Suche
Mein Konto
Ny signalboks i München: S-Bahn går nå mer punktlig og jevnere!
27. juni 2025 ble den nye østlige elektroniske signalboksen satt i drift i München for å forbedre S-Bahn-trafikken.
Ny signalboks i München: S-Bahn går nå mer punktlig og jevnere!
En ny milepæl er satt for München S-Bahn! Den gamle signalboksen ved Munich Ostbahnhof ble skiftet ut og en moderne elektronisk signalboks (ESTW) ble satt i drift. Sammen med en andre signalboks på Leuchtenbergring vil dette revolusjonere trafikkstyringen i den bayerske hovedstaden. Overgangen fant sted mellom 6. og 18. juni 2023, og som [Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/bayern/s-bahn-muenchen-neues-stellwerk-ost-in-betrieb-gehen-27-06-110193389 rapporterer), gikk stort sett greit. Det måtte kun gjøres mindre justeringer i etterkant.
Den nye signalboksen erstatter en relésignalboks som hadde vært i bruk siden 1971 og var en av de travleste i Tyskland. Med over 150 signaler og 60 sporveksler kontrollerer ESTW Munich East nå signalene og bryterne til den første S-Bahn-stamlinjen, som er kjent for å være den travleste jernbanelinjen i Europa. Leuchtenbergring signalboks brukes også og kontrollerer for tiden strekningen mellom Leuchtenbergring og Berg am Laim; I fremtiden vil den ta over den andre S-Bahn-hovedlinjen.
Investeringer i fremtiden
Deutsche Bahn har investert betydelige ressurser i de to signalboksene. Den føderale regjeringen har så langt pumpet 195 millioner euro inn i disse nye teknologiene, og det er sårt nødvendig! Rundt 840.000 passasjerer nyter hver dag av den nye høyteknologiske hjernen, som ikke bare skal øke punktligheten og påliteligheten til S-Bahn-trafikken, men også er en forutsetning for byggestart på den andre S-Bahn-hovedlinjen. Dette ble bekreftet av Deutsche Bahn.
Moderniseringen er en del av DB «S3»-programmet, som skal gjøre jernbanen mer punktlig og pålitelig. Og det er ikke bare verdt det for pendlere: Disse tiltakene vil også forberede jernbaneinfrastrukturen for fremtidige utfordringer. Endelig har de stabile reisene siden idriftsettelse vist at tiltakene bærer frukter.
Nye tog i vente
Fremtiden til München S-Bahn ser ikke bare lovende ut på infrastrukturnivå. Siemens Mobility har annonsert levering av 90 nye S-Bahn-tog med en ordreverdi på over to milliarder euro. Disse togene, som etter planen skal gå i passasjertrafikk fra slutten av 2028, vil tilby mer plass, bedre komfort og en rekke tekniske nyvinninger. Disse nye kjøpene er et ytterligere skritt mot å modernisere S-Bahn-transporten i München og møte passasjerenes behov, som Siemens rapporterer.
Samlet sett kan det sies: München er godt i gang med å ikke bare optimalisere eksisterende infrastruktur innen S-Bahn-transport, men også investere i fremtiden. Så det er mye å glede seg over og pendlertrafikken kan snart bli enda mer trivelig og effektiv!