Νέο κιβώτιο σημάτων στο Μόναχο: Ο S-Bahn λειτουργεί πλέον πιο έγκαιρα και ομαλά!

Νέο κιβώτιο σημάτων στο Μόναχο: Ο S-Bahn λειτουργεί πλέον πιο έγκαιρα και ομαλά!

Ένα νέο ορόσημο έχει οριστεί για τον S-Bahn του Μονάχου! Το παλιό κιβώτιο σημάτων στο Μόναχο Ostbahnhof αντικαταστάθηκε και τέθηκε σε λειτουργία ένα σύγχρονο ηλεκτρονικό κιβώτιο σημάτων (ESTW). Μαζί με ένα δεύτερο κιβώτιο σημάτων στο Leuchtenbergring, αυτό θα φέρει επανάσταση στον έλεγχο της κυκλοφορίας στην πρωτεύουσα της Βαυαρίας. Η αλλαγή πραγματοποιήθηκε μεταξύ 6ης και 18ης Ιουνίου 2023 και, όπως αναφέρει ομαλά ο [Augsburger Allgemeine](https://www.augsburger- Allgemeine.de/bayern/s-bahn-muenchen-neues-stellwerk-ost-in-betrieb-gehen-27-06-119193). Μόνο μικρές προσαρμογές έπρεπε να γίνουν στη συνέχεια.

Το νέο κιβώτιο σήματος αντικαθιστά ένα κουτί σήματος ρελέ που χρησιμοποιήθηκε από το 1971 και ήταν ένα από τα πιο πολυσύχναστα στη Γερμανία. Με περισσότερα από 150 σήματα και 60 διακόπτες, το ESTW Munich East ελέγχει τώρα τα σήματα και τους διακόπτες της πρώτης γραμμής κορμού του S-Bahn, που είναι γνωστό ότι είναι η πιο πολυσύχναστη σιδηροδρομική γραμμή στην Ευρώπη. Το κιβώτιο σήματος Leuchtenbergring χρησιμοποιείται επίσης και ελέγχει αυτήν τη στιγμή το τμήμα μεταξύ Leuchtenbergring και Berg am Laim. Στο μέλλον θα αναλάβει τη δεύτερη κύρια γραμμή του S-Bahn.

Επενδύσεις στο μέλλον

Η Deutsche Bahn έχει επενδύσει σημαντικούς πόρους στα δύο σήματα. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει μέχρι στιγμής αντλήσει 195 εκατομμύρια ευρώ σε αυτές τις νέες τεχνολογίες, και αυτό είναι απολύτως απαραίτητο! Περίπου 840.000 επιβάτες επωφελούνται καθημερινά από τον νέο εγκέφαλο υψηλής τεχνολογίας, ο οποίος όχι μόνο αποσκοπεί στην αύξηση της ακρίβειας και της αξιοπιστίας της κυκλοφορίας του S-Bahn, αλλά αποτελεί επίσης προϋπόθεση για την έναρξη της κατασκευής της δεύτερης κύριας γραμμής S-Bahn. Αυτό επιβεβαιώθηκε από το Deutsche Bahn.

Ο εκσυγχρονισμός αποτελεί μέρος του προγράμματος DB «S3», το οποίο έχει ως στόχο να καταστήσει τον σιδηρόδρομο πιο ακριβή και αξιόπιστο. Και δεν αξίζει τον κόπο μόνο για τους μετακινούμενους: αυτά τα μέτρα θα προετοιμάσουν επίσης τη σιδηροδρομική υποδομή για μελλοντικές προκλήσεις. Τέλος, οι σταθερές διαδρομές από την έναρξη λειτουργίας έδειξαν ότι τα μέτρα αποδίδουν καρπούς.

Νέα τρένα σε προοπτική

Το μέλλον του S-Bahn του Μονάχου δεν φαίνεται μόνο ελπιδοφόρο σε επίπεδο υποδομής. Η Siemens Mobility ανακοίνωσε την παράδοση 90 νέων τρένων S-Bahn με αξία παραγγελίας άνω των δύο δισεκατομμυρίων ευρώ. Αυτά τα τρένα, τα οποία έχουν προγραμματιστεί να τεθούν σε υπηρεσία επιβατών από τα τέλη του 2028, θα προσφέρουν περισσότερο χώρο, καλύτερη άνεση και πολλές τεχνικές καινοτομίες. Αυτές οι νέες αγορές αποτελούν ένα περαιτέρω βήμα προς τον εκσυγχρονισμό των μεταφορών S-Bahn στο Μόναχο και την κάλυψη των αναγκών των επιβατών, όπως αναφέρει η Siemens.

Συνολικά, μπορεί να ειπωθεί: το Μόναχο βρίσκεται σε καλό δρόμο όχι μόνο για τη βελτιστοποίηση της υπάρχουσας υποδομής στις μεταφορές S-Bahn, αλλά και για επενδύσεις στο μέλλον. Επομένως, υπάρχουν πολλά που πρέπει να χαρούμε και η κυκλοφορία των μετακινήσεων θα μπορούσε σύντομα να γίνει ακόμα πιο ευχάριστη και αποτελεσματική!