Nova signalna kutija u Münchenu: S-Bahn sada radi na vrijeme i glatko!

Nova signalna kutija u Münchenu: S-Bahn sada radi na vrijeme i glatko!

Berg am Laim, Deutschland - postavljena je nova prekretnica za München S-Bahn! Na Münchenu Ostbahnhof zamijenjen je stari signalni okvir i u rad je stavljen moderni elektronički signalni okvir (ESTW). Zajedno s drugim signalnim kutijama u Leuchtenbergringu, to će revolucionirati kontrolu prometa u glavnom gradu Bavarske. Promjena se dogodila između 6. i 18. i 18. lipnja 2023. godine i otišla, kako je izviješteno, kao što je [Augsburger Allgemeine] (https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/sbahn-munchen-neues-stellwerk --sty --st-th-cpamy-289). Nakon toga morala su se izvršiti samo neznatna podešavanja.

Nova signalna kutija zamjenjuje park releja koji se koristi od 1971. godine i bio je jedan od najpopularnijih ljudi u Njemačkoj. S preko 150 signala i 60 meka, Estw München OST sada kontrolira signale i ustupa mjesto prvoj S-Bahn liniji, za koju se zna da je gusto korištena željeznička pruga u Europi. Koristi se i signalni okvir Leuchtenbergring i trenutno ide prema odjeljku između Leuchtenbergringa i Berg Am Laim; Druga S-Bahn linija preuzet će u budućnosti.

Ulaganja u budućnosti

Deutsche Bahn je uložio značajne resurse u dva signalna kutija. Do sada je savezna vlada ubacila 195 milijuna eura u ove nove tehnologije, a to je također potrebno! Svakog dana oko 840.000 putnika ima koristi od novog mozga visokotehnološke tehnologije, što ne samo da bi trebalo povećati točnost i pouzdanost S-Bahn prometa, već je i preduvjet za izgradnju drugog S-Bahn Master rute. To je potvrdio Deutsche Bahn.

Modernizacija je dio DB programa "S3", koji bi vlak trebao učiniti preciznijim i pouzdanim. A to se ne vrijedi samo za putnike: željeznička infrastruktura također je pripremljena za buduće izazove ovim mjerama. Konačno, stabilna putovanja pokazala su da mjere imaju plodove.

Novi vlakovi u pogledu

Budućnost Münchena S-Bahn ne izgleda samo obećavajuće na razini infrastrukture. Siemens Mobility najavio je isporuku 90 novih vlakova S-Bahn s vrijednošću narudžbe od preko dvije milijarde eura. Ovi vlakovi, koji bi trebali ići na rad putnika od kraja 2028. godine, ponudit će više prostora, bolje udobnosti i brojnih tehničkih inovacija. Ove nove akvizicije još su jedan korak za modernizaciju S-Bahn prometa u Münchenu i ispunjavanje zahtjeva putnika, kao Siemens.

Sveukupno, može se reći: München je na dobrom putu da ne samo optimizira postojeću infrastrukturu u S-Bahn prometu, već i ulaganje u budućnost. Dakle, postoji puno razloga za radost i putnički promet bi uskoro mogao postati još ugodniji i učinkovitiji!