Chaosas Miuncheno oro uoste: tūkstančiai keleivių įstrigo dronuose!

Chaosas Miuncheno oro uoste: tūkstančiai keleivių įstrigo dronuose!

Šiuo metu Miuncheno oro uoste reikalai klostosi netvarkingai. 2025 metų spalio 4 dieną skrydžių veikla buvo sustabdyta du kartus, o tai sukėlė didelį chaosą. To priežastis buvo pastebėti bepiločiai orlaiviai, kurie smarkiai paveikė oro eismą. Garsiai dienos naujienos Šie sutrikimai įvyko ketvirtadienio vakarą ir penktadienio naktį. Penktadienio vakarą 32 skrydžiai turėjo būti nukreipti arba atšaukti, todėl apie 3000 keleivių patyrė problemų. Situacija galutinai paaštrėjo penktadienio vakarą, kai prieš pat 23 val. pakilimo takų zonoje vėl buvo pastebėti du dronai.

Kardomoji priemonė buvo priimtas sprendimas 21.30 val. sustabdyti visus kilimus ir tūpimus. Kaip ir BR pranešė, kad iki dienos pabaigos turėjo būti atšauktas arba nukreiptas kitu maršrutu 81 skrydis, įskaitant į didžiuosius miestus, tokius kaip Štutgartas, Niurnbergas ir Viena. Rezultatas buvo net nakvynė daugeliui keliautojų; apie 6500 žmonių tiesiogiai nukentėjo nuo sutrikimų. Vaikiškos lovos, antklodės, gėrimai ir užkandžiai suteikė komforto, kol keliautojai laukė kito renginio.

Palaipsnis skrydžių veiklos normalizavimas

Naktis virš Miuncheno oro uosto paprastai skrydžiai nevyksta, tačiau šeštadienio rytą darbai palaipsniui atnaujinami nuo 7 val. Lėktuvai pagaliau galėjo pakilti, tačiau keliautojai vis tiek turėjo laukti vėlavimų. Atsakingiems asmenims šios chaotiškos aplinkybės pasirodė ne itin juokingos, o saugumo institucijos taip pat sunerimo.

Bundesveras buvo iškviestas padėti stebėti oro erdvę aplink oro uostą, kai Bavarijos vidaus reikalų ministerija paprašė administracinės pagalbos. Federalinis vidaus reikalų ministras Aleksandras Dobrindtas taip pat planuoja ilgalaikėje perspektyvoje glaudžiau įtraukti Bundesverą į bepiločių orlaivių gynybą. Jau 2025 m Asociacijos biuras Vokietijos oro uostuose užregistruota per 140 bepiločių orlaivių pastebėjimų, o tai kelia spaudimą oro eismo saugai.

Dronų stebėjimas yra vis didesnė problema

Problema, kurios negalima taip lengvai išspręsti. Saugumo institucijos ir ekspertai pabrėžia, kad atsakomybė už dronų aptikimą ir gynybą pirmiausia tenka federalinei ir valstijos policijai. Oro uostų asociacijos taip pat reikalauja teisinio reguliavimo, kad būtų padidintas saugumas. Pramonės darbuotojai turi būti pasirengę dabartinei technologijų būklei. Investicijos į modernias bepiločių orlaivių gynybos technologijas būtinos skubiai, nes dabartinių sistemų dažnai nepakanka.

Klausimas, kas slypi už bepiločių orlaivių ir ar tikrai buvo pavojus skrydžio operacijoms, lieka neaiškus. Galimi nemokami vairuotojai ar net tiksliniai sutrikimai. Visuomenėje diskutuojama apie saugumą oro uostuose vis garsiau, o atsakingi asmenys raginami įnešti aiškumo į šią painią situaciją.

Kol valdžia ieško sprendimo, keleiviai tikriausiai jau pavargę. Kaip sakiau, šiuo metu Miuncheno oro uoste vyksta daug dalykų, o žvilgsnis į orą yra svarbesnis nei bet kada anksčiau.