Nieuw seinhuis in München: de S-Bahn rijdt nu stipter en soepeler!

Nieuw seinhuis in München: de S-Bahn rijdt nu stipter en soepeler!

Er is een nieuwe mijlpaal bereikt voor de S-Bahn van München! Het oude seinhuis op het Ostbahnhof in München werd vervangen en een modern elektronisch seinhuis (ESTW) werd in gebruik genomen. Samen met een tweede seinhuis op de Leuchtenbergring zal dit een revolutie teweegbrengen in de verkeersleiding in de Beierse hoofdstad. De omschakeling vond plaats tussen 6 en 18 juni 2023 en verliep, zoals Augsburger Allgemeine meldt, grotendeels soepel. Daarna hoefden er slechts kleine aanpassingen te worden gedaan.

Het nieuwe seinhuis vervangt een relaisseinhuis dat sinds 1971 in gebruik was en een van de drukste van Duitsland was. Met ruim 150 seinen en 60 wissels bestuurt de ESTW München Oost nu de seinen en wissels van de eerste S-Bahn-hoofdlijn, die bekend staat als de drukste spoorlijn van Europa. Het seinhuis van de Leuchtenbergring wordt ook gebruikt en controleert momenteel het gedeelte tussen Leuchtenbergring en Berg am Laim; In de toekomst zal het de tweede S-Bahn-hoofdlijn overnemen.

Investeringen in de toekomst

Deutsche Bahn heeft aanzienlijke middelen geïnvesteerd in de twee seinhuizen. De federale overheid heeft tot nu toe 195 miljoen euro in deze nieuwe technologieën gepompt, en dat is hard nodig! Dagelijks profiteren zo’n 840.000 passagiers van het nieuwe hightech brein, dat niet alleen bedoeld is om de stiptheid en betrouwbaarheid van het S-Bahn-verkeer te vergroten, maar ook een voorwaarde is voor de start van de aanleg van de tweede S-Bahn-hoofdlijn. Dit werd bevestigd door Deutschebahn.

De modernisering maakt deel uit van het DB “S3”-programma, dat bedoeld is om het spoor punctueler en betrouwbaarder te maken. En het is niet alleen de moeite waard voor pendelaars: deze maatregelen zullen de spoorinfrastructuur ook voorbereiden op toekomstige uitdagingen. Tenslotte blijkt uit de stalritten sinds de ingebruikname dat de maatregelen hun vruchten afwerpen.

Nieuwe treinen in het vooruitzicht

De toekomst van de S-Bahn van München ziet er niet alleen veelbelovend uit op infrastructuurniveau. Siemens Mobility heeft de levering aangekondigd van 90 nieuwe S-Bahn-treinen met een orderwaarde van ruim twee miljard euro. Deze treinen, die vanaf eind 2028 in de passagiersdienst gaan, zullen meer ruimte, meer comfort en tal van technische innovaties bieden. Deze nieuwe aankopen zijn een verdere stap in de richting van de modernisering van het S-Bahn-vervoer in München en het voldoen aan de behoeften van passagiers, zoals Siemens meldt.

Over het geheel genomen kan gezegd worden: München is goed op weg om niet alleen de bestaande infrastructuur in het S-Bahn-vervoer te optimaliseren, maar ook om in de toekomst te investeren. Er is dus veel om blij van te worden en het woon-werkverkeer kan binnenkort nóg prettiger en efficiënter worden!