenteen ohjaus on täydessä vauhdissa. 25.11.2025 kuusi nopeusvalvontakamerapaikkaa on käytössä liikenneturvallisuuden varmistamiseksi ja ylinopeuden rankaisemiseksi. On järkevää katsoa nykyiset sijainnit kalliin yllätyksen välttämiseksi.

Miten news.de raportoitu, nopeuskameroiden paikat löytyvät seuraavista paikoista:

• Wiesentfelser Straße (81249 Aubing-Lochhausen-Langwied): 30 km/h, gemeldet um 09:26 Uhr
• Herbergstraße (80995 Feldmoching-Hasenbergl): 30 km/h, gemeldet um 09:08 Uhr
• Blumenstraße (80331 Altstadt-Lehel): 30 km/h, gemeldet um 07:45 Uhr
• Schäftlarnstraße (81371 Sendling): 30 km/h, gemeldet um 07:00 Uhr
• Berg-am-Laim-Straße (81673 Berg am Laim): 30 km/h, gemeldet um 08:22 Uhr
• Ständlerstraße (81549 Ramersdorf-Perlach): 50 km/h, gemeldet um 07:23 Uhr

Nopeudenvalvonnan vakavuus

Liikenneturvallisuus ei ole asia, johon pitäisi suhtautua kevyesti. Ylinopeus on yksi yleisimmistä onnettomuuksien syistä. äänekäs bussgeldkatalog.org Liian nopeasta ajamisesta saatavat rangaistukset voivat olla valtavat: yli 21 km/h ylinopeutta ajavista uhkaa 100 euron sakko, 41 km/h ylinopeudesta 320 euron sakko ja kuukauden ajokielto.

Joukkueen derbussgeldkatalog.de toteaa, että siirrettävät nopeuskamerat ovat joustava ratkaisu, jota käytetään usein maanteillä, moottoriteillä ja rakennustyömailla. Käytetään erilaisia ​​mittaustekniikoita, kuten tutkaa, valoesteitä ja laserlaitteita. Tällä tavalla nopeusrajoitusten noudattamista voidaan paitsi valvoa, myös valvoa. Myös nopeusmittausten toleranssiarvot on määritelty: Alle 100 km/h nopeuksilla vähennetään pääsääntöisesti 3 km/h.

Nopeuskameroiden rooli liikenteessä

Saksassa on yli 4 500 kiinteää nopeusvalvontakameraa, jotka tunnetaan myös nimellä "laatikko" nopeusvalvontakamerat. Näitä laitteita huolletaan säännöllisesti. Siirrettävät nopeusvalvontakamerat sen sijaan ovat erityisen yleisiä rakennustyömailla ja vaarapaikoilla, kuten Münchenissä tällä hetkellä osoitetaan. Mobiiliohjauksen tarkoituksena ei ole vain sakkojen kerääminen, vaan myös vakavien onnettomuuksien, kuten esim bussgeldkatalog.org korosti.

Toinen mielenkiintoinen seikka on, että nopeusvalvonta on olennaista myös reiteillä, joissa ei ole nopeusrajoituksia kuorma-autoille ja linja-autoille. On tärkeää olla tietoinen nopeusrajoituksista, erityisesti liittovaltion moottoriteillä, joilla taajamien ulkopuolella nopeusrajoitus on 100 km/h.

Pidä tämä mielessäsi ja säädä nopeuttasi, sillä Münchenin mobiilinopeuskameroilla on hyvä taito ilmoittaa ylinopeudesta!