Ny signalboks i München: S-Bahn kjører nå i tide og jevnt!

Ny signalboks i München: S-Bahn kjører nå i tide og jevnt!

Berg am Laim, Deutschland - En ny milepæl for München S-Bahn er satt! På München Ostbahnhof ble den gamle signalboksen byttet ut og en moderne elektronisk signalboks (ESTW) ble satt i drift. Sammen med en andre signalboks ved Leuchtenbergring, vil dette revolusjonere trafikkontrollen i den bayerske hovedstaden. Overgangen fant sted mellom 6. og 18. juni 2023 og gikk, som rapportert, for eksempel [Augsburger Allgemeine] (https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/sbahn-muenchen-neues-stellwerk-ost-company-27-06-110333333. Bare små justeringer måtte gjøres etterpå.

Den nye signalboksen erstatter en stafettpark som har vært i bruk siden 1971 og var en av de mest besøkte menneskene i Tyskland. Med over 150 signaler og 60 myke, kontrollerer ESTW München OST nå signalene og gir vei til den første S-Bahn-linjen, som er kjent for å være den tett brukte jernbanelinjen i Europa. Leuchtenbergring -signalboksen brukes også og er for tiden på vei til seksjonen mellom Leuchtenbergring og Berg Am Laim; Den andre S-Bahn-linjen vil ta over i fremtiden.

Investeringer i fremtiden

Deutsche Bahn har investert betydelige ressurser i de to signalboksene. Så langt har den føderale regjeringen pumpet 195 millioner euro til disse nye teknologiene, og det er også nødvendig! Hver dag drar rundt 840 000 passasjerer fordel av den nye høyteknologiske hjernen, noe som ikke bare skal øke punktligheten og påliteligheten til S-Bahn-trafikken, men er også en forutsetning for byggingen av den andre S-Bahn Master-ruten. Dette ble bekreftet av Deutsche Bahn.

Moderniseringen er en del av DB -programmet "S3", som antas å gjøre toget mer punktlig og pålitelig. Og dette er ikke bare verdt det for pendlerne: jernbaneinfrastrukturen er også forberedt på fremtidige utfordringer av disse tiltakene. Endelig har de stabile reisene vist at tiltakene har frukt.

Nye tog i visning

München S-Bahn ser ikke bare lovende ut på infrastrukturnivå. Siemens Mobility har kunngjort levering av 90 nye S-Bahn-tog med en ordreverdi på over to milliarder euro. Disse togene, som skal gå til passasjeroperasjon fra slutten av 2028, vil tilby mer plass, bedre komfort og mange tekniske innovasjoner. Disse nye anskaffelsene er et annet skritt for å modernisere S-Bahn-trafikken i München og for å oppfylle kravene fra passasjerer, som Siemens.

Totalt sett kan det sies: München er på god vei til ikke bare å optimalisere den eksisterende infrastrukturen i S-Bahn-trafikk, men også investere i fremtiden. Så det er mye grunn til glede og pendeltrafikk kan snart bli enda mer behagelig og effektiv!