Izvješće o kamerama za brzinu za München: Gdje danas postoje kamere za brzinu!

Izvješće o kamerama za brzinu za München: Gdje danas postoje kamere za brzinu!

3. studenoga 2025. u znaku je prometne sigurnosti u Münchenu. Danas su u uporabi četiri mobilne kamere za kontrolu brzine čiji je cilj detektirati prekoračenje brzine i tako osigurati veću sigurnost na ulicama Münchena. Više se puta ističe važnost pridržavanja ograničenja brzine jer je prekoračenje brzine jedan od najčešćih uzroka nesreća. No, današnje lokacije radara za brzinu nisu uklesane u kamenu jer se stanje nadzora prometa može promijeniti u bilo kojem trenutku. Između bljeskanja uređaja i iznenađenih vozača, vrijeme igra veliku ulogu - informacije uvijek moraju biti ažurirane [News.de](https://www.news.de/auto/858906862/mobile-blitzer-d-muenchen-radarkontrolle-bayern-aktuell-in-milbertshofen-am-hart-11-2-thalkirchen-oberse ndling-forstenried-fuerstenried-solln-19-2-freiland-untergiesing-harlaching-bogenhausen-13-5-dianapark-where-is-the-lightning-today-on-monday-03-11-2025/1/) prijavljen.

Radare za kontrolu brzine danas su na sljedećim lokacijama:

• Landshuter Allee (80809 Milbertshofen-Am Hart) – 60 km/h, gemeldet um 17:17 Uhr
• Baierbrunner Straße (81379 Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln) – 30 km/h, gemeldet um 15:43 Uhr
• Tegernseer Landstraße (81549 Untergiesing-Harlaching) – 60 km/h, gemeldet um 15:42 Uhr
• Savitsstraße (81929 Bogenhausen) – 30 km/h, gemeldet um 15:06 Uhr

Upotreba mobilnih kamera za mjerenje brzine

Mobilne kamere za mjerenje brzine imaju prednost što se mogu fleksibilno koristiti u opasnim područjima. Za razliku od stacionarnih kamera za brzinu, koje mogu brzo identificirati lokalne vozače, tehnologija mobilnih kamera za brzinu razvijena je za povećanje sigurnosti na cesti. One se mogu temeljiti na raznim tehnologijama, od radarske tehnologije do svjetlosnih barijera, kako navodi Bussgeldkatalog.org. Nakon mjerenja mogu fotografirati prometne prekršitelje, što im može poslužiti kao dokaz.

Još jedna prednost je što se mobilne kamere za brzinu mogu brzo postaviti i ukloniti. To povećava vjerojatnost da će čak i sudionici u prometu koji znaju gdje se nalazi kamera za brzinu biti iznenađeni. Međutim, treba spomenuti da su radarski detektori zabranjeni u Njemačkoj - njihova uporaba može dovesti do značajnih kazni i bodova u Flensburgu.

Posljedice prekršaja prekoračenja brzine

Posljedice prekoračenja brzine mogu biti značajne, ovisno o težini prekršaja. Svatko tko vozi prebrzo u urbanim sredinama suočit će se s kaznama i bodovima. Međutim, pretjerano korištenje papučice gasa može brzo postati skupo u gradu. Prebrzo kretanje od 10 km/h košta oko 30 eura, dok prekoračenje od 26 km/h može rezultirati jednomjesečnom zabranom vožnje, kako objašnjava ADAC.

Novčane kazne i bodovi ne služe samo kao kazna, već i kao poticaj da se pridržavate pravila. Zabrane vožnje također nisu neuobičajene za teže prekršaje – u najgorem slučaju zabrana vožnje može biti mjesecima. Za prekršaje veće od 16 km/h obično se šalje obrazac za saslušanje i pogođena osoba ima priliku komentirati.

Poštivanje ograničenja brzine nije nužno samo za sigurnost u prometu, već i za vlastitu mobilnost. Svatko tko slijedi pravila u konačnici će imati koristi od mirnijeg i sigurnijeg prometa.