Noua casetă de semnalizare în München: S-Bahn circulă acum mai punctual și mai lin!

Noua casetă de semnalizare în München: S-Bahn circulă acum mai punctual și mai lin!

O nouă etapă a fost stabilită pentru S-Bahn München! Vechea cutie de semnalizare de la Munchen Ostbahnhof a fost înlocuită și a fost pusă în funcțiune o cutie de semnal electronic modernă (ESTW). Împreună cu o a doua casetă de semnalizare pe Leuchtenbergring, aceasta va revoluționa controlul traficului în capitala bavareză. Schimbarea a avut loc între 6 și 18 iunie 2023 și, după cum relatează Augsburger Allgemeine fără probleme,389. Numai mici ajustări au trebuit făcute ulterior.

Noua cutie de semnalizare înlocuiește o cutie de semnalizare releu care a fost folosită din 1971 și a fost una dintre cele mai aglomerate din Germania. Cu peste 150 de semnale și 60 de comutatoare, ESTW Munchen East controlează acum semnalele și comutatoarele primei linii principale S-Bahn, despre care se știe că este cea mai aglomerată linie de cale ferată din Europa. Se folosește și cutia de semnalizare Leuchtenbergring și în prezent controlează tronsonul dintre Leuchtenbergring și Berg am Laim; În viitor, va prelua cea de-a doua linie principală de S-Bahn.

Investiții în viitor

Deutsche Bahn a investit resurse semnificative în cele două cutii de semnalizare. Guvernul federal a pompat până acum 195 de milioane de euro în aceste noi tehnologii și de asta este mare nevoie! Aproximativ 840.000 de pasageri beneficiază în fiecare zi de noul creier high-tech, care nu numai că are scopul de a spori punctualitatea și fiabilitatea traficului S-Bahn, ci este și o condiție prealabilă pentru începerea construcției pe a doua linie principală de S-Bahn. Acest lucru a fost confirmat de Deutsche Bahn.

Modernizarea face parte din programul DB „S3”, care are scopul de a face calea ferată mai punctuală și mai fiabilă. Și nu merită doar pentru navetiști: aceste măsuri vor pregăti și infrastructura feroviară pentru provocările viitoare. În sfârșit, călătoriile stabile de la punerea în funcțiune au arătat că măsurile dau roade.

Trenuri noi în perspectivă

Viitorul S-Bahn-ului München nu pare promițător doar la nivel de infrastructură. Siemens Mobility a anunțat livrarea a 90 de noi trenuri S-Bahn cu o valoare a comenzii de peste două miliarde de euro. Aceste trenuri, care sunt programate să intre în serviciul de călători de la sfârșitul anului 2028, vor oferi mai mult spațiu, confort mai bun și numeroase inovații tehnice. Aceste noi achiziții reprezintă un pas suplimentar către modernizarea transportului S-Bahn din München și satisfacerea nevoilor pasagerilor, după cum relatează Siemens.

În ansamblu, se poate spune: München este pe cale nu numai să optimizeze infrastructura existentă în transportul S-Bahn, ci și să investească în viitor. Așadar, există multe de care să ne bucurăm, iar traficul de navetiști ar putea deveni în curând și mai plăcut și mai eficient!