铁路到霍尔茨基尔琴:从星期四开始连续运营!

铁路到霍尔茨基尔琴:从星期四开始连续运营!
München, Deutschland - 许多通勤者和一日游者终于可以松了一口气!从7月17日(星期四)开始,慕尼黑和霍尔茨基尔钦之间的铁路线将再次通过。自6月底以来一直对软损伤的限制进行了数周的限制后,正常性现在正在返回。霍尔茨基尔兴(Holzkirchen)经常将交通包括在慕尼黑S-Bahn中,这应该为许多旅行者带来笑容。巴伐利亚雷吉奥巴恩(BRB)将在周五全面访问。
Deisenhofen火车站的维护工作现已完成。自从该路线因Deisenhofen和Unterhaching造成的投票损失而关闭以来,旅行者必须在过去的几周中耐心等待。在定期检查中确定了这种损坏,这导致德意志·巴恩(Deutsche Bahn)出于安全原因关闭了这条路线。转移和铁轨更换交通不足引起了许多乘客的沮丧,尤其是因为起初没有足够的大型出租车和所使用的公共汽车的空间。
火车交通的重新融入
自7月10日以来,S3一直在Giesing和Deisenhofen之间服务,但从周四,可以再次使用通往Holzkirchen的整个路线。在通勤者和交通部长的关键反馈之后,这是个好消息,他们指出了铁路替换流量的问题。更换流量无法完全弥补火车的能力,并大大延长了旅行时间。
“我们要求理解并建议不要避免绝对必要的旅行”,DB宣布在恢复正常的交通之前。后来,公交车的交通转换为吉斯(Giesing)和霍尔茨基琴(Holzkirchen)之间的20分钟周期,但旅行者渴望火车旅行的通常便利设施。
基础架构的长期解决方案
这条路线上的挑战是火车在未来几年要解决的主要问题的一部分。 2024年,德意志·巴恩(Deutsche Bahn)为铁路基础设施的续签投资了164亿欧元,以阻止衰败并减少不正常性。计划中有2,000公里的轨道和2,000个开关的更新。这些措施还影响了包括慕尼黑在内的约1,000个火车站和停靠站。
新基础设施公司DB-Infrago的负责人菲利普·纳格尔(Philipp Nagl)宣布,应停止铁路基础设施的老化。通过这样做,他们想解决1003亿欧元的“基于年龄的捕捞量需求”,其中599亿欧元用于桥梁。即使对安全性的担忧位于顶部,铁路流量也取决于不断的改进。旅行者被要求在信息媒体上(例如[S-Bahn慕尼黑](https://www.sbahn-muenchen.de/aktuell)和[巴伐利亚·雷吉巴赫(Bavarian regiobahn)(https:///wwwwww.brb.de)-After-nears Arvance Afters Afters Afters After Sange Incthers After Sange In All In Spane All Servance In All In Castection All Incthers All Incthers All In Cast All In Spane All In Spane All In Spance,我们期待很快返回通常的旅行,并希望在德意志巴恩的投资也将带来明显的改善。
随着这些事态发展,慕尼黑的交通得到了减轻,通勤者可以使他们的日常生活再次放松。
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Ort | München, Deutschland |
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