Pas på chauffører! De aktuelle fartkameraplaceringer i München i dag!

Pas på chauffører! De aktuelle fartkameraplaceringer i München i dag!

Tingene bliver i øjeblikket alvorligt på gaden i München, da mobil trafikkontrol er i fuld gang. Den 25. november 2025 vil seks fotofældesteder være aktive for at sikre trafiksikkerheden og straffe fartoverskridelser. Det giver mening at tage et kig på de aktuelle placeringer for at undgå en dyr overraskelse.

Hvordan news.de rapporteret, kan fartkameraplaceringerne findes følgende steder:

• Wiesentfelser Straße (81249 Aubing-Lochhausen-Langwied): 30 km/h, gemeldet um 09:26 Uhr
• Herbergstraße (80995 Feldmoching-Hasenbergl): 30 km/h, gemeldet um 09:08 Uhr
• Blumenstraße (80331 Altstadt-Lehel): 30 km/h, gemeldet um 07:45 Uhr
• Schäftlarnstraße (81371 Sendling): 30 km/h, gemeldet um 07:00 Uhr
• Berg-am-Laim-Straße (81673 Berg am Laim): 30 km/h, gemeldet um 08:22 Uhr
• Ständlerstraße (81549 Ramersdorf-Perlach): 50 km/h, gemeldet um 07:23 Uhr

Alvoren af ​​hastighedsoverholdelse

Trafiksikkerhed er ikke et spørgsmål, der skal tages let på. Hastighed er en af ​​de mest almindelige årsager til ulykker. Højt bussgeldkatalog.org Straffen for at køre for stærkt kan være enorme: Bilister, der kører for 21 km/t eller mere, får en bøde på 100 euro, mens hastigheder på 41 km/t betyder en bøde på 320 euro og en måneds kørselsforbud.

Holdet af derbussgeldkatalog.de bemærker, at mobile fartkameraer er en fleksibel løsning, som ofte bruges på landeveje, motorveje og byggepladser. Der anvendes forskellige måleteknikker som radar, lysbarrierer og laserapparater. På denne måde kan overholdelsen af ​​hastighedsgrænserne ikke kun overvåges, men også håndhæves. Toleranceværdierne for hastighedsmålinger er også specificeret: Som udgangspunkt fratrækkes 3 km/t ved hastigheder under 100 km/t.

Fartkameraers rolle i trafikken

Der er over 4.500 stationære fotofælder i Tyskland - også kendt som "boks"-hastighedskameraer. Man sørger for, at disse enheder vedligeholdes regelmæssigt. Mobile fartkameraer er derimod særligt almindelige på byggepladser og faresteder, som det i øjeblikket bliver demonstreret i München. Formålet med mobilkontrol er ikke kun at opkræve bøder, men også at forebygge alvorlige ulykker, som f.eks bussgeldkatalog.org understreget.

Et andet interessant faktum er, at hastighedskontrol også er relevant på ruter uden hastighedsbegrænsninger for lastbiler og busser. Det er vigtigt at være opmærksom på hastighedsgrænser, især på føderale motorveje, hvor hastighedsgrænsen uden for bebyggede områder er 100 km/t.

Med dette i tankerne skal du være opmærksom og regulere din hastighed, for de mobile fartkameraer i München har en god evne til at rapportere fart!