Nieuwe signaalbox in München: S-Bahn loopt nu op tijd en soepel!

Nieuwe signaalbox in München: S-Bahn loopt nu op tijd en soepel!

Berg am Laim, Deutschland - Een nieuwe mijlpaal voor de München S-Bahn is ingesteld! In het München Ostbahnhof werd de oude signaalbox vervangen en werd een moderne elektronische signaalbox (ESTW) in gebruik genomen. Samen met een tweede signaalbox bij de Leuchtenbergring zal dit een revolutie teweegbrengen in de verkeerscontrole in de Beierse hoofdstad. De omschakeling vond plaats tussen 6 en 18 juni 2023 en ging, zoals gemeld, zoals Augsburger allgemeine. Daarna moesten slechts kleine aanpassingen worden gemaakt.

De nieuwe signaalbox vervangt een estafettepark dat sinds 1971 in gebruik is en een van de meest bezochte mensen in Duitsland was. Met meer dan 150 signalen en 60 zacht, regelt de Estw München OST nu de signalen en maakt het plaats voor de eerste S-Bahn-lijn, waarvan bekend is dat het de dicht gebruikte spoorlijn in Europa is. De Leuchtenbergring -signaalbox wordt ook gebruikt en is momenteel op weg naar het gedeelte tussen Leuchtenbergring en Berg Am Laim; De tweede S-Bahn-lijn zal het in de toekomst overnemen.

Investeringen in de toekomst

Deutsche Bahn heeft aanzienlijke middelen geïnvesteerd in de twee signaalboxen. Tot nu toe heeft de federale overheid 195 miljoen euro in deze nieuwe technologieën gepompt, en dat is ook nodig! Elke dag profiteren ongeveer 840.000 passagiers van de nieuwe hightech hersenen, die niet alleen de stiptheid en betrouwbaarheid van S-Bahn-verkeer moeten vergroten, maar ook een voorwaarde is voor de bouw van de tweede S-Bahn-masteroute. Dit werd bevestigd door Deutsche Bahn.

De modernisering maakt deel uit van het DB -programma "S3", dat de trein punctueeler en betrouwbaarder moet maken. En dit is niet alleen de moeite waard voor de pendelaars: de spoorweginfrastructuur is ook voorbereid op toekomstige uitdagingen door deze maatregelen. Ten slotte hebben de stabiele reizen aangetoond dat de maatregelen vruchten hebben.

nieuwe treinen in het zicht

De toekomst van de München-S-bahn ziet er niet alleen veelbelovend uit op infrastructuurniveau. Siemens Mobility heeft de levering van 90 nieuwe S-Bahn-treinen aangekondigd met een orderwaarde van meer dan twee miljard euro. Deze treinen, die vanaf het einde 2028 naar de werking van de passagiers moeten gaan, zullen meer ruimte, beter comfort en talloze technische innovaties bieden. Deze nieuwe acquisities zijn een andere stap om het S-Bahn-verkeer in München te moderniseren en om te voldoen aan de eisen van passagiers, zoals Siemens.

Over het algemeen kan worden gezegd: München is goed op weg om niet alleen de bestaande infrastructuur in S-Bahn-verkeer te optimaliseren, maar ook in de toekomst te investeren. Er is dus veel reden voor vreugde en forensverkeer kan binnenkort nog aangenamer en efficiënter worden!